行泊一体自研模式份额走低，供应商方案百花齐放
夜长梦山
2023-07-25 18:28:05
【浙商金属+汽车】行泊一体自研模式份额走低，供应商方案百花齐放
【量产车型装配情况】
2023年1-5月，行泊一体方案量产车型装配量49.0万套，同比+138%，装配率6.7%，相比去年提升3.8pcts。预计2025年装配量619万套，装配率30%。
【域控制器供应商市场份额】
2023年1-5月
自研+代工：52.4%
德赛西威：29.0%
知行科技：6.4%
大华股份：3.3%
毫末智行：2.4%
【本土厂商领跑原因】
1、布局较早，并持续提升软硬件全栈开发能力
2、提供灵活开放的合作模式，满足主机厂差异化定制化需求
3、产品迭代快速，更快响应本土市场需求
4、一些厂商可覆盖英伟达、TI、地平线等多个主流芯片平台
【2023年行泊一体开启规模化落地】
2023-2024方案商量产项目规划:
安波福：行泊一体Core/Pro
纵目科技：Amphiman 3000/5000/8000
宏景智驾：HyperPilot 3.0/单SoC行泊一体解决方案
禾多科技：HoloArk 1.0/2.0
MAXIEYE智驾科技：MAXIPILOT 2.0-PRO
小马智行：PonyClassic
2023年及未来主机厂搭载方案的上市车型规划：
奇瑞星途揽月：iDC Mid域控
广汽昊铂GT：禾多科技行泊一体智驾系统
比亚迪：地平线（征程5）合作车型
长城新摩卡DHT-PHEV和魏牌蓝山：HPilot3.0
新款岚图FREE：Apollo Highway Driving Pro
一汽红旗E001和E202：基于华山二号®A1000L系列芯片打造的行泊一体域控
【重感知、轻地图的行泊一体方案成主流趋势】
目前，毫末智行、智己、理想、百度、小马智行、轻舟智航、AutoBrain、元戎启行、大疆车载等均推出了“重感知、轻地图”的行泊一体方案。
资料来源:佐思汽研
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