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万集科技乘自动驾驶之风,边缘计算风口再度起航!
芒格的智慧
中线波段
2023-06-12 09:28:24

 6月9日,在2023重庆车展阿维塔科技发布会上,华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东表示,中国L3级自动驾驶标准预计在6月底出炉。


早在2021年的时候,国家市场监督管理总局发布了一批公共安全、绿色可持续、高新技术等领域重要国家标准。其中在高新技术领域上,提出了《汽车驾驶自动化分级》国家标准,将汽车驾驶自动化等级划分为0-5级。汽车驾驶自动化0-5级的区别是

 

 L3级驾驶自动化(条件自动化)

2级驾驶自动化升级到3级驾驶自动化,可以说是汽车智能化的一大飞跃,因为从3级驾驶自动化开始,汽车本身就能通过类似激光雷达等传感器,实时监测周围的环境。但是这个级别仍然需要驾驶员来操控,驾驶员也必须时刻保持注意力集中,并且在系统无法执行任务的时候接手车辆。

今天介绍的就是契合当下事件催化,逻辑相对正宗的万集科技。

万集科技300552:自动驾驶+边缘计算+华为概念+智慧交通

 帮助车辆对周围环境做出 立体的、动态的、精确的 感知,为车辆辅助驾驶和自动驾驶提供关键信息。

路侧智慧基站,集道路信息感知、数据存储与计算、 信息中继传输等功能于一体,实现“车-路-云-图”协 同交互,提供高质量道路信息服务; 

 车路协同利用 5G、V2X 车路协同和自动驾驶等关键技术,促进智能网联和智慧交通协同发展; 

根据亿欧智库预测,2025/2030 年车路协同市场规模有望达 2023/4960亿元,其中车端的车 载设备与内容服务将贡献主要增 量。

 公司官网信息显示城市应用场景,智慧公交,自动驾驶!

 

公司官网显示涉及边缘计算领域,也是周五盘面市场轮动的新的风口,从板块表现能看出已经创出阶段新高,前排个股涨幅较大。边缘计算是在靠近物或数据源头的网络边缘侧,融合网络、计算、存储、应用核心能力的开放平台,就近提供边缘智能服务。在实际应用中,边缘计算可以与云计算配合,将大部分的计算负载整合到道路边缘层,并且利用5G、LTE-V等通信手段与车辆进行实时的信息交互。

 

 

 互动平台也石锤显示公司涉及相关边缘计算技术,公司路侧智能感知系统,集道路信息感知、数据存储与计算、信息中继传输等功能于一体,采用先进的传感器实现交通信息精确感知,集成了激光雷达、毫米波雷达、AI摄像机等传感设备,利用边缘计算技术对感知信息进行分析处理,通过5G/V2X通信,以极低时延将信息传输给周边车辆、移动终端及云端,实现“车-路-云-图”协同交互,提供高质量道路信息服务。单个路侧智能感知系统可实现监测范围内所有车辆的全息感知,包含车辆特征信息和车辆动态信息。

 

 

 根据公司的发展路径能看出扎根智慧交通三十年。

 
     以上逻辑供大家参考。


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