2022年3月30日公司披露年报，2022年全年实现营收82.82亿.元，同比增长15.12%;实现归母净利润10.52亿元，同比-30.66%;扣非归母净利润6.31亿元,同比-29.49%。其中,Q4实现营收20.38亿元，同比增长3.33%;实现归母净利润2.78亿元，同比-64.81%。

　　经营分析

　　2022年下半年业绩承压,加快产品姑枸调整步伐。22年全年实现总营收82.82亿元，同比+15.12%，主要系公司各类新产品出货量明显加快。22年四季度实现营收20.38亿元，同比+3.33%，增速较前三季度进一步放缓，主要系22年消费电子需求疲弱。盈利能力来看，公司22年综合毛利率为29.45%，同比下降3.74pct,主要系产能利用率因疫情反复及成都地区限电大幅下降。单四季度公司实现扣非归母净利润-0.39亿元，同比-118.64%; Q4毛利率为28.07%，环比提升0.66pct，主要系汽车和新能源领域出货占比进一步提升。公司加快产品结构调整步伐，未来业绩成长可期。

　　积极扩充产能建设,加大汽车、新能源等市场授入力度。2022年，公司电路和器件成品销售中，近70%来自白电、通讯、工业、新能源、汽车等高门槛市场。公司自研的V代IGBT和FRD产品目前获.得国内多家客户认可,并向部分客户批量供货,光伏模块已送样至部分客户，单管已实现出货。

　　碳化硅持埃积极布局，产品进展顺利。2022年公司已完成第一代平面栅SiC-MOSFET开发,性能指标达行业先进水平。士兰明镓已着手实施“SiC功率器件芯片生产线”项目建设。Q4 SiC芯片产线已实现初步通线，并形成月产2000片6英寸SiC芯片的生产能力，预计23年底将形成月产6000片6英寸SiC芯片产能。公司已将SiC-MOSFET芯片封装到汽车主驱功率模块上,并向客户送样。

　　盈利预测、估值与评级

　　考虑到下游需求疲软及新增产能爬坡，预测公司2023-2025年归母净利润分别为11.35.13.25和16.54亿元,同比+7.86%.+16.74%和24.78%,预计公司2023-2025年EPS分别为0.80、0.94和1.17元，对应PE估值为42/36/29倍，维持“买入”评级。

　　风险提示

　　车规级产品客户拓展不及预期:产能释放不及预期:新能源汽车整体销量不及预期。