【东吴电新】2023年电动车百人会要点总结
欧阳明高：
1）电动化：实行EV/PHEV双驱动。近中期，5-10年内插电混动及增程电动占比会提升，预计从去年的22%提升到30%-40%；中长期，2030年后插电混动和增程电动会逐步降低，转型至“纯电驱动”
2）低碳化：锂电和氢能在2030后在多数频域时段具竞争优势
3）智能化：V2G技术成为竞争焦点。未来十年，分布式光伏+电池储能+车网互动+物联网构成黄金组合。光伏进入10亿干瓦时代，电动车进入亿辆时代，车载电池进入100亿干瓦时时代
4）总结：a.电动车革命：预计2040年左右保有量达到3-4亿辆，发展成十万亿规模的大产业。b.新能源革命：电池-光伏和氢能-风电预计15-20年发展成十万亿规模大产业。c.ChatGPT引发人工智能革命。d.迎接第四次工业革命
车企
1）比亚迪：建议延长新能源汽车购置税减免政策到2025年；推荐用多枪快充模式。国内电动化进程加速，比想象的快，预计今年国内电动车销量850-900万台
2）长安：远程智能泊车等26项智能化技术，连续三年排名中国智能汽车指数第一
3）吉利：与谷歌旗下Waymo联合开发无人驾驶纯电汽车，预计2024年量产交付
4）广汽：力争到 2030 年，全集团汽车销量475万辆，新能源占比超60%。计划25年整车出口10万辆，2030年突破40万辆。
5）大众：预计23年国内电动车渗透率33%。到25年，公司在国内充电终端数量将从目前9500个扩至17000个。
6）沃尔沃：中短期目标-到25年每辆汽车全生命周期碳排放降低40%，2030年成为纯电豪华车企，2040年成为气候零负荷标杆企业
7）宝马：目标2030年，单车全生命周期碳排放较19年控制到40%，新能源车销售占比50%+
8）蔚来：23年底，蔚来累计建成2300座+换电站，新增1万根充电桩
9）零跑：23年9月发布第三代中央式电子电气架构
智能驾驶平台
1）华为：打造3个操作系统——车控VOS、自动驾驶AOS、智能座舱鸿蒙系统。鸿蒙操作系统部分开源，AOS和VOS未完全开源。
2）百度：预测在2026年高阶智能驾驶的渗透率将超过15%
3）地平线：22年为L2+高级辅助驾驶量产元年，公司市占率49%。对L3、L4较悲观，自动驾驶逐步回归商业价值及用户价值
车载半导体
1）英飞凌：目前智能化重点在L2+。到2027年，公司第三代半导体碳化硅相对目前对比产能会增加10倍左右，以达成2030年左右30%的市占率。
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