近期,汽车零部件表现不佳,主要原因系特斯拉、蔚小理等造车新势力股价表现低迷。在假期后,今年三季度特斯拉交付量为34.38辆,创纪录新高,但低于华尔街预期的约35.8万辆;昨日特斯拉出具了三季报,营业收入为214.54亿美元,同比/环比分别+55.9%/+26.7%,低于彭博预期的221.32亿美元。至于说“蔚小理”的股价为何低迷,主要原因是当他们的销量已经上去之后,仍然不能够盈利,由此可见(目前基本只有特斯拉和比亚迪才盈利),新能源汽车相较于传统汽车在盈亏平衡线上对于规模的要求比市场想象的更高、更难。当然,整车的股价低迷并不影响零部件。譬如这个业绩偏离其实并不算大,但是市场反应过度,只能够说明,当前的市场风险偏好仍然比较低,毕竟资金喜新厌旧。但整车的争端除了情绪上会带偏零部件之外,并不影响零部件的实际业绩,对于汽车零部件及一体化压铸行业的“集中度提升”及“渗透率提升”的逻辑依然没有改变,只是这个行业增长没有那么迅猛,现阶段受到了一些情绪影响而已。
声明:文章观点来自网友,仅为作者个人研究意见,不代表韭研公社观点及立场,站内所有文章均不构成投资建议,请投资者注意风险,独立审慎决策。