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2021-01-06 23:03:11

wey品牌：12月份总订单69个，交付51台，VV5/VV6/VV7分别26、14、11台（不包含坦克300，坦克300截至31号正式订单30个，此外还有7个意向客户）。

哈弗品牌：哈弗品牌总订单339台（H/F系），交付277台，同比+43%，环比+26%。12月份H6全国订单量有把握突破6万，达到7-8万的水平。核心原因在于12月大环境向好+长城跨区团购会+疫情影响延续。三代H6占总体三分之一，其中中配70%+，低配10%-，供货充足。2.0T 三代H6占比15%-20%，大狗因为颜色问题有交付延迟。

新车型：大狗11月没有交车，但预订量较多。12月份交车个位数，预订量达到总体10%。坦克300未交车，但订单较多，欧拉黑猫12台，白猫3台，1月份这几款车销量都将上涨。

未来预计：元旦假期客流量较高，三天两个门店销量65台，其中二代H6 19台，三代6台，F715台，黑猫2台，炮7台，预计1月份整体销量不会比12月份差，保持乐观。

车型用户画像：消费逐渐年轻化。坦克300：年龄35岁左右，自由职业者，非首购用户。贷款方面，H6按揭比例最高，其次是M6，皮卡没有按揭的。日常全年来看，按揭贷款比例为50%，今年相比去年有所提升。客户贷款压力不大，查出有不良信用记录的时候才会要求提供额外证明。

【华东地区某经销商门店】

销量：12月哈弗单店销量150左右，WEY店75左右，同环比基本都是50%。哈弗H6占比66%（三代占比40%，二代42%，优惠幅度分别为3000元/1.8万元），F7占18%，大狗10%，M6占11%。V品牌VV6占主导50%，VV7占30%， VV5占20%。坦克300 12月还未交车。欧拉品牌：好猫占比20%，黑猫占比65%，白猫占比15%。

客流：20年下半年长城线上检索保持增长趋势，12月份同比增长32%，环比5%，有效检索更多。门店客流同比增加50%，环比35%。

库存及供货：1.5-1.9个月，中西部地区1.5以下，东部1.8左右。目前库存比较少，核心原因为厂家供货紧张+天气影响运输。好猫交付没有问题，产能充足，销量还是主要以黑猫为主，好猫未来在上海地区有望40-45%。供货上，坦克300交货已经排到21年4-5月份（上海客户不愿意等，2月份可以基本结束）；皮卡也比较紧张，三代H6因为芯片问题部分配置取消。二代H6库存比较紧张，三代H6比较充足。

折扣：三代H6未2-4k的优惠幅度。二代H6优于库存较少，折扣由2w回收稳定1.5w左右。

未来销量规划：考虑20年疫情以及门店搬迁的因素，门店预计增长50%，上海地区总体增长30%左右。

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