补贴力度大，投资额提升三倍，全国20多个省份已发布相关规划，这家公司首台产品样机已经交付客户

国家发改委高技术司、国家能源局科技司组织召开推进氢能产业高质量发展系列座谈会第一场“加氢站建设管理运营专题座谈会”，会议重点研究了加氢站建设审批、运营管理、安全监管相关政策，以及标准规范制定、核心技术装备创新等情况，并对推动加氢站规范有序建设提出意见建议。《规划》明确提出，“有序推进氢能在交通领域的示范应用，拓展在储能、发电、工业等领域应用”。

全国20多个省份已发布规划
据国家能源局相关负责人透露，我国在氢能加注方面获得新突破，已累计建成加氢站超过250座，约占全球数量的40%，加氢站数量位居世界第一。
国家能源局科技司副司长刘亚芳表示， 截至目前，全国20多个省份已发布氢能规划和指导意见共计200余份。 在国家和各地政府鼓励下，国企、民企、外企对发展氢能产业都展现了极大的热情，长三角、粤港澳大湾区、环渤海三大区域的氢能产业呈现集群化发展态势。

加氢站千亿空间逐步打开
国泰君安证券指出， 加氢站的投资额大约是普通加油站的3倍左右，其中设备购置的费用大约占总投资额的40-60%左右，而且主要依赖进口。 高昂的投资额和相对漫长的回收期是制约加氢站建设的重要原因。目前加氢站处于产业发展的前期，补贴力度较大，随着技术进步和规模效应，加氢站的建设成本有望进一步下降。 若2025年建成1000座加氢站，每个加氢站建设成本以1200-2200万元计算，2025年中国加氢站的市场规模约120-218亿元，在2050年带动规模有望突破千亿。
关注设备材料与施工运营领域
国泰君安证券指出表示，加氢站是氢能利用过程中重要的一环，关注：
1）设备材料领域，重点在于压缩、储氢和加注环节。①压缩机是将氢源加压注入储气系统的核心装置；②储氢罐是加氢站储气系统的容器；③加氢设备。
2）施工建设领域，一体化运营优势凸显，看好加氢站核心装备提供商。具体来看，涉及加氢站建设、设计、运营等环节。

行业相关公司
京城股份所生产的 70MPa 高压铝内胆碳纤维全缠绕复合气瓶（储氢气瓶）已批量应用于氢燃料电池汽车、燃料电池备用电源领域。公司成功交付冬奥会项目 140 套储氢系统订单，为冬奥会提供火炬储氢系统。
兰石重装首台加氢站高压氢气加注机PCHE换热器产品样机已经交付客户。
亿利洁能现年产氢气超6亿立方，均自产自用。目前，公司正在积极推进“光伏+氢能源”产业投资，充分利用现有清洁煤化工产业链基础，延伸光伏制氢、绿氢替代灰氢等。