据财联社转载FT金融时报新闻，特斯拉就入股嘉能可进行了谈判。我们认为，嘉能可作为全球最大的钴（铜钴）生产商、最重要的镍生产商之一、以及领军的矿产贸易商，特斯拉的协商入股充分反应出海外车企在电动化浪潮中，对于上游关键电池金属保供的重视，愿意投入真金白银来获取供应安全。

过去几年，新能源需求大周期的逻辑已极致演绎、方兴未艾，但我们认为在边际上，新兴领域上游关键矿产“战略保供”的供给端逻辑在前期并未获得市场的充分重视，未来将开始发酵。尤其在全球供应链重构、中美“针尖对麦芒”激烈博弈的背景下，全球对于新能源汽车上游资源的股权、货权的争夺将白热化，未来新获取优质资源将愈发困难，而目前已经在手的海外优质矿产资源、以及中国本土资源的价值将获得战略重估。标的建议关注赣锋锂业、天齐锂业、盐湖股份、西藏矿业等。
据财联社转载FT金融时报新闻，特斯拉就入股嘉能可进行了谈判。我们认为，嘉能可作为全球最大的钴（铜钴）生产商、最重要的镍生产商之一、以及领军的矿产贸易商，特斯拉的协商入股充分反应出海外车企在电动化浪潮中，对于上游关键电池金属保供的重视，愿意投入真金白银来获取供应安全。

过去几年，新能源需求大周期的逻辑已极致演绎、方兴未艾，但我们认为在边际上，新兴领域上游关键矿产“战略保供”的供给端逻辑在前期并未获得市场的充分重视，未来将开始发酵。尤其在全球供应链重构、中美“针尖对麦芒”激烈博弈的背景下，全球对于新能源汽车上游资源的股权、货权的争夺将白热化，未来新获取优质资源将愈发困难，而目前已经在手的海外优质矿产资源、以及中国本土资源的价值将获得战略重估。标的建议关注赣锋锂业、天齐锂业、盐湖股份、西藏矿业等。