1.汽车行业整体：根据中汽协数据，2023年5月汽车销量238.2万辆，同比+27.9%，环比+10.3%，2023年1-5月汽车销量1061.7万辆，同比+11.1%，其中：1）乘用车：5月销量205.1万辆，同比+26.4%，环比+13.3%；1-5月销量900.0万辆，同比+10.7%；2）商用车：3月销量33.0万辆，同比+38.2%，环比-4.9%；1-5月销量161.6万辆，同比+13.7%；2023年5月，汽车经销商库存系数较4月小幅提升。5月整体库存系数1.74，对比4月的1.51有所增加；其中合资、进口、自主品牌库存均有一定增加，合资、进口、自主分别为1.94、1.35、1.60，对比4月的1.68、0.97、1.60。2023年5月乘用车销量205.1万辆，同比+26.4%，环比+13.3%，新能源乘用车销量69.1万辆，渗透33.7%。1）分车型结构：2023年5月，轿车/SUV/MPV/交叉型车型销量占比分别为44.7%/49.9%/4.4%/1.0%，环比分别+0.4/+0.5/-0.6/-0.3pct。2）分车系：2023年5月，自主/欧系/日系/美系/韩车系市占率分别为54.3%/19.7%/14.8%/9.9%/1.4%，同比分别+4.4/-3.4/-3.0/+1.6/+0.4pct；环比分别-1.5/+0.3/+1.4/-0.1/+0.0pct。3）分级别：2023年5月，A00/A0/A/B/C/D级别车型市占率分别为2.1%/11.8%/48.6%/26.4%/9.4%/0.7%，同比分别-3.8/+1.9/-0.2/+0.5/ +1.3/+0.4pct；环比分别-0.2/+0.0/+0.8/-1.1/+0.8/-0.1pct。4）分价格：2023年5月，0-10/10-15/15-20/20-25/25-30/30万元以上车型市占率分别为17.5%/34.2%/13.2%/15.3%/5.9%/13.9%，同比分-5.7/+4.5/-0.4/+1.2/+1.8/-1.4pct；环比分别-1.4/+0.2/+1.1/+0.5/-0.3/+0.4pct。其中比亚迪、吉利汽车、长城汽车、上汽通用五菱、长安汽车、上汽乘用车、广汽乘用车5月销量同比增速为：+109.0%、+34.8%、+26.2%、-22.3%、+32.5%、+1.5%、 +57.1%，环比增速为：+14.2%、+5.6%、+8.5%、+3.0%、+10.0%、+6.8%、+7.3%。1）分车企市占率：根据中汽协数据，2023年5月比亚迪保持销量第一，一汽大众、奇瑞汽车、长安汽车、吉利汽车、上汽大众、上汽通用分列2-7位。CR5=37.0%，集中度较4月下降0.4pct。轿车：2023年5月朗逸重回销量第一，轩逸、比亚迪海豚 EV名列第二、三位，秦PLUS DM、Model 3 EV位列第四、第五。集中度CR5=16.6% ，较4月下降0.8pct。SUV：2023年5月Model Y 保持销量第一，元PLUS、宋 DM 分列至第二、三位，埃安Y EV、瑞虎7 PLUS分列至第四、五位，集中度CR5=14.0% ，较4月下降3.0pct。MPV：2023年5月别克GL8跃居销量第一，腾势D9 DM、五菱宏光分列至第二、三位，传祺M8、赛那分列至第四、五位，集中度CR5=52.6% ，较4月提升4.1pct。2.4.折扣率：截至5月上旬，行业整体折扣率为10.8%，环比+0.4pct；截至5月下旬，行业整体折扣率为11.1%，环比+0.3pct。燃油VS新能源：上半月新能源折扣环比增加>燃油，下半月燃油车折扣力度加大，新能源持平。截至5月上旬，燃油车折扣率为11.6%，环比+0.3pct；新能源车折扣率为8.8%，环比+0.5pct；截至5月下旬，燃油车折扣率为12.0%，环比+0.4pct；新能源车折扣率为8.8%，环比持平。合资VS自主：上半月合资折扣环比增加<自主，下半月合资继续放折扣，自主折扣收缩。截至5月上旬，合资折扣率为14.1%，环比+0.3pct；自主折扣率为6.7%，环比+0.4pct；截至5月下旬，合资折扣率为14.6%，环比+0.5pct；自主折扣率为6.6%，环比-0.1pct。1）货车：货车销量29.4万辆，同比+39.8%，环比-5.1%；1-5月销量144.2万辆，同比+7.7%；2）客车：客车销量3.7万辆，同比+26.6%，环比-3.5%，1-5月销量17.5万辆，同比+20.2%。
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