东安动力位于黑龙江哈尔滨，作为东北制造业“老字号”，全面助力新时代东北振兴，其新建的新能源混动系统新基地是兵器装备集团“十四五”期间在全国重点布局的百亿级产业基地之一，且预期今年9月底全面竣工，可用于生产M15N/16N系列高效发动机，每年产能达20万台，将给未来业绩爆发带来想象空间。（新型增程发动机与华为智选汽车合作）

    而新款M7使用的是小康自产的H15RT增程发动机：

 

       可以看到，两款车型属于同级别竞品，但WLTC油耗0.81和1.06的油耗差距明显，从媒体评测和车友实测来看，确实东安DAM15NTDE要明显优于H15RT，否则，岚图作为东风集团旗下的高端品牌（东风为赛力斯的第二大股东），升级换代为什么不继续用自己控股的小康（赛力斯）增程发动机，而改用选用竞争对手长安汽车旗下的东安动力？结论是DAM15NTDE的性价比极高，孰强孰弱显而易见！

       注意，重点来了，今年6月7号东安动力公众号发文，华为智选汽车与东安动力围绕华为智选汽车全新增程平台搭载公司某主力产品项目展开详细交流，深入讨论了具体技术方案、问题点及后续工作安排。这个时间点，结合东安新基地9月底投产的时间点，大概率就是DAM15NTDE将应用于华为的新型增程平台，华为显然也是看好相关增程发动机的潜力，华为的三电技术赋能东安一定会带来更强的油耗和续航体检。包括长安汽车（阿维塔）、江淮汽车（非凡大师）、奇瑞汽车（智界）、北汽蓝谷（享界）等未来都有可能采用新平台方案，目前最近的赛力斯M9从工信部的披露来看暂时仍报披为H15RT，但随着未来DAM15NTDE的大放异彩，也有可能会在升级换代的过程中更新升级为东安的发动机，可以期待！（目前东安还未添加华为相关概念，且董秘未在互动E回复，存在极大预期差）

 

     岚图FREE作为相对小众的品牌高端SUV，8月中旬才上市，近期销量已经跻身新能源SUV第7名，甚至高于近期同样火热的华为M5，东安新款发动机刚刚量产，放量在即，非常值得期待！