Q:请问2023年皖通高速的业绩表现如何，以及未来的业绩展望是怎样的?A:2023年，皖通高速取得了显著的业绩增长。截至报告期末，公司实现营业收入66.31亿元人民币，较上年同期增长了27.37%;利润总额达到了22.67亿元，同比增长了14.66%;归属于母公司股东的净利润为16.6亿元，增长率为14.87%;基本每股收益也同步提升至1.01元，同比增长14.87%。在运营管理方面，皖通高速通过实施路网优化和提升服务质量等举措，有效保障了道路的顺畅通行，特别是在春运期间，其路网运行的通畅度在华东六省一市中名列前茅。展望未来，皖通高速将继续深化改革，积极推进重点建设项目，优化科技创新平台和产业布局，同时有序转让非核心的金融相关资产，以提升公司核心资产的价值和盈利能力。Q:今年一季度业绩为何出现波动，以及宣广改扩建工程对全年利润的影响有多大?A:2023年一季度，皖通高速的车流量数据显示，收入呈现略微下降态势，部分线路车流量有所增长，而部分则有所下降，这种波动主要受到两个因素的影响：一是宣广高速公路的改扩建工程，二是宏观经济环境的压力。尽管宣广改扩建工程在短期内对通行费收入产生了一定影响，但预计其对全年利润的影响不会超过20%。去年，尽管面临改扩建工程，公司仍保持了80%的通行费收入水平，预计一季度的影响会相对更大。但随着工程的推进，预计2024年通行费收入将迎来增长，增长点主要来源于货车的小幅增加和客车的大幅增加趋势的持续。Q:皖通高速在资本开支和分红规划上有哪些策略?A:“安徽交控瑞士资产”的投资对一季度的利润产生了正向贡献，其期末市价较上年末有显著提升。公司目前现金流状况充裕，足以覆盖工资发放、日常维护成本以及分红支付。未来，公司将始终坚持高速公路主业，内部已对多个项目展开了规划布局，但具体详情暂未到公开阶段。在分红政策方面，公司展现出更强的分红意愿，实际分红比例已经超过原有承诺，目前正在规划新的三年分红方案，虽然公布时间尚未确定，但公司将努力维持高水平的分红比率，以回馈广大股东。Q:改扩建项目的资本开支和政策环境对皖通高速有何影响?A:目前，“皖通高速”旗下的改扩建项目已经取得一定的前期研究成果，但具体的资本开支数额和投资回报率(IR)尚待明确。与国内其他省份普遍上调收费标准不同，安徽省内的改扩建费率一般保持不变，迄今为止也没有提高收费的先例。尽管如此，公司对改扩建项目的成本控制充满信心，安徽省内高速公路改扩建工程的造价优势明显，例如合宁高速公路等项目的工程造价及经济效益反馈良好。Q:面对路网变化，皖通高速如何应对并分析其影响?A:合宁高速公路得益于宁洛高速公路改扩建带来的车辆分流效应，尽管具体分流车流量的幅度及其对合宁高速的长期影响尚不明确，但考虑到宁洛高速改扩建工程预计耗时3-4年，这一影响并非决定性因素，合宁高速未来的表现将更多取决于区域经济的自然增长以及其在区域内的重要地位。至于高界高速公路，受到吴越高速东延线开通的影响，一季度车流量有所下降，但这只影响到了部分路段，整体上并非决定性因素。此外，皖通高速管理层预测，2024年养护成本将与2023年持平，没有提供更多关于成本端变化的细节，但这一稳定性指引为投资者进行长期预测提供了可靠的支持。总的来看，皖通高速在面对路网变化时，将以积极的姿态做好成本控制、项目规划和客户服务，力求在复杂的交通网络格局中持续发挥核心竞争力，为公司创造持久的价值增长。Q:请问今年一季度的车流量情况以及对2024年的预测是怎样的?A:今年一季度，由于宏观经济环境的多重影响，皖通高速各条高速公路的车流量出现了不同程度的变化，部分线路车流量有所增长，但也有部分线路车流量出现了下滑，从而导致整体收入呈现出微量的下降。尽管如此，公司对未来的车流量预测持乐观态度。根据内部预测模型和市场趋势分析，预计2024年的通行费收入将实现稳健增长。增长的动力主要源自货车流量的预计小幅增加，以及客车流量持续增长的趋势，这将共同推动公司主营业务收入的提升。Q:关于在建工程的进展，特别是宣广高速公路的改扩建工程，这对车流量和利润的影响具体如何?A:宣广高速公路的改扩建工程是一项重要的基础设施提升项目，预计将于2024年完成并实现双向八车道的全面通车。在改扩建施工期间，不可避免地会对现有的车流量造成一定影响，特别是在今年一季度，这种影响表现得尤为明显，车流量较去年同期有更大的降幅。然而，公司认为这只是短期现象，随着工程的逐步完工和新车道投入使用，车流量将逐渐恢复正常，对通行费收入的影响也将逐渐减弱。同时，公司已经采取了一系列措施来最大程度地降低改扩建期间对利润的负面影响。Q:对于2024年，皖通高速的整体通行费收入有何预期?A:结合当前的宏观经济环境、行业发展态势以及公司内部的财务预算和预测模型，我们预计2024年皖通高速的通行费收入将呈现稳步增长态势。增长的主要动力来源于货运车辆流量的微幅或适度增加，以及客车流量保持上升趋势。公司会密切关注市场需求变化，适时调整运营策略，以确保收入增长目标的实现。Q:对于瑞士资产的评估方式变化及其对公司业绩的影响，公司有何对策?A:鉴于新的会计政策可能对瑞士资产的评估方法产生影响，公司已对此高度重视，并正在与专业的会计师事务所密切沟通和探讨。在必要时，我们将根据新的会计准则调整瑞士资产的评估方式，旨在减少资产价格波动对利润表的影响，以实现财务报表的平稳过渡。不过，具体变更时间和实施细节尚未确定，公司将在符合监管要求的前提下，及时披露相关信息。Q:在今年一季度，皖通高速在瑞士资产上的表现如何?A:令人欣慰的是，今年一季度公司持有的瑞士资产表现良好，其市场价格相较于年底有了明显的上涨，这对公司当期利润形成了正面贡献。这意味着公司投资策略的有效性得到了市场的肯定，也为公司整体业绩的增长增添了动力。Q:皖通高速在未来有何资本开支计划，包括高速公路改扩建以及可能的资产收购?A:皖通高速目前的现金流状况十分健康，足以支撑日常运营成本、高速公路改扩建工程投入、应付银行利息及向股东分红等各项支出。着眼未来，公司坚定地聚焦于高速公路主业的发展，这一战略在公司内部和集团层面上已经形成共识。虽然公司正在积极策划和筹备多个项目，包括但不限于高速公路的改扩建工程和其他相关资产的收购，但由于信息披露法规的限制，现阶段不便透露更多的具体细节。我们诚挚地请广大投资者放心，皖通高速始终坚守主业发展，所有投资和资本开支计划都将围绕强化主营业务和提升公司核心竞争力进行布局。Q:在未来的资本运作和投资策略中，皖通高速是否考虑通过现金收购或者其他方式进行资产并购，或是有计划进行股权融资?A:皖通高速在进行资本运作和投资决策时，一直保持着灵活性和前瞻性。现金收购作为一种见效快、操作简便且对现有投资者收益影响相对较小的方式，公司曾经成功实践并认为在适当的时机下，现金收购的可能性相对较高。关于是否通过发行新股进行股权融资或是探寻其他并购方向，公司目前并未公开透露具体的规划和意向，但可以肯定的是，所有的资本运作都将围绕着强化主营业务、提升资产质量以及优化股东回报为核心目标进行。Q:关于皖通高速的分红政策，未来三年的分红计划有没有一个大致的预期或者导向?A:近年来，皖通高速在分红政策上表现出了极大的诚意和决心，实际分红比例不仅达到了60%以上的承诺标准，而且还呈现出逐年递增的趋势，彰显了公司对股东权益的重视和提高分红的愿望。关于未来三年的分红计划，公司计划维持在一个较高的分红水平，以切实回馈投资者。具体的分红时间和比例虽然目前尚未敲定，但公司正在内部精心规划新的分红方案，并将在适当时机对外公布，确保投资者能够及时了解和把握公司的分红政策动态。Q:新的三年分红方案预计何时能够对外公布?A:公司在制定新的分红方案时，会充分考虑市场环境、公司经营状况以及法律法规的要求。目前没有强制性的法律规定新的三年分红方案必须在某个特定时间内公布。因此，皖通高速将在合适的时机，确保方案成熟和完善之后，及时向外界公开新的分红政策。Q:目前，皖通高速的高速公路改扩建项目进展情况如何?预计的资本开支大概在多少?以及该项目的内部收益率(IRR)预期?A:目前，皖通高速正在积极地推进高速公路改扩建项目的前期工作，包括项目立项、设计和审批等流程。预计改扩建工程所需的资本开支大约在4.8亿人民币左右，这项投资是在原有的收费权基础上新增加的，旨在进一步提升公路的通行能力和服务质量。考虑到安徽地区的建筑成本相对较低，皖通高速对改扩建项目的内部收益率(IRR)抱有较高期待，预计该项目的IRR将不低于原有项目的IRR水平，这充分体现了公司在资本运作和项目投资上的精准把控和稳健策略。(节选）

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