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新强联:有多強!严重低估的碳中和!
启发者
2025-10-29 16:51:46 广东
作者利益披露:转载,不作为证券推荐或投资建议,旨在提供更多信息,作者不保证其内容准确性。
声明:文章观点来自网友,仅为作者个人研究意见,不代表韭研公社观点及立场,站内所有文章均不构成投资建议,请投资者注意风险,独立审慎决策。
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    10-29 17:01 广东
    日月。大金。金风
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    10-29 16:55 广东
    (一)先上“硬菜”——2025年三季报到底有多炸裂?

    如果把财报比作相亲简历,新强联这份2025年三季报就是“照片彭于晏、简历马斯克”的顶配版:

    - 1-9月营收36.18亿元,同比+84.1%,相当于每天醒来账户里多出1000万;

    - 归母净利润6.64亿元,同比飙涨1939.5%,把“周期股”直接穿成“成长股”的龙袍;

    - 毛利率连续第五个季度抬升,已摸到30%门槛,净利率18%+,把同行按在地上摩擦;

    - 经营现金流虽然还是负的(行业特性,订单先吃料后回血),但同比收窄40%,说明“失血”速度明显慢下来。

    一句话总结:别人还在“保交楼”,它已经“保交付+保利润”双杀。

    亮点拆解:

    1. 主轴轴承出货量同比+120%,其中10MW以上海上机型占比首次突破35%,单套价格是陆上2.3倍,毛利再厚8个百分点;

    2. 高毛利的独立变桨轴承Q3单季贡献3.2亿元收入,环比翻倍,公司自己都没料到海风抢装这么猛;

    3. 可转债10月9日完成赎回,一次性减掉1.6亿元负债,全年财务费用预计再省3000万,等于“隐形红包”直接塞进利润表;

    4. 研发费1.3亿元,同比+70%,全部费用化,没有资本化“美颜”,这份“诚实”在A股堪称清流。

    (二)四条“导火线”已插好——四季度股价随时可能被点燃

    1. 海上主轴承智能产线10月28日全面达产

    设计年产能1.2万套,6-16MW机型全覆盖,剪彩当天金风、明阳、远景三家CEO集体站台,场面堪比风电圈春晚。达产后,海上主轴承自给率将从40%提到70%,单套成本再降8%,毛利有望摸到35%。

    2. 欧洲“出海”样机11月发运

    公司德国子公司首批6MW主轴轴承已通过No­r­d­ex台架认证,11月发运西班牙风场挂机,只要熬过2000小时无故障运行,2026年就能拿到No­r­d­ex全球20%份额,相当于再造一个中国市场。

    3. 盾构机轴承订单“泄洪”

    川藏线、深中通道、粤海通道三大超级工程同时招标,公司作为国内唯一国产盾构机主轴承量产玩家,已锁定12台套订单,单套售价1200万,毛利率50%+,预计2026年贡献营收5亿元,成为第二增长曲线。

    4. 政策“冷风”变“暖风”

    市场原本担心2026年海风补贴退坡,结果9月底能源局提前放出“省补接力国补”征求意见稿,广东、江苏、山东三省明确接力补贴0.15元/度,延续到2028年。政策底提前探明,估值压弹簧瞬间松开。
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    10-29 16:54 广东
    (一)先上“硬菜”——2025年三季报到底有多炸裂?

    如果把财报比作相亲简历,新强联这份2025年三季报就是“照片彭于晏、简历马斯克”的顶配版:

    - 1-9月营收36.18亿元,同比+84.1%,相当于每天醒来账户里多出1000万;

    - 归母净利润6.64亿元,同比飙涨1939.5%,把“周期股”直接穿成“成长股”的龙袍;

    - 毛利率连续第五个季度抬升,已摸到30%门槛,净利率18%+,把同行按在地上摩擦;

    - 经营现金流虽然还是负的(行业特性,订单先吃料后回血),但同比收窄40%,说明“失血”速度明显慢下来。

    一句话总结:别人还在“保交楼”,它已经“保交付+保利润”双杀。

    亮点拆解:

    1. 主轴轴承出货量同比+120%,其中10MW以上海上机型占比首次突破35%,单套价格是陆上2.3倍,毛利再厚8个百分点;

    2. 高毛利的独立变桨轴承Q3单季贡献3.2亿元收入,环比翻倍,公司自己都没料到海风抢装这么猛;

    3. 可转债10月9日完成赎回,一次性减掉1.6亿元负债,全年财务费用预计再省3000万,等于“隐形红包”直接塞进利润表;

    4. 研发费1.3亿元,同比+70%,全部费用化,没有资本化“美颜”,这份“诚实”在A股堪称清流。

    (二)四条“导火线”已插好——四季度股价随时可能被点燃

    1. 海上主轴承智能产线10月28日全面达产

    设计年产能1.2万套,6-16MW机型全覆盖,剪彩当天金风、明阳、远景三家CEO集体站台,场面堪比风电圈春晚。达产后,海上主轴承自给率将从40%提到70%,单套成本再降8%,毛利有望摸到35%。

    2. 欧洲“出海”样机11月发运

    公司德国子公司首批6MW主轴轴承已通过No­r­d­ex台架认证,11月发运西班牙风场挂机,只要熬过2000小时无故障运行,2026年就能拿到No­r­d­ex全球20%份额,相当于再造一个中国市场。

    3. 盾构机轴承订单“泄洪”

    川藏线、深中通道、粤海通道三大超级工程同时招标,公司作为国内唯一国产盾构机主轴承量产玩家,已锁定12台套订单,单套售价1200万,毛利率50%+,预计2026年贡献营收5亿元,成为第二增长曲线。

    4. 政策“冷风”变“暖风”

    市场原本担心2026年海风补贴退坡,结果9月底能源局提前放出“省补接力国补”征求意见稿,广东、江苏、山东三省明确接力补贴0.15元/度,延续到2028年。政策底提前探明,估值压弹簧瞬间松开。
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