6月30日，工信部等五部门印发《制造业可靠性提升实施意见》。其中指出，汽车行业重点聚焦线控转向、线控制动、自动换挡、电子油门、悬架系统等线控底盘系统，高精度摄像头、激光雷达、基础计算平台、操作系统等自动驾驶系统，车载信息娱乐、车内监控、车机显示屏等智能座舱系统，车载联网终端、通信模块等网联关键部件，以及核心控制、电源驱动、IGBT、大算力计算、高容量存储、信息通信、功率模拟、高精度传感器等车规级汽车芯片，通过多层推进、多方协同，深入推进相关产品可靠性水平持续提升。

要知道过去几年智能汽车领域最热门的投资赛道，大多集中在智能驾驶的感知以及决策环节，比如激光雷达、毫米波雷达、AI芯片等。今年各路资本纷纷涌向线控底盘领域，充分表明该赛道的投资和布局价值正逐渐凸显。

一方面，随着智能电动汽车的快速发展，驱动终端客户对车辆安全、智能、舒适、个性化等潜在需求持续提升，作为与这些诉求息息相关的功能件，底盘向线控化程度更高的智能底盘演进势在必行。

另一方面，从整车底盘市场格局来看，此前该领域长期被外资巨头所垄断，无论从供应链安全角度考虑，还是打造自主可控的智能电动汽车供应链，都要求发展本土的线控底盘供应商。

正因为如此，借力线控底盘这个全新赛道，一批本土企业纷纷开始谋求自主突围。其中线控制动，得益于新能源汽车渗透率的持续提升，以及各种ADAS功能在终端市场的快速普及，对线控制动的需求快速增长，在国产替代方面已经率先撕开了“一道口子”。