1、比亚迪海外纯电动巴士订单，超级混动秦PLUS今晚发布；2、吉利与百度宣布组建智能电动汽车公司；3、现代和苹果将签署电动汽车生产协议；4、国内首条稀土纳米断热材料生产线筹建。

比亚迪出击特斯拉短板，拿下海外最大纯电动巴士订单

1月10日，从比亚迪方面获悉，波哥大市公交管理局于2020年8月启动涵盖所有巴士技术的共1295辆巴士的公开商业招标，比亚迪在此项目中标了1002辆纯电动巴士。比亚迪将就该订单中的车身部分分别与哥伦比亚本地巴士制造商Superpolo和Busscar进行合作。此批巴士计划于2021至2022年上半年投放至首都波哥大5个地区的34条公交路线运营。（第一财经）

比亚迪超级混动即将发布，实测油耗低于3升！

1月11日晚上19:30，比亚迪举办DM-i平台暨新车预售发布会，将一次性发布三款车型，除了让大家期待已久的秦PLUSDM-i以外，另外两款车型很可能还包括宋PRO和宋MAX，目前这三款车都已经登上了车船税减免的新能源车目录。比亚迪表示，秦PLUS是比亚迪全球首款超级混动轿车，搭载了骁云-插混专用1.5L高效发动机，这款发动机作为DM-i超级混动技术的核心部件之一，热效率高达43%，是全球热效率最高的量产汽油发动机。官方表示，因为搭载了骁云-插混专用1.5L高效发动机和其他核心部件，秦PLUS拥有低至3.8L/100km的革命性油耗，满油满电状态下，行驶里程超过一千公里。

吉利与百度宣布组建智能电动汽车公司

1月11日，浙江吉利控股集团宣布与百度组建智能电动汽车公司，成为百度电动汽车公司的战略合作伙伴。此次合作将基于吉利最新研发的全球领先纯电动架构——SEA浩瀚智能进化体验架构展开。百度同日发布新闻稿，宣布以整车制造商的身份进军汽车行业。

蔚来ET7取消交流充电口，李斌：也在研发直流口随车充

蔚来首款电动轿车ET7发布后，遭到网友质疑，ET7取消“交流慢充充电口”将无法满足多数场景需求，“电动爹成了高贵的’爹中爹‘”。蔚来董事长、创始人兼首席执行官李斌表示，对于那些长途旅行比较多的ET7车主，蔚来将研发新的直流口随车充，功率会比现在的随车充更大一些，甚至可以考虑提供租用服务，这样就不需要大家花太多的钱购置了。（新浪科技）

英特尔或将芯片外包给台积电与三星代工

英特尔正在与台积电、三星方面洽谈，以讨论将部分高端芯片外包给两家制造商代工的可能性。这或许是继英特尔与苹果“分手”、同时技术落后于竞争对手后的无奈之举。英特尔在过去几个月中多次对华尔街表示，在最近几年一直未能将其领先的芯片推向市场后，该芯片制造商正在考虑将部分芯片生产外包给外部制造商。英特尔新任首席执行官鲍勃·斯旺向投资者承诺，将在1月21日的下一次财报电话会议上披露这一外包计划。（彭博）

现代和苹果将签署电动汽车生产协议

现代汽车和苹果公司打算在3月之前就自动电动汽车的生产签署合作协议。据报道，在美国的生产可能在2024年开始，熟悉情况的消息人士表示，公司计划在起亚汽车（KiaMotors）的佐治亚州工厂生产汽车，或在美国建立一个全新的工厂。业内人士称，苹果的主要计划包括在2024年生产10万辆汽车，而苹果汽车的“测试版”将于明年发布。

TCL华星In-cell主动笔LCD获全球首款WGP&MPP双认证

近日，TCL华星搭载In-Cell主动笔技术的10.95”屏幕通过了主动笔协议方案商Wacom的WGPLV1认证和Microsoft的MPP2.5认证（两者均为全球四大主流方案商之一），这是TCL华星在该领域取得的突破性成果，也标志着TCL华星主动笔技术达到了行业领先水平。

国内首条稀土纳米断热材料生产线筹建

10日从包头稀土高新区获悉，包头稀土研究院与成都某科技有限公司达成技术转让协议，筹备建立国内首条月产800公斤稀土纳米断热浆料中试生产示范线，预计首期投资2000万元。随着稀土纳米断热剂在玻璃涂层上实现应用，产品性能指标与国外产品相当，甚至优于国外产品，在技术层面实现了“弯道超车”，填补了国内断热玻璃涂层材料的空白，完全可替代进口产品。（科技日报）

媒体：传贾跃亭旗下法拉第正洽谈通过反向并购上市

近日有消息称，法拉第正在与一家名为PropertySolutionsAcquisitionCorp的公司进行并购谈判，后者是一家“空白支票”公司，目前并没有实际业务，这一类型的公司通过并购非上市公司来实现注入业务和价值增值的目的。据悉，为了并购法拉第，该公司还计划融资超过4亿美元，谋求并购后公司市值达到30亿美元，如果交易最终得以实现，法拉第将通过这一方式完成上市。（腾讯一线）