7月29日，宁德时代新能源科技股份有限公司成功举行了首场线上发布会，董事长曾毓群博士发布了宁德时代的第一代钠离子电池，同时，创新的锂钠混搭电池包也在发布会上首次亮相。
宁德时代研发的第一代钠离子电池具备高能量密度、高倍率充电、优异的热稳定性、良好的低温性能与高集成效率等优势。其电芯单体能量密度高达160Wh/kg；常温下充电15分钟，电量可达80%以上；在-20°C低温环境中，也拥有90%以上的放电保持率；系统集成效率可达80%以上；热稳定性远超国家强标的安全要求。第一代钠离子电池既可应用于各种交通电动化场景，尤其在高寒地区具有突出优势，又可灵活适配储能领域全场景的应用需求。

两块钠电池，一块锂电池，组成一个单元。所以，钠锂比2:1  一代钠密度160，循环3000次。二代200，循环和铁锂打平。 当前铁锂密度180左右。  重点：可以用现有锂电生产线制造。  所以，一个新时代来了。炒股炒不炒，新时代来了。

钠离子电池发布完了，股票涨跌且不论，把发布的内容简要捋一遍。发布前，市场预期能量密度在100-140，只能作为储能和低速两轮车、园区车用。 但发布的结果是一代密度160，采用钠离子和锂离子电池集成混合使用。 视频中展示的是钠锂比2:1，两块钠离子和一块锂离子组成一个单元（参见图一图二）。在充放方面，第一代是3000次，第二代没开发出来，现在说次数没意思，但预期是和组串的其他电池追平，以保证整个单元的经济性。我个人推测会在4000次以上。关键点在于，用现有的锂生产线就能生产，现在关键在上游配套不够。所以公司说需要建产业链，到2023年完成产业链构建。至于钠离子的低温耐操，充放快，就算赠品吧。-------那么按照以上发布内容，我们可以推断： 1、储能未来完全是钠的市场了。 2、电动两轮车的密度完全够了，大于铅酸很多。 3、一代电池电车混用由于供应链不行，可能优势不大。 4、二代电池各项参数将优于铁锂，价格优势凸显。 5、2023年后钠电将是和半固态竞争的主要技术路径。至于利空锂电，我跟人觉得短期不至于，因为没有实际产能出来之前，锂电池还是短缺。放量之后是否会影响，取决于钠电的供应量对照当时的电车渗透率。 至于股票，咱们这扎堆的是首发，目前都是赚钱的，去留自便。我只是把发布会解释清楚。