力哥在昨天的复盘说了，只要量能保持放量对船舶板块就是利好。尽管船舶不是主线，但是量能上涨带来的机会和容错率会提升。短期市场情绪集中在这两个板块上，那么需要看的龙头标的不是一个而是两个，分别是金科股份和太平洋。只有这两个同时稳住，并且大盘量能保持在9000左右甚至往上，市场的热度就能维持住。其次，就算这两个板块出现调整，只要量保持，有其他的板块承接了量能，行情一样可以走远。再细看上面说的话，”活跃资本市场“表明了这是一个中长期的时期，短期就算大盘再次砸回来，也不会改变上面的要求。资本市场要活跃，可以走这样的路径：市场先由证券地产打造出底部妖股吸引人气（量能），后续再由一个容纳大量资金池的板块激活其他的板块。因此，证券冲高回落导致指数冲高回落，问题不大，并且今天证券回落时，量能是有人承接而不是往场外流，是一个好信号。1：证券当主线，后面走趋势向上的走势，毕竟证券的资金池很大，做主线没问题，地产则打造妖股路径看JG是否有放松。2：证券将指数和人气都带上来，后面由其他的大容量池板块承接走一个更大格局的行情。那么，我们需要的是选择在这个期间能涨的板块和个股就行。证券和地产力哥就不去，反应慢，周五证券是有机会去做套利的，但是，为了睡好觉，放弃。因此，还是专注在产业趋势的板块里，就算做错，也有挽救的余地。今年产业趋势里还是船舶和人工智能这两个深得力哥的心。船舶供需错配，不管是船龄，还是环保新政，还是产能的问题，这都属于不可解决的问题。只要你还想用船做生意，就绕不开上面的问题，未来业绩是实打实会增长，这也是中国船舶的趋势能保持住的原因。还是前面说的，周期股特别是这种不以认为意志能改变的时期，拿着比乱跑要好。今天船舶板块的走势也在变好，中国重工，亚星锚链，中船防务都开始向好，对中国船舶就是助力的作用。这里，重点是盯港股趋势：港股的中船防务能二波时，A股的中国船舶就更需要上一个台阶。人工智能是技术革命，还是那句，跨时代的产品，他不仅仅是对一个行业有影响，是对各行各业都能带来变革。现在最大的问题是我们没核心产品，但是重金下，烧都烧出一个，这个是不需要担心也不用担心限制，你以为他们不需要赚钱？在人工智能没有出现爆款产品或者给某个行业带来利润改变时，专注在算力方向，等走出好的平台结构，去玩算力方向的鸿博股份会比其他的更安全。当然，如果追求低预期，只要每年稳定盈利，就做力哥说的业绩超预期就够。每个季度都会出现一些不错的标的，很稳定，一年下来二三十个点问题不大。前面是华通线缆，现在是道道全，过几个月可以验证下。
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