Q：一体压铸技术路径：

长城要700件合一，100kg重

四门两盖已经用铝了很减重了，暂时不会一体压铸，

看到有车企在做前车舱电池包后地板一体化200kg。

Q：客户开拓：

长城一汽本田都是主机厂直接对接。

Q：再生铝添加到免热的比例，进度，增厚净利

再生铝20-30%的比例，2，3年实现。5年可以实现100%再生铝，100%再生铝可以增厚1000元1吨。

单吨盈利目前1000可以保证

Q：放量节奏

目前从0-1的过程，客户粘性很强，2-3年不会换，整车设计完全联动

明年一部分主机厂压也好压铸厂也好，量绝对会有大部分提升，

但具体量要明年才知道未来具体多大量现在不好拍。

Q：为何看5年领先优势

工艺成熟以后很多不太好的材料也问题不大了，而且专利保密也是有时效，我们基本判断5年也有危险期了。

Q：再生铝业务和轮毂再生铝渗透

再生铝占比65%，ac12 100%再生料，但和铝没有差价了，所以这块再生铝料没有额外利润了，但新增量会带来一吨1000的利润

轮毂我们能做到40% 目前是增加成本的，以后可能会从碳基分角度降成本。

Q：6f客户

比亚迪，lg，丰巢，sk