其中提出到 2025 年，运输结构、车船结构清洁低碳程度明显提高，燃油质量持续改善，机动车船、工程机械及重点区域铁路内燃机车超标冒黑烟现象基本消除，全国柴油货车排放检测合格率超过 90%，全国柴油货车氮氧化物排放量下降 12%，新能源和国六排放标准货车保有量占比力争超过 40%。同时，工信部、国家发改委、生态环境部联合印发的《有色金属行业碳达峰实施方案》中明确提出“推动大气污染防治重点区域淘汰国四及以下厂内车辆”，以上方案提出旨在于促进柴油货车污染治理水平显著提高，国四柴油货车淘汰进程有望加快。

➢核心是淘汰国四以下约250万辆商用车，2025国六和新能源车型占比到40%，

推荐逻辑：

➢重卡板块经历了两年下行周期，当前已经筑好销量底、业绩底、估值底三重底部，安全边际较高；奔驰高端重卡上线带来业绩弹性，疫后复苏开启上行周期

公司pb目前处于历史低位，完成宝沃大幅计提后摆脱历史包袱；受益于疫后复苏明年利润有望修复到20亿，目前前三季度扣非净利润2.4亿。