嘉宾: Elon Musk等
总体情况:
盈利情况:
第三季度GAAP营业利润为37亿美元，营业利润率为17.2%第三季度GAAP净利润为33亿美元，非GAAP净利润(未计股份支付费用)为37亿美元第三季度 GAAP汽车毛利率为27.9%，奥斯汀和柏林工厂的成本拉低了利润率，特别是较第一季度。排除奥斯汀和柏林带来的营业利润的拖累，汽车毛利率将接近30%。柏林和奥斯汀工厂虽然规模小但都在不断增长，为盈利能力做出重要贡献。原料、物流和外汇是Q3成本的重要组成部分。

22Q3营收214.54亿美元，同比增长56%，Q3净利润为32.92亿美元，同比增长103%

长期规划:
即使在明年下行的经济情况下，有信心超过Apple的市值(几年前的估值时7000亿美元)，大约为其2倍。

运营:
1)汽车业务:
本季度出境物流受到限制，上海到欧洲，以及美国和欧洲某些区域的卡车运输存在问题，每个季度最后几周物流需求集中，大约占比2/3。Q3的交付时间是9月，最后两周交付1/3。

今年的产量增长率有望实现50%，交付方面由于运输难度预计今年增长率可能低于50%，因此Q4的生产和交付之间会存在差距，奥斯汀和柏林的成本将继续拖累利润率，但仍然尽可能制造更多汽车提高营业利润率。

柏林在一周内实现了周产2000辆的里程碑，Q3的4680电池产量增长两倍，预计未来几个月投入生产，成为德州未来几个月的产量有望增长的重要因素。

本季度预计发布广泛而完整的自动驾驶测试版，一个月之后开展FSD测试，消费者可获得全程驾驶功能。

卡车市场规模超过20亿英镑，目前特斯拉只占3%的市场份额，目标是做全球前1%。
2)储能业务:
第三季度储能业务装机量达到2.1千兆瓦时的新纪录，开始向更加平稳的交付和生产结构过渡。

Q&A环节

Q:削减通胀法案下消费者税收抵免变化对电池组装提出的要求，特斯拉在2023-2025年通过现有供应链满足这些门槛的能力
A:我们期望完全满足，通胀下降能够大大加速目标的实现，可以在太阳能储能和电动汽车方面占据重要份额

Q:积压订单的最新情况，在美国，特别是中国
A:中国正在进行前所未有的房地产市场改革，欧洲也到达某种程度，总体乐观。利率上升具有衡量价值但最终会下降，需求会继续增长，每年增长30%的交付量。某些方面正在考虑增加生产能力，使生产的增速超过50%

Q:更多的关于新车型以外的产品功能路线图，关于车内饰和动力成本 A:暂时不能告知，但都在持续改进

Q:德国今年能源价格堪忧，特斯拉计划如何应对，是否会因此推迟柏林的产量增长计划

A:首先，这并不是巨大风险，生产在短时间内会下降，但对长期发展没有影响，特斯拉制定了备份计划，也在供应端做好准备工作

Q:Cyber truck的生产计划，第一阶段生产目标?定价和最终信息
A:仍在早期测试轨道。在德州工厂进行测试，明年中期开始量产，由于全球供应链短缺等问题产品研发需要的时间比预期更长。我们将首先把测试组件移交 Pepsi，之后开始增加特斯拉semi产品的生产，是一辆长途重卡，将在明年提高产量，暂定目标是在北美2024年生产50000台，价格远超乘用车。

Q:4680进展如何，那些因素决定了车辆使用2170而不是4680
A:产量环比增加3倍，本季度产量有望超过1000辆。尽管4680电池制造工艺复杂，产品转换难度大，但仍然确保我们在现场能够获得足够的新品样品了解其性质，该过程将在德州工厂持续推进。进展顺利将呈指数增长。目标是1000GWh/年

Q:关于semitruck，如果进入长期衰退，特斯拉将如何调整，包括新产品的优先级，投资灵活性，新工厂扩建，服务支持，基础设施生产率，成本措施等? A:大部分民众都已经意识到电动汽车是大势所趋，电动汽车是当下风口，尽管可能受到经济衰退的影响。

目前正处于汽油车转向电动车的过渡期，能源业务和储能业务的年增长率是150-200%，比汽车业务增速快
公司目前的现金余额、利润情况可以允许公司承受相当多经济下行带来的威胁。在此之前我们将深入研究资本计划来扩展产品种类，过去几个季度公司做了很多事来应对2023可能出现的残酷的经济衰退，但即使如此，也有信心能够保证现金流

Q:特斯拉会涉及上游矿产业务吗? A:如果需要就会。

Q:FSD方向的进展，是Lv.4还是Lv.5?

A:今年会开放购买。现在FSD还不太能做到完全无人操控的运行，但也几乎不用人控制车方向盘了，完全无人操控还需要一个过程。

Q:如何在研发、销售费用及其他地方开销以加速业务增长或节省开支?
A:Q3营业杠杆率是最低的，营业开支会随着公司成长而缓慢增加。人工费率有望得到改善。

Q:特斯拉供应链中很多材料涨价热潮有所冷却，车价会如何变化? A:铜和钢铁的价格可能是这样，但对于电车来说锂价还是很高。

Q:4680的应用情况，会在之后的Semi、ModelY还有2023年的Cybertruck上吗?
A:德州超级工厂的ModelY用的是4680电芯。

浙商电新