年底又到了炒业绩的时候，这次哈尔滨接住了泼天的富贵。

铺垫有点多，计算机在后面。

哈尔滨旅游火爆全网，已占据各大热点榜单。官方数据哈尔滨元旦3天接待游客304万，旅游收入近60亿，创造了历史最高收入纪录！可能这样不能直观反映有多么夸张，那么再给个数据作为对比就很明显了，本次元旦假期辽宁全省共接待游客737.6万人次，实现旅游综合收入51.6亿元。一个市旅游收入已超一个省。对比海南的24亿也是碾压。比往年同期高出了160%以上，即便是对比2019年，也增长了超过45%，高过全国平均水平40%左右。正式晋升为top1网红城市。
可见，这座冰城，将是这个冬季全国人民的打卡地了。

长白山虽然冰雪产业投入最多，但受董宇辉小作文影响，人气下降很多了，大连基本和冰雪不沾边。感觉，龙江交通的核心价值，并没有被市场挖掘。

元旦仅仅是开个头，已经造好了势。还有寒假和春节的两波超级客流，大数据模型测算，哈尔滨这个冬季，总接待人数预估可达1500万（包括元旦3天的300万）预估实现旅游收入300亿。一般旅游收入，吃住玩占五层，交通费用占四层，景点门票占一层。保守点交通费用占三层。哈尔滨这个冬季单交通收入有望接近100亿。

重点来了，哈尔滨作为这个冬季的顶流城市，虽然没有去年的西安饮食那么正的标的，但是有龙江交通，龙江交通可能大家只知道它是搞高速运营的，这块也是直接利好，利润比较明，随着黑龙江旅游火爆出圈，这块利润24年q1同比翻两番是没问题的。

还一块大家普遍不知道的，存在预期差的地方。

龙江交通的子公司-龙运现代出租车是哈尔滨的出租车龙头，运营着1500辆出租车，及200辆高端商务车。而哈尔滨总出租车辆+网约车20000辆，占比9％。上面谈到的100亿交通费用，一般到了旅游地，旅客基本都以打车出行为主要出行方式，当然，你要说旅客做公交为主我没意见。打车费用占这100亿的交通费用得有60亿吧，60亿9％，龙江交通24年Q1的出租车收入预估5.4亿，按出租车营运公司普遍毛利30算，24年一季度，光这块利润就有近1.62亿，如果有夸大的嫌疑在去掉6000万，加上高速运营和公路维护保养的利润24年Q1也已经超22年全年利润了。

在看看股价，22年底至今仅有百分之二十几的涨幅。随着哈尔滨火爆出圈晋升超级网红城市top1，运营哈尔滨最大出租车公司的龙江交通，短期内，肯定要价值重估的，这是有实打实的业绩预期的。

另外还有龙字辈加持，如果mr结束没新题材接替的情况，龙字辈势必要卷土重来，打造新的春节龙，你们认为龙江交通有资格作为新的龙字辈一哥吗？

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