电解液关键材料价格暴涨

据媒体报道，上半年以来新能源汽车市场火爆，带动锂电相关产业飞速发展。锂电上游各种材料供应不足，导致价格飞涨。例如最紧缺锂电材料电解液，尤其是VC溶剂（碳酸亚乙烯酯，电解液添加剂）今年以来价格涨幅惊人。

据了解，上半年国内VC溶剂市场主流价格已经超过30万元/吨，7月份有VC溶剂企业对大客户的报价已经上升至35万元/吨，较去年均价15万元/吨上涨133%。

报道称，35万元/吨的价格还是VC溶剂厂家给予大客户的售价，而对于中小型电解液公司来说，想拿到如此“低价”还是非常困难。当前头部电解液厂家锁定长单的VC溶剂采购价格已经突破30万元/吨且仍在上涨，而小电解液厂家的采购价格已经突破50万元/吨，不过这还不是当前VC产品的最高价格。因为价格暴涨，电解液公司采购压力骤增。

企业满产，厂商蹲点抢VC溶剂

国内VC溶剂市场目前总产能不足1万吨，主要生产厂商包括华盛锂电、苏州华一。当前拥有真正产能的VC溶剂厂家都处于满产满销状态，部分VC溶剂企业的订单已排到2022年上半年。

由于电解液原材料供应紧张持续，价格涨势不改，自今年年初以来，电解液企业蹲点抢VC溶剂成常态，中小企业拿货困难。

有媒体以采购商的身份来到全国最大的VC溶剂生产厂家华盛锂电，对方工作人员表示，“已经没货了，实在供不应求，而且公司产能已经突破极限了。”报道称，从去年下半年VC溶剂就已经开始短缺，年末已经有客户开始驻厂。

为了得到供货，锂电池巨头甚至斥资入股相关厂商，抢购VC溶剂。今年2月份，比亚迪和华盛锂电签署股份转让协议，以2970万元受让华盛锂电股份162.36万股，受让完成后，比亚迪持股比例为1.98%。因为入股了华盛锂电，该公司一半的产能供给了比亚迪。天赐材料通过收购浙江天硕（1000吨），实现部分VC溶剂自给。此外，还有部分企业通过签订长购协议，应对供货紧张。例如永太科技与宁德时代签署物料采购协议，确定VC溶剂产品的最低采购数量。

磷酸铁锂扩产导致VC溶剂火热

在动力电池市场，磷酸铁锂市场占有率的持续回升。中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，7月磷酸铁锂装车量首次超过三元电池，共计装车5.8GWh，同比上升235.5%，环比上升13.4%。今年前7个月，磷酸铁锂产量累计47GWh，占总产量51.1%，同比增长达310.6%，高于行业整体增速。1-7月，磷酸铁锂电池装车量累计28.0GWh，占总装车量43.9%，同比累计上升333%。中金公司等预测，未来磷酸铁锂电池在乘用车市场的占有率仍有提升空间，有望达到50%左右的水平。

相对于三元锂电池，磷酸铁锂电池对电解液的VC溶剂需求更高。磷酸铁锂电池电解液用VC添加比例一般在2.5%以上，三元材料添加比例一般在1%-1.5%。国轩高科工研院副院长张宏立也表示，目前磷酸铁锂系电解液配方中VC作为主要添加剂，添加量一般在2%-5%，而三元体系电解液中VC添加剂含量一般在1%以下甚至不添加，因此铁锂电池体系对VC的需求更高。

宁德时代和比亚迪等锂电池厂商抢购VC溶剂，其主要目的是为保障其电解液供应稳定，进而保证下半年磷酸铁锂电池产能顺利释放。

缺口将持续到2022年下半年

在市场需求和价格持续暴涨下，VC企业启动了新的扩产计划，目前包括华盛锂电、苏州华一、永太科技、山东永浩、瀚康化工、浙江天硕、荣成青木、福建博鸿等企业也在积极扩充VC产能，加快新增产能释放。不过，VC溶剂生产具有一定危险性，且国家对安全和环保及相关危险化学品的建设投产有严格的标准，对于厂商的生产资质以及环保设备投入有较高的要求，造成准入门槛较高，扩产难度较大。业内人士预计，VC溶剂的缺口将持续到2022年下半年。

A股上市公司中，

奥克股份持有35%的苏州华一股权，苏州华一是国内仅次于华盛锂电的第二大VC溶剂生产商，产能为2500吨-3000吨/年，苏州华一正在大连建设新的生产基地，明年年底顺利投产后将新增VC溶剂产能5000吨。

永太科技8月20日公告，年产5000吨VC（碳酸亚乙烯酯）经专家评审通过，正式进入试生产阶段。

科隆股份在投资者互动平台表示，公司生产的碳酸乙烯酯纯度在99.99%以上，年产能一万吨，公司碳酸乙烯酯应用于锂电池电解液。

石大胜华3月公告，拟与PCC Rokita 合作成立合资公司，一期拟投资建设2万吨/年碳酸乙烯酯项目。天赐材料通过收购浙江天硕（1000吨）实现部分VC产能供。

值得关注是，受益于电解液供应紧张，上述概念股中，石大胜华年内股价暴涨4倍，永太科技涨幅近300%，天赐材料股价也翻番。从半年报看，石大胜华业绩暴增近15倍，科隆股份、天赐材料预计净利润翻倍。