针对流体仿真、电磁设计、碰撞设计、噪声设计、电机设计等CAE仿真技术场景的前处理、仿真求解和后处理，华为可以提供从L1基础设施（计算、存储、网络）到L3通信库、编译器、集群管理、专业服务等全栈一体化仿真平台，加速自动驾驶研发、航空航天模拟训练，为汽车、航空航天等制造企业提供强大的数据基础设施。

上汽大众数字化研发高级经理张焱骏、中汽研汽车工业工程（天津）有限公司技术总监苏青福、华为数据存储与机器视觉中国区总裁康晓宇、华为中国政企车辆装备系统部总经理姜乔共同出席了发布仪式。

“全栈一体化仿真平台”联合发布

在汽车研发时，与流体力学相关的空气动力研究和试验至关重要，既要尽量减少空气阻力，又要保证产生足够的空气下压力，从而带来更好的车辆整体性能。正因如此，流体力学的大规模仿真计算，已经成为当今汽车行业的研发重器，用以获得最优的产品设计。在此领域的研发创新，则成为主流汽车制造商的核心竞争力之一。

公告显示，大众中国投资和江淮汽车已于2020年12月2日按照协议约定出资。

其中，大众中国投资对江汽控股增资人民币23.83亿元，大众中国投资对大众汽车（安徽）有限公司首期增资人民币16.09亿元，江淮汽车对大众汽车（安徽）有限公司首期增资人民币8252.5万元，两项交易已完成交割。

简单来说，此前江汽控股由安徽省国资委持股50%，大众中国投资持股50%，将变为大众汽车(安徽)有限公司由大众中国投资持股75%，江淮汽车持股25%。

与此同时，大众汽车（安徽）有限公司法定代表人为大众集团（中国）CEO冯思翰。

几日前，有消息传出江淮汽车将更名为江汽大众。不过，针对此事江淮汽车官方已进行辟谣称消息不实。

值得一提的是，此次在大众中国投资成为江淮大众75%股权的股东后，德国大众集团似乎有意愿授予其大众集团旗下的主流品牌及一系列新能源产品。

公告显示，大众中国投资和江淮汽车已于2020年12月2日按照协议约定出资。

其中，大众中国投资对江汽控股增资人民币23.83亿元，大众中国投资对大众汽车（安徽）有限公司首期增资人民币16.09亿元，江淮汽车对大众汽车（安徽）有限公司首期增资人民币8252.5万元，两项交易已完成交割。

简单来说，此前江汽控股由安徽省国资委持股50%，大众中国投资持股50%，将变为大众汽车(安徽)有限公司由大众中国投资持股75%，江淮汽车持股25%。

与此同时，大众汽车（安徽）有限公司法定代表人为大众集团（中国）CEO冯思翰。

几日前，有消息传出江淮汽车将更名为江汽大众。不过，针对此事江淮汽车官方已进行辟谣称消息不实。

值得一提的是，此次在大众中国投资成为江淮大众75%股权的股东后，德国大众集团似乎有意愿授予其大众集团旗下的主流品牌及一系列新能源产品。

　　公司回答表示，公司作为华为ISV独立软件供应商加入其解决方案伙伴计划，将以此为契机，积极推动技术和解决方案的相互融合，促进公司发展。目前发布的鸿蒙系统是一个兼容安卓应用的移动端操作系统，我们部分安卓应用软件可以在鸿蒙移动系统上使用。公司与华为矿山业务部正就智慧矿山相关应用软件、传输设备及智能感知设备进行一些技术交流与协同开发，相关产品正在研发中。相关产品有研发失败的风险，请投资者注意投资风险。

2021-07-05 09:33:29　来源: 行业快报

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上汽大众数字化研发高级经理张焱骏、中汽研汽车工业工程（天津）有限公司技术总监苏青福、华为数据存储与机器视觉中国区总裁康晓宇、华为中国政企车辆装备系统部总经理姜乔共同出席了发布仪式。

“全栈一体化仿真平台”联合发布

在汽车研发时，与流体力学相关的空气动力研究和试验至关重要，既要尽量减少空气阻力，又要保证产生足够的空气下压力，从而带来更好的车辆整体性能。正因如此，流体力学的大规模仿真计算，已经成为当今汽车行业的研发重器，用以获得最优的产品设计。在此领域的研发创新，则成为主流汽车制造商的核心竞争力之一。

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其中，大众中国投资对江汽控股增资人民币23.83亿元，大众中国投资对大众汽车（安徽）有限公司首期增资人民币16.09亿元，江淮汽车对大众汽车（安徽）有限公司首期增资人民币8252.5万元，两项交易已完成交割。

简单来说，此前江汽控股由安徽省国资委持股50%，大众中国投资持股50%，将变为大众汽车(安徽)有限公司由大众中国投资持股75%，江淮汽车持股25%。

与此同时，大众汽车（安徽）有限公司法定代表人为大众集团（中国）CEO冯思翰。

几日前，有消息传出江淮汽车将更名为江汽大众。不过，针对此事江淮汽车官方已进行辟谣称消息不实。

值得一提的是，此次在大众中国投资成为江淮大众75%股权的股东后，德国大众集团似乎有意愿授予其大众集团旗下的主流品牌及一系列新能源产品。

公告显示，大众中国投资和江淮汽车已于2020年12月2日按照协议约定出资。

其中，大众中国投资对江汽控股增资人民币23.83亿元，大众中国投资对大众汽车（安徽）有限公司首期增资人民币16.09亿元，江淮汽车对大众汽车（安徽）有限公司首期增资人民币8252.5万元，两项交易已完成交割。

简单来说，此前江汽控股由安徽省国资委持股50%，大众中国投资持股50%，将变为大众汽车(安徽)有限公司由大众中国投资持股75%，江淮汽车持股25%。

与此同时，大众汽车（安徽）有限公司法定代表人为大众集团（中国）CEO冯思翰。

几日前，有消息传出江淮汽车将更名为江汽大众。不过，针对此事江淮汽车官方已进行辟谣称消息不实。

值得一提的是，此次在大众中国投资成为江淮大众75%股权的股东后，德国大众集团似乎有意愿授予其大众集团旗下的主流品牌及一系列新能源产品。

　　公司回答表示，公司作为华为ISV独立软件供应商加入其解决方案伙伴计划，将以此为契机，积极推动技术和解决方案的相互融合，促进公司发展。目前发布的鸿蒙系统是一个兼容安卓应用的移动端操作系统，我们部分安卓应用软件可以在鸿蒙移动系统上使用。公司与华为矿山业务部正就智慧矿山相关应用软件、传输设备及智能感知设备进行一些技术交流与协同开发，相关产品正在研发中。相关产品有研发失败的风险，请投资者注意投资风险。

2021-07-05 09:33:29　来源: 行业快报

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公告显示，大众中国投资和江淮汽车已于2020年12月2日按照协议约定出资。

其中，大众中国投资对江汽控股增资人民币23.83亿元，大众中国投资对大众汽车（安徽）有限公司首期增资人民币16.09亿元，江淮汽车对大众汽车（安徽）有限公司首期增资人民币8252.5万元，两项交易已完成交割。

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与此同时，大众汽车（安徽）有限公司法定代表人为大众集团（中国）CEO冯思翰。

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公告显示，大众中国投资和江淮汽车已于2020年12月2日按照协议约定出资。

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公告显示，大众中国投资和江淮汽车已于2020年12月2日按照协议约定出资。

其中，大众中国投资对江汽控股增资人民币23.83亿元，大众中国投资对大众汽车（安徽）有限公司首期增资人民币16.09亿元，江淮汽车对大众汽车（安徽）有限公司首期增资人民币8252.5万元，两项交易已完成交割。

简单来说，此前江汽控股由安徽省国资委持股50%，大众中国投资持股50%，将变为大众汽车(安徽)有限公司由大众中国投资持股75%，江淮汽车持股25%。

与此同时，大众汽车（安徽）有限公司法定代表人为大众集团（中国）CEO冯思翰。

几日前，有消息传出江淮汽车将更名为江汽大众。不过，针对此事江淮汽车官方已进行辟谣称消息不实。

值得一提的是，此次在大众中国投资成为江淮大众75%股权的股东后，德国大众集团似乎有意愿授予其大众集团旗下的主流品牌及一系列新能源产品。

　　公司回答表示，公司作为华为ISV独立软件供应商加入其解决方案伙伴计划，将以此为契机，积极推动技术和解决方案的相互融合，促进公司发展。目前发布的鸿蒙系统是一个兼容安卓应用的移动端操作系统，我们部分安卓应用软件可以在鸿蒙移动系统上使用。公司与华为矿山业务部正就智慧矿山相关应用软件、传输设备及智能感知设备进行一些技术交流与协同开发，相关产品正在研发中。相关产品有研发失败的风险，请投资者注意投资风险。

2021-07-05 09:33:29　来源: 行业快报