据《21世纪经济》报道 ，多位游戏公司内部人士表示，游戏版号或将在近期恢复审批，可能在本月 就会公布新一批版号名单。最后一次版号发放时间为7月22日﹐至今已空缺近4月。

伽马数据发布《游戏产业未成年人保护进展报告》，今年一系列防沉迷政策发布，目前未成年人高频次游戏比例显著降低，预计21年未成年人流水占比将低于4%。

在“碳中和、碳达峰”背景下，氢能已被全国多个省份列入发展规划，产业规划和布局逐渐加速。。截至2020年底，我国建成加氢站128座，氢燃料电池汽车累计保有量达7000多辆。业内人士指出，目前我国的氢能技术储备不足，应用规模小，成本高，基础设施不完善，仍需要依赖补贴才能实现商业化闭环；地区间差异十分明显，大部分地区并不具备将技术装备向市场变现的能力和条件，氢能项目一哄而上的现象比较突出。此外，氢能产业部分关键材料及核心零部件严重依赖进口的局面还没有得到根本改观。（新华视点）[12月07日 19:09]

认为这行业跟锂电池比，完全不值得看。

确实啊，氢能源现在，市场小，即便是广东等一线城市，拿出的规划，也就推广一万辆燃料电池汽车。

而且，制氢成本也比较高，整个产业链都还没有成型。

但是，你没过没有，这些问题啊，以前的新能源车也一样存在。

新能源车产业链去年下半年全面爆发，背后推手就是行业产业规划。

现在，氢能顶层设计估计就快要发布了，这种非常明牌的行情，可不多见。

这都抓不住，那就太可惜了。

据《21世纪经济》报道 ，多位游戏公司内部人士表示，游戏版号或将在近期恢复审批，可能在本月 就会公布新一批版号名单。最后一次版号发放时间为7月22日﹐至今已空缺近4月。

伽马数据发布《游戏产业未成年人保护进展报告》，今年一系列防沉迷政策发布，目前未成年人高频次游戏比例显著降低，预计21年未成年人流水占比将低于4%。

在“碳中和、碳达峰”背景下，氢能已被全国多个省份列入发展规划，产业规划和布局逐渐加速。。截至2020年底，我国建成加氢站128座，氢燃料电池汽车累计保有量达7000多辆。业内人士指出，目前我国的氢能技术储备不足，应用规模小，成本高，基础设施不完善，仍需要依赖补贴才能实现商业化闭环；地区间差异十分明显，大部分地区并不具备将技术装备向市场变现的能力和条件，氢能项目一哄而上的现象比较突出。此外，氢能产业部分关键材料及核心零部件严重依赖进口的局面还没有得到根本改观。（新华视点）[12月07日 19:09]

认为这行业跟锂电池比，完全不值得看。

确实啊，氢能源现在，市场小，即便是广东等一线城市，拿出的规划，也就推广一万辆燃料电池汽车。

而且，制氢成本也比较高，整个产业链都还没有成型。

但是，你没过没有，这些问题啊，以前的新能源车也一样存在。

新能源车产业链去年下半年全面爆发，背后推手就是行业产业规划。

现在，氢能顶层设计估计就快要发布了，这种非常明牌的行情，可不多见。

这都抓不住，那就太可惜了。

据《21世纪经济》报道 ，多位游戏公司内部人士表示，游戏版号或将在近期恢复审批，可能在本月 就会公布新一批版号名单。最后一次版号发放时间为7月22日﹐至今已空缺近4月。

伽马数据发布《游戏产业未成年人保护进展报告》，今年一系列防沉迷政策发布，目前未成年人高频次游戏比例显著降低，预计21年未成年人流水占比将低于4%。

在“碳中和、碳达峰”背景下，氢能已被全国多个省份列入发展规划，产业规划和布局逐渐加速。。截至2020年底，我国建成加氢站128座，氢燃料电池汽车累计保有量达7000多辆。业内人士指出，目前我国的氢能技术储备不足，应用规模小，成本高，基础设施不完善，仍需要依赖补贴才能实现商业化闭环；地区间差异十分明显，大部分地区并不具备将技术装备向市场变现的能力和条件，氢能项目一哄而上的现象比较突出。此外，氢能产业部分关键材料及核心零部件严重依赖进口的局面还没有得到根本改观。（新华视点）[12月07日 19:09]

认为这行业跟锂电池比，完全不值得看。

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而且，制氢成本也比较高，整个产业链都还没有成型。

但是，你没过没有，这些问题啊，以前的新能源车也一样存在。

新能源车产业链去年下半年全面爆发，背后推手就是行业产业规划。

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这都抓不住，那就太可惜了。

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认为这行业跟锂电池比，完全不值得看。

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