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不急不躁回本赚钱路
2023-07-20 16:46:06
ADAS纯视觉辅助驾驶领域取得重要突破(联创电子)
据报道,日前,英特尔旗下高级驾驶辅助系统(ADAS)供应商Mobileye在耶路撒冷宣布,推出世界首个车规级纯视觉智能车速辅助系统(ISA)解决方案。该方案已在欧洲经过测试,这也是首个符合欧盟新规要求的解决方案,计划今年第四季度上车量产。根据欧盟最新的通用安全法规要求,所有新车出厂时都必须配备可自动感知速度限制的功能。Mobileye 研发执行副总裁表示,Mobileye取得的这一重大成就不仅向业界证明了符合欧盟新规要求的纯视觉 ISA 可以存在,而且其性能比传统的基于地图的解决方案更好。 纯视
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联创电子
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不急不躁回本赚钱路
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联创电子(002036)纯视觉智能车速辅助系统
纯视觉辅助驾驶领域取得重要突破 这两家产业链公司望迎来机遇 日前,英特尔旗下高级驾驶辅助系统(ADAS)供应商Mobileye在耶路撒冷宣布,推出世界首个车规级纯视觉智能车速辅助系统(ISA)解决方案。该方案已在欧洲经过测试,这也是首个符合欧盟新规要求的解决方案,计划今年第四季度上车量产。 联创电子(002036)公司在Mobileye的EQ5/EQ6系列里面已有多个镜头通过了认证,目前也是英伟达车载镜头的独家供应商,并已成为特斯拉、华为车载ADAS镜头最主要的供应商。
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ADAS纯视觉辅助驾驶领域取得重要突破(联创电子)
据报道,日前,英特尔旗下高级驾驶辅助系统(ADAS)供应商Mobileye在耶路撒冷宣布,推出世界首个车规级纯视觉智能车速辅助系统(ISA)解决方案。该方案已在欧洲经过测试,这也是首个符合欧盟新规要求的解决方案,计划今年第四季度上车量产。根据欧盟最新的通用安全法规要求,所有新车出厂时都必须配备可自动感知速度限制的功能。Mobileye 研发执行副总裁表示,Mobileye取得的这一重大成就不仅向业界证明了符合欧盟新规要求的纯视觉 ISA 可以存在,而且其性能比传统的基于地图的解决方案更好。 纯视
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联创电子(002036)纯视觉智能车速辅助系统
纯视觉辅助驾驶领域取得重要突破 这两家产业链公司望迎来机遇 日前,英特尔旗下高级驾驶辅助系统(ADAS)供应商Mobileye在耶路撒冷宣布,推出世界首个车规级纯视觉智能车速辅助系统(ISA)解决方案。该方案已在欧洲经过测试,这也是首个符合欧盟新规要求的解决方案,计划今年第四季度上车量产。 联创电子(002036)公司在Mobileye的EQ5/EQ6系列里面已有多个镜头通过了认证,目前也是英伟达车载镜头的独家供应商,并已成为特斯拉、华为车载ADAS镜头最主要的供应商。
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ADAS纯视觉辅助驾驶领域取得重要突破(联创电子)
据报道,日前,英特尔旗下高级驾驶辅助系统(ADAS)供应商Mobileye在耶路撒冷宣布,推出世界首个车规级纯视觉智能车速辅助系统(ISA)解决方案。该方案已在欧洲经过测试,这也是首个符合欧盟新规要求的解决方案,计划今年第四季度上车量产。根据欧盟最新的通用安全法规要求,所有新车出厂时都必须配备可自动感知速度限制的功能。Mobileye 研发执行副总裁表示,Mobileye取得的这一重大成就不仅向业界证明了符合欧盟新规要求的纯视觉 ISA 可以存在,而且其性能比传统的基于地图的解决方案更好。 纯视
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纯视觉辅助驾驶领域取得重要突破 这两家产业链公司望迎来机遇 日前,英特尔旗下高级驾驶辅助系统(ADAS)供应商Mobileye在耶路撒冷宣布,推出世界首个车规级纯视觉智能车速辅助系统(ISA)解决方案。该方案已在欧洲经过测试,这也是首个符合欧盟新规要求的解决方案,计划今年第四季度上车量产。 联创电子(002036)公司在Mobileye的EQ5/EQ6系列里面已有多个镜头通过了认证,目前也是英伟达车载镜头的独家供应商,并已成为特斯拉、华为车载ADAS镜头最主要的供应商。
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纯视觉辅助驾驶领域取得重要突破 这两家产业链公司望迎来机遇 日前,英特尔旗下高级驾驶辅助系统(ADAS)供应商Mobileye在耶路撒冷宣布,推出世界首个车规级纯视觉智能车速辅助系统(ISA)解决方案。该方案已在欧洲经过测试,这也是首个符合欧盟新规要求的解决方案,计划今年第四季度上车量产。 联创电子(002036)公司在Mobileye的EQ5/EQ6系列里面已有多个镜头通过了认证,目前也是英伟达车载镜头的独家供应商,并已成为特斯拉、华为车载ADAS镜头最主要的供应商。
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