【特斯拉投资者日Q&A】
夜长梦山
2023-03-02 12:07:54
【特斯拉投资者日Q&A】
Q：下一步降本主要措施？
A：将对工厂架构进行调整，MY生产在压铸，结构上面改进。新车型中加入创新。不考虑矿业，关注精炼，锂材料和正负极方面都需要部署，需要建设精炼厂。需要让供应链效率更高，接近原材料地。目的是为了帮助全世界在材料方面做的更好，更好提取精炼锂。Tesla正在建设正极相关材料处理。目前美国没有这么大正极处理的能力，所以现在仅仅自供。
Q：Tesla还要做些什么让行业加速拥抱可再生能源？
A：企业家都考虑精炼正极，作为Tesla如果储能能降低成本，未来电网负荷越低，民用用电更多。
Q：Tesla如何促进消费者？定向充电是不是一种很好的方式？
A：双向是可以的，主要考虑降低成本，比如降低车辆中电力电子设备的成本，目标花更少的钱做更多的事情。不会有很多人使用定向充电，除非家里有一面电源墙。
Q：有多少个车型？
A：和传统比没有太多车型，业界已经探索差不多了。
Q：如何增长中国市场市占率，政治会有影响么？
A：希望能够增长市占率，年初降价市占率有提升，那之后出现供不应求情况。只要提高效率，需求不缺，将价值传递给供应链消费者。
Q：运营卓越如何实现？
A：要有衡量标准，很多人很想要一辆tesla，只是买不起。后续如果自动驾驶能实现共享停车带来不菲的收入。
Q：近期Tesla优先事项是什么？
A：我们会有比较小型的车型
Q：降价会不会削减现有车的需求?
A：只要买得起车，所有人都会想去买车，我们也要考虑物流方面的挑战。还要考虑地震，洪水等突发事件导致整个系统失灵，所以最关键的是生产汽车本身。我们希望能够尽量做好预案做好风险策略的习惯。远洋运输，芯片价格等因素我们都要考虑。额外要考虑供应链分级，需要对不同层级供应商有控制，需要考虑不同供应商降低风险，采用2供，3供。还要考虑还有什么细分市场没有抓住，考虑覆盖不同的细分市场。下一代平台不单指某一辆车，需要替代更多细分市场。还有一点很重要是电池生产，需要生产相对车辆冗余的数量，所以我们希望储能和电池产能都保持高的高度。可以帮助汽车生产实现规模化。
Q：中国工厂相比其他工厂快了很多，现在建设新工厂对我们成本策略的影响？
A：其实我们策略是非常一致的，实现尽可能高的本地化，中国从1到3级供应商都实现了超过95%本地化。其他地方也实现了非常高的本地化，比如上海长三角有技能熟练度很高的劳动力。目前我们在中国大约3w员工，20多名本地化专家。其他地方也是本地化策略，每个地方市场和供应链基础不一样，需要因地制宜，考虑各个地区情况。
我们需要对全球范围内支出有了解，不能花冤枉钱。本地化流程和降本方法都是朝着这个目标发展，需要建立标准化工厂。
Q：长期增长和利润率预测？Capex进一步的分解？
A：希望毛利保持健康水平，硬件角度也能够进一步改善，软硬件能进一步结合。Capex不提供具体指引，内部是很透明的，我们需要达到每年2000w辆车，就需要在这方面有很好的举措。我们采集大量数据，用可拓展的AD系统，实现良好的产品体验，去年收集到非常多的视频，希望我们超算平台提供庞大的数据集。
Q：电芯是怎么考虑的？
A：当前能力能够带来提高电芯容量的机会。可以谈设备，谈花销，我们会以更快速度以及我们能力将事情做对。我们与Maxwell有交易，干电极技术可以小规模技术试点，需要扩大规模困难重重。未来会实现更大数量，内部是一周一千的水平，我们需要理解与电芯相关的系数。考虑从实验室如何扩大到生产中去。
Q：下一代汽车时间线？原型，性能，尺寸？除了墨西哥工厂还有哪些工厂生产下一代车型？
A：不直接回答。
Q：生产量增加，在管理大型企业方面有什么积累？人工智能与汽车有什么进一步结合？
A：人工智能很快帮我们制造汽车，我们担忧人工智能。希望有某种监管机构的设置来管好人工智能。我们将做更多的事情推进人工智能，AGI是通用人工智能，需要复杂神经网络，我们要考虑真实世界道路系统是为生物设计的，我们要考虑摄像头是否能像人一样观察世界。开车的时候人脑会发生什么，人工智能处理是否与大脑有相应的适应。
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