【天风电新】重卡电动化：订单需求旺盛，继续看好换电重卡产业链-0305-韭研公社

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【天风电新】重卡电动化：订单需求旺盛，继续看好换电重卡产业链-0305

夜长梦山

2023-03-06 10:11:08

【天风电新】重卡电动化：订单需求旺盛，继续看好换电重卡产业链-0305 ————————— 1、【传统重卡复苏态势强劲】。据第一商用车网掌握的数据显示，2023年2月，我国重卡销量以6.8万辆的战绩，终结了自2021年5月以来连续21个月的下降势头。同期，我们也看到，2月的重卡市场出现了多笔超级大单：3508辆、3000辆、1000辆，多家重卡企业以连续不断的“大单”，证明了重卡市场正重现往日生机，迎来了属于自己的春天。 2、【新能源重卡订单需求旺盛】。湖南长沙某重卡电动化公司总经理王毅表示：今年一月份的交付量达到了去年的平均水平。目前纯电重卡的订单已经排到了四月份。按照目前趋势预测，认为今年新能源重卡整体市场可能会突破4万台（去年在2.5万辆）。 3、【新能源重卡订单需求旺盛来自于强经济性】。根据湖南省某煤气企业的负责人表示：最早购入的新能源重卡已经跑了6万多公里。经过对比测算，他认为相比燃油重卡，新能源重卡有着很不错的经济效益，原来用燃油车跑一趟100公里大约是35升油，现在用电动车，每公里只要1.6度电到1.8度电。折合计算，原来燃油车跑一公里需要2.6元到2.7元。电动车每公里只有1.3元到1.5元。所以从经济效益来看，每公里可以节约一元左右。此外，新能源重卡节省了维修养护费用而且便于管理，运营成本明显下降，对于重卡司机而言，安全性和舒适性也大幅提高。 4、【吉利提议加快制定、实施商用车碳积分政策】。据吉利控股集团官微2日消息，第十四届全国政协委员、吉利控股集团董事长李书福公布《关于加快制定、实施商用车碳积分管理办法的提案》。提案提出，为了加快商用车的低碳转型升级，建议借鉴乘用车积分机制，同时考虑多能源并驾齐驱的现状，以全生命周期减碳为目的，加快制定、实施商用车碳积分管理办法。 🌼投资建议（括号里为23年估值）继续看好重卡电动化产业链，放量地区重点看好总盘子基数大+渗透率低（10-15%），看渗透率提升的：邯郸、郑州、长沙、石家庄、上海、成都、沧州、北京、徐州、保定。继续保持重点推荐整车-【汉马科技】、电控-【蓝海华腾】（30X）、设备【瀚川智能】（23X）、【法兰泰克】（15X），轮胎-【贵州轮胎】（10X） ——————————— 欢迎交流：孙潇雅/张童童

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