（来源，微博 瓶迁）蔚来这个电池，150度电，工况是100公里15度，所以说1000公里没毛病，实际使用冬天会缩水。但说是全固态，那就属于吹了。
要做全固态，负极从目前的材料来看，只能用锂。锂的容量能达到3860mAh/g。但用锂做负极，不可回避的就是在冲放过程中产生的锂枝晶。枝晶生长会刺破隔膜导致事故，即使你换固态电解质也一样。2020年1月中美一组科学家成功进行了观察测试，生长应力高达130 MPa，纯机械载荷作用下的屈服强度可达244Mpa。
就当前技术路线来看，电解质还是液态的，通过预锂化提升负极效率，实际上也只是半固态。高镍正极+预锂化负极是半固态的主要思路。至于这里还有一些技术细节的差异，不外乎是胶住夹住裹住混住，都是为了解决前面提到的问题。