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【海通国际】贵研铂业:国六排放标准全国实施打开市场空间
水若冰
航行五百年的萌新
2021-05-24 12:54:50
立足贵金属新材料产业方向,自主创新赋能发展。贵研铂业专注于贵金属新材料制造、资源再生和商务贸易。产品包括贵金属特种功能材料、环保及催化功能材料、信息功能材料、再生资源材料等五大类,共计390多个品种、4000多种规格,产品主要用于航空、航天、航海、国防军工、电子、能源、化工、石油、汽车、生物医药、环保能源、钢铁等行业。公司构建了以昆明国家高新技术开发区为核心的贵金属新材料研发、制造基地和经营管理中心,成为产业发展的基石。2020年公司研发费用为1.83亿元,同比增加17.8%。2020年公司在研各类科技项目共计72项,其中应用研究项目7项,新技术、新产品关键技术攻关项目64项,固定资产投资类1项。
三大核心业务打造“原料供给-新材料制造-资源回收”闭环,构建产业链一体化经营优势。公司从事的贵金属新材料制造、贵金属资源循环利用、贵金属供给服务三大核心业务构成了完整的产业链,能为客户提供从贵金属原料供给到新材料制造和资源回收的闭环式一站解决方案。公司积极统筹中长期发展规划,以项目建设推进贵金属新材料产业的快速发展。目前,贵金属前驱体产业化项目持续推进,贵金属装联材料产业化项目完成立项,镇江新区绿色新材料化工产业园新设合资公司项目的相关工作持续推进。
2020年业绩再创新高,核心竞争力持续提升。贵研铂业发布2020年报,公司2020年实现营收289.26亿元,同增35%;实现归母净利3.26亿元,同增40%。业绩增长主要得益于报告期内贵金属价格上涨和主营产品销量稳步提升。公司2021年营业收入目标为340亿元。
重型柴油车即将全面实行国六标准,有望充分受益市场扩容。2020年7月1日起,轻型车国六标准全国实施。2021年7月1日起,重型柴油车国六标准全国实施。公司下属昆明贵研催化剂有限责任公司现拥有国五标准汽车催化剂产能400万件/升,国六升级改造新建产能215万件/升,预计2021下半年释放,国产化替代受益可期。公司拟出资8000万元,与潍柴动力共同设立合资企业,致力于在汽车尾气催化剂领域实现结构升级与产业链优化。
盈利预测与估值。公司2020年在全球汽车尾气催化剂领域市占率为10%,鉴于持续看好国六落地与氢燃料电池需求反弹带来的贵金属材料市场开拓,我们预计公司2021-22年归母净利润为4.11/5.18亿元,折合每股收益0.94/1.19元,同比增长25%/27%。
公司基本情况
全球第五大贵金属公司
贵研铂业构建了以昆明国家高新技术开发区为核心的贵金属新材料研发、制造基地和经营管理中心,成为产业发展的基石;以云南易门工业园、湖南永兴循环工业园为核心的资源再生循环利用基地,提升了产业发展的资源保障能力;以上海为核心的贵金属国际商务贸易平台。
2020年公司研发费用为1.83亿元,同比增加17.8%。2020年公司在研各类科技项目共计72项,其中应用研究项目7项,新技术、新产品关键技术攻关项目64项,固定资产投资类1项。
贵研铂业是全球第五大贵金属公司,其主要竞争对手为英国庄信万丰、比利时优美科、德国巴斯夫以及日本田中贵金属集团。
2020年报报告期内,公司控股股东贵金属集团的控股股东云锡控股以非公开协议方式将其所持贵金属集团100%股权转让至云投集团。
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2020年盈利稳健增长
公司2020年实现营收289.26亿元,同增35%;实现归母净利3.26亿元,同增40%,扣非净利润2.83亿元,同增59%,基本每股收益0.75元,同增34%。业绩增长主要得益于报告期内贵金属价格上涨和主营产品销量稳步提升。公司目前拥有国五标准汽车尾气催化剂产能400万升,国六标准催化剂扩产215万升逐步释放,2020年公司实现满产满销。
公司营收结构中,贵金属产品和贵金属贸易业务占主要比重,贵金属工业催化剂材料毛利率在所有子业务中为最高,达到10.95%,机动车催化剂毛利率为6.82%。
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国六标准带动汽车催化剂需求,进一步打开盈利空间
2020年机动车催化净化器营收与产量稳步增长
2020年,机动车催化净化器营收2.49亿元,同增45%。产量达到473万件,同增15%,销量458万件,同增9%。公司的国六升级改造项目正在建设中,建成后将新增215万件产能,预计2021年下半年释放。随着重型柴油车7月1日实行国六排放标准,装排比要求提升,尾气催化剂需求增加,我们预计该业务板块营收将大幅提升。
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汽车尾气催化剂是铂族金属最为主要的工业应用,催化剂中铂族金属作为活性成分,铂、钯、铑应用占比约为82%,随着全球汽车销量不断增加,尾气催化剂下游需求持续上涨。
国产汽车尾气催化剂主要由英国庄信万丰、比利时优美科、德国巴斯夫供应。2020年公司市占率约10%,随着国产替代加速,市场份额有望逐步增加。
根据Johnson Matthey预测,重型柴油车在国六标准下将增加柴油氧化催化剂(DOC)与柴油机微粒过滤器(DPF)使用量,2021年中国重型柴油车尾气处理装置中铂族金属装载量将增加约三倍,其中铂占据大部分。
国六标准下,1.0L排量的汽油车需装载1.5L-2L催化剂,铂族金属含量在3g左右;10L排量的柴油车贵金属用量在2g左右,1.6L燃气车贵金属用量为20-30g。根据WPIC预测,国六标准下单车铂族金属用量较国五提升1g。
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铂金代替钯金成为主流趋势
出于降低尾气后处理系统成本的需要,汽车制造商在汽油车尾气催化剂中以铂金替代了部分钯金用量。未来,在铂金替代钯金的趋势下,中长期汽车行业对于铂金的需求将保持旺盛。
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由于全球汽车产量增加和中国重型柴油车平均单车铂族金属含量的上升,2021年全球汽车尾气催化剂行业对铂族金属的需求将增长13%左右,超过404.3吨。
过去15年,铂金在全球汽车行业的铂族金属需求的占比稳步下降。最初是由于大部分汽油车都采用了钯铑催化剂,最近则是由于轻型柴油车市场份额的下滑。2005年,铂金占所有汽车铂族金属催化剂使用量的50%左右,而2019年,这一比例已降至20%以下。这一趋势将在2021年开始反转,Johnson Matthey预计铂金在汽车尾气催化剂对铂族金属的需求占比将稳步增长,达到21%左右,增长主要来源于中国重型柴油车过渡至国六排放标准。
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展望未来,受轻型车行业发展的推动, 铂金还将在需求份额中持续增长。
声明:文章观点来自网友,仅为作者个人研究意见,不代表韭研公社观点及立场,站内所有文章均不构成投资建议,请投资者注意风险,独立审慎决策。
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贵研铂业
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真知无价,用钱说话
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  • 只看TA
    2021-05-24 21:22
    这公司每过几年都炒作一样的题材,就是尾气排放,业绩一直上不去
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    于2021-05-25 11:42:54更新
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  • 常常韭韭
    超短追板
    只看TA
    2021-05-24 17:16
    今天还真有个股动了
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  • 只看TA
    2021-05-24 17:13
    这个最正宗了。
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  • 巫怪兽
    超短追板的吃面达人
    只看TA
    2021-05-24 15:51
    谢谢分享
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  • 只看TA
    2021-05-24 15:37
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