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上涨七分圆满,下跌模糊正确
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2021-07-24 13:14:34
镍产业深度报告:产业链概述,资源端、需求端分析,工艺路径对比
看着公社里乱七八糟的镍产业链分析,很多信息都过时了。这个是某球上看到的今年初的一个产业链分析,感觉分析的很好很到位,不是那些野鸡帖子可以比的。 供参考
镍产业深度报告:产业链概述,资源端、需求端分析,工艺路径对比 1、镍产业链概述:资源总量丰富,但高品质硫化镍矿资源储备枯竭;新能源应用为战略增长点 ⚫ 全球镍资源储备丰富、且回收较为... - 雪球
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联创电子:潜在的电动车车载镜头王者
昨天联创电子回复了深交所的问询,简单汇总一下: 1、与华为车载项目的合作回复:2020年联创电子中标华为车载镜头项目,占其大部分份额,并预计双方的车载镜头项目在2022年将逐步起量。 2、公司车载光学认证和客户情况的回复: 1)Mobileye:联创电子共有11颗车载镜头通过了Mobileye EyeQ3/Q4/Q5/Q6算法平台认证。2020年联创电子8M ADAS车载摄像头模组也通过了Mobileye认证。 2)Nvidia:从2018年开始公司一直与英伟达保持密切合作,配合开发英伟达算法方
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新能源车炒作脉络分析 (二)
上周发了一篇新能源车炒作脉络分析,主要讲了电池去年和今年的两波炒作的特点,并稍微介绍了一下我认为还有空间的方向。 这周看,锂电池产业链的炒作基本已经到顶,主升浪已经结束。 从新能源车整体来说,主要包括电池,电机,电控三电。电池受益整体需求扩大和短时间内供需错配,产品价格涨幅巨大,业绩兑现快,也成为新能源车这波最大的炒作板块。 在电池的炒作结束之际,电机这条线也开始发酵,稀土-永磁-电机一条线,其中稀土补涨锂矿(其实现在三元高镍方向也是补涨,周五盛屯矿业触及涨停,短期触及年线后,已经涨了40%),
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转:锂电池行业趋势研判
转自某大V: 说说产业观点吧,碳酸锂扩产没有门槛,尤其南美盐湖这一块,SQM明年开出巨量扩张,江西云母也可以大量扩,西藏盐湖才刚刚开始,更不要说黏土矿再出来,所以碳酸锂不存在紧缺。 同样中游磷酸铁锂正极,扩产也是没有任何门槛,各家产能规划都很夸张,钛白粉巨头们都进来了,他们的战斗力你不要怀疑。 中游隔膜这一块,龙头靠着绑定日本设备,一度霸占了整个产能扩展,久经沙场考验的大恒力来了,没错人家不用日本设备,人家开发了德国牛逼设备,别再扯淡护城河,那都是虚幻的,只要市场足够大,大炼化都要进来干。 这让
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国轩高科 低估的锂电池龙头
◆ 国轩高科成为大众汽车集团萨尔茨吉特电池工厂的技术合作伙伴 ◆ 合肥国轩为大众汽车(中国)开发第一代标准电芯 ◆ 国轩高科未来拟向大众汽车集团MEB平台供应电池 2021 年 7 月 12 日,$国轩高科(SZ002074)$ 与大众汽车集团以线上签约形式达成战略合作框架协议。双方决定共同推动大众汽车集团萨尔茨吉特工厂的电池工业化生产,国轩将提供相应技术支持;同时合肥国轩也与大众汽车(中国)达成协议,为其常规量产车型开发第一代标准电芯。这是双方继2020年5月股权协议签订之后的又一个大动作,意
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新能源车炒作脉络分析
本轮新能源车的炒作已经经历了两个阶段,现在各个分支都已经分析的很透彻。我关注新能源车比较早,在这里从我的角度对整个产业链的炒作做个分析和回顾。 1. 第一阶段,2020.09 - 2021.02。 该阶段是炒作的初步阶段,游资炒作为主。主涨的从整车(考虑爆款电车,并叠加了整车销量底部反转),到明牌大票,包括宁德时代,天赐材料,璞泰来,赣锋锂业等,以及典型利好的六氟磷酸锂多氟多,天际(2015年炒作记忆),业绩改善的锂矿,包括盛新(2020Q2葛卫东入股),雅化,川能,融捷,和云母提锂新技术突破的
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七叶老师还在吗,石大胜华走出来了
我10月开始关注整个锂电池产业链。最开始,最看好的是天际和石大胜华。因为磷酸铁锂受益份额增加和整个蛋糕做大。其中涨价最早的是电解液,电解液的核心,LFP和溶剂,最大受益就是天际和石大胜华。 天际做到了第一波,还不错。可惜石大胜华洗的我痛不欲生,管理层和主力一起配合,减持一直没停下来,几次新高后马上连续大跌,屡次暴打融资盘。我最后只保留了46买的一点底仓,整个过程也没赚到钱。我记得是11月看到七叶的分析,心有戚戚。大家都看好石大胜华,但是也确实难拿的住。 当时按计算器计算石大的利润,Q4可以达到每
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固态电池--别上头
(来源,微博 瓶迁)蔚来这个电池,150度电,工况是100公里15度,所以说1000公里没毛病,实际使用冬天会缩水。但说是全固态,那就属于吹了。 要做全固态,负极从目前的材料来看,只能用锂。锂的容量能达到3860mAh/g。但用锂做负极,不可回避的就是在冲放过程中产生的锂枝晶。枝晶生长会刺破隔膜导致事故,即使你换固态电解质也一样。2020年1月中美一组科学家成功进行了观察测试,生长应力高达130 MPa,纯机械载荷作用下的屈服强度可达244Mpa。 就当前技术路线来看,电解质还是液态的,通过预锂
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光伏产业链资料汇总
从公众号就开始跟,在这里也跟各位老师学到了很多。9月自己做过一个新能源车产业链分析,红利一直到现在还没结束。正好现在有时间,又做了个光伏产业链分析,就发在这里,作为一直汲取营养的回馈吧。 以下信息全部来源于公开资料,包括公社,雪球,季报,年报,百度等。因为是一天完成的,可能会有纰漏,欢迎各位老师随时指正。 0. 工业硅。作为硅料的原材料,中国产能巨大,工业硅和金属硅总产能超过500万吨,产量200多万吨,基本都在新疆,因为电费低。如果价格上涨,则西南电费高的产能就可以释放。所以这一块不会有短缺。
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镍产业深度报告:产业链概述,资源端、需求端分析,工艺路径对比
看着公社里乱七八糟的镍产业链分析,很多信息都过时了。这个是某球上看到的今年初的一个产业链分析,感觉分析的很好很到位,不是那些野鸡帖子可以比的。 供参考
镍产业深度报告:产业链概述,资源端、需求端分析,工艺路径对比 1、镍产业链概述:资源总量丰富,但高品质硫化镍矿资源储备枯竭;新能源应用为战略增长点 ⚫ 全球镍资源储备丰富、且回收较为... - 雪球
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联创电子:潜在的电动车车载镜头王者
昨天联创电子回复了深交所的问询,简单汇总一下: 1、与华为车载项目的合作回复:2020年联创电子中标华为车载镜头项目,占其大部分份额,并预计双方的车载镜头项目在2022年将逐步起量。 2、公司车载光学认证和客户情况的回复: 1)Mobileye:联创电子共有11颗车载镜头通过了Mobileye EyeQ3/Q4/Q5/Q6算法平台认证。2020年联创电子8M ADAS车载摄像头模组也通过了Mobileye认证。 2)Nvidia:从2018年开始公司一直与英伟达保持密切合作,配合开发英伟达算法方
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新能源车炒作脉络分析 (二)
上周发了一篇新能源车炒作脉络分析,主要讲了电池去年和今年的两波炒作的特点,并稍微介绍了一下我认为还有空间的方向。 这周看,锂电池产业链的炒作基本已经到顶,主升浪已经结束。 从新能源车整体来说,主要包括电池,电机,电控三电。电池受益整体需求扩大和短时间内供需错配,产品价格涨幅巨大,业绩兑现快,也成为新能源车这波最大的炒作板块。 在电池的炒作结束之际,电机这条线也开始发酵,稀土-永磁-电机一条线,其中稀土补涨锂矿(其实现在三元高镍方向也是补涨,周五盛屯矿业触及涨停,短期触及年线后,已经涨了40%),
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转:锂电池行业趋势研判
转自某大V: 说说产业观点吧,碳酸锂扩产没有门槛,尤其南美盐湖这一块,SQM明年开出巨量扩张,江西云母也可以大量扩,西藏盐湖才刚刚开始,更不要说黏土矿再出来,所以碳酸锂不存在紧缺。 同样中游磷酸铁锂正极,扩产也是没有任何门槛,各家产能规划都很夸张,钛白粉巨头们都进来了,他们的战斗力你不要怀疑。 中游隔膜这一块,龙头靠着绑定日本设备,一度霸占了整个产能扩展,久经沙场考验的大恒力来了,没错人家不用日本设备,人家开发了德国牛逼设备,别再扯淡护城河,那都是虚幻的,只要市场足够大,大炼化都要进来干。 这让
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国轩高科 低估的锂电池龙头
◆ 国轩高科成为大众汽车集团萨尔茨吉特电池工厂的技术合作伙伴 ◆ 合肥国轩为大众汽车(中国)开发第一代标准电芯 ◆ 国轩高科未来拟向大众汽车集团MEB平台供应电池 2021 年 7 月 12 日,$国轩高科(SZ002074)$ 与大众汽车集团以线上签约形式达成战略合作框架协议。双方决定共同推动大众汽车集团萨尔茨吉特工厂的电池工业化生产,国轩将提供相应技术支持;同时合肥国轩也与大众汽车(中国)达成协议,为其常规量产车型开发第一代标准电芯。这是双方继2020年5月股权协议签订之后的又一个大动作,意
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新能源车炒作脉络分析
本轮新能源车的炒作已经经历了两个阶段,现在各个分支都已经分析的很透彻。我关注新能源车比较早,在这里从我的角度对整个产业链的炒作做个分析和回顾。 1. 第一阶段,2020.09 - 2021.02。 该阶段是炒作的初步阶段,游资炒作为主。主涨的从整车(考虑爆款电车,并叠加了整车销量底部反转),到明牌大票,包括宁德时代,天赐材料,璞泰来,赣锋锂业等,以及典型利好的六氟磷酸锂多氟多,天际(2015年炒作记忆),业绩改善的锂矿,包括盛新(2020Q2葛卫东入股),雅化,川能,融捷,和云母提锂新技术突破的
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七叶老师还在吗,石大胜华走出来了
我10月开始关注整个锂电池产业链。最开始,最看好的是天际和石大胜华。因为磷酸铁锂受益份额增加和整个蛋糕做大。其中涨价最早的是电解液,电解液的核心,LFP和溶剂,最大受益就是天际和石大胜华。 天际做到了第一波,还不错。可惜石大胜华洗的我痛不欲生,管理层和主力一起配合,减持一直没停下来,几次新高后马上连续大跌,屡次暴打融资盘。我最后只保留了46买的一点底仓,整个过程也没赚到钱。我记得是11月看到七叶的分析,心有戚戚。大家都看好石大胜华,但是也确实难拿的住。 当时按计算器计算石大的利润,Q4可以达到每
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固态电池--别上头
(来源,微博 瓶迁)蔚来这个电池,150度电,工况是100公里15度,所以说1000公里没毛病,实际使用冬天会缩水。但说是全固态,那就属于吹了。 要做全固态,负极从目前的材料来看,只能用锂。锂的容量能达到3860mAh/g。但用锂做负极,不可回避的就是在冲放过程中产生的锂枝晶。枝晶生长会刺破隔膜导致事故,即使你换固态电解质也一样。2020年1月中美一组科学家成功进行了观察测试,生长应力高达130 MPa,纯机械载荷作用下的屈服强度可达244Mpa。 就当前技术路线来看,电解质还是液态的,通过预锂
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看着公社里乱七八糟的镍产业链分析,很多信息都过时了。这个是某球上看到的今年初的一个产业链分析,感觉分析的很好很到位,不是那些野鸡帖子可以比的。 供参考
镍产业深度报告:产业链概述,资源端、需求端分析,工艺路径对比 1、镍产业链概述:资源总量丰富,但高品质硫化镍矿资源储备枯竭;新能源应用为战略增长点 ⚫ 全球镍资源储备丰富、且回收较为... - 雪球
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联创电子:潜在的电动车车载镜头王者
昨天联创电子回复了深交所的问询,简单汇总一下: 1、与华为车载项目的合作回复:2020年联创电子中标华为车载镜头项目,占其大部分份额,并预计双方的车载镜头项目在2022年将逐步起量。 2、公司车载光学认证和客户情况的回复: 1)Mobileye:联创电子共有11颗车载镜头通过了Mobileye EyeQ3/Q4/Q5/Q6算法平台认证。2020年联创电子8M ADAS车载摄像头模组也通过了Mobileye认证。 2)Nvidia:从2018年开始公司一直与英伟达保持密切合作,配合开发英伟达算法方
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新能源车炒作脉络分析 (二)
上周发了一篇新能源车炒作脉络分析,主要讲了电池去年和今年的两波炒作的特点,并稍微介绍了一下我认为还有空间的方向。 这周看,锂电池产业链的炒作基本已经到顶,主升浪已经结束。 从新能源车整体来说,主要包括电池,电机,电控三电。电池受益整体需求扩大和短时间内供需错配,产品价格涨幅巨大,业绩兑现快,也成为新能源车这波最大的炒作板块。 在电池的炒作结束之际,电机这条线也开始发酵,稀土-永磁-电机一条线,其中稀土补涨锂矿(其实现在三元高镍方向也是补涨,周五盛屯矿业触及涨停,短期触及年线后,已经涨了40%),
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国轩高科 低估的锂电池龙头
◆ 国轩高科成为大众汽车集团萨尔茨吉特电池工厂的技术合作伙伴 ◆ 合肥国轩为大众汽车(中国)开发第一代标准电芯 ◆ 国轩高科未来拟向大众汽车集团MEB平台供应电池 2021 年 7 月 12 日,$国轩高科(SZ002074)$ 与大众汽车集团以线上签约形式达成战略合作框架协议。双方决定共同推动大众汽车集团萨尔茨吉特工厂的电池工业化生产,国轩将提供相应技术支持;同时合肥国轩也与大众汽车(中国)达成协议,为其常规量产车型开发第一代标准电芯。这是双方继2020年5月股权协议签订之后的又一个大动作,意
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新能源车炒作脉络分析
本轮新能源车的炒作已经经历了两个阶段,现在各个分支都已经分析的很透彻。我关注新能源车比较早,在这里从我的角度对整个产业链的炒作做个分析和回顾。 1. 第一阶段,2020.09 - 2021.02。 该阶段是炒作的初步阶段,游资炒作为主。主涨的从整车(考虑爆款电车,并叠加了整车销量底部反转),到明牌大票,包括宁德时代,天赐材料,璞泰来,赣锋锂业等,以及典型利好的六氟磷酸锂多氟多,天际(2015年炒作记忆),业绩改善的锂矿,包括盛新(2020Q2葛卫东入股),雅化,川能,融捷,和云母提锂新技术突破的
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我10月开始关注整个锂电池产业链。最开始,最看好的是天际和石大胜华。因为磷酸铁锂受益份额增加和整个蛋糕做大。其中涨价最早的是电解液,电解液的核心,LFP和溶剂,最大受益就是天际和石大胜华。 天际做到了第一波,还不错。可惜石大胜华洗的我痛不欲生,管理层和主力一起配合,减持一直没停下来,几次新高后马上连续大跌,屡次暴打融资盘。我最后只保留了46买的一点底仓,整个过程也没赚到钱。我记得是11月看到七叶的分析,心有戚戚。大家都看好石大胜华,但是也确实难拿的住。 当时按计算器计算石大的利润,Q4可以达到每
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昨天联创电子回复了深交所的问询,简单汇总一下: 1、与华为车载项目的合作回复:2020年联创电子中标华为车载镜头项目,占其大部分份额,并预计双方的车载镜头项目在2022年将逐步起量。 2、公司车载光学认证和客户情况的回复: 1)Mobileye:联创电子共有11颗车载镜头通过了Mobileye EyeQ3/Q4/Q5/Q6算法平台认证。2020年联创电子8M ADAS车载摄像头模组也通过了Mobileye认证。 2)Nvidia:从2018年开始公司一直与英伟达保持密切合作,配合开发英伟达算法方
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新能源车炒作脉络分析 (二)
上周发了一篇新能源车炒作脉络分析,主要讲了电池去年和今年的两波炒作的特点,并稍微介绍了一下我认为还有空间的方向。 这周看,锂电池产业链的炒作基本已经到顶,主升浪已经结束。 从新能源车整体来说,主要包括电池,电机,电控三电。电池受益整体需求扩大和短时间内供需错配,产品价格涨幅巨大,业绩兑现快,也成为新能源车这波最大的炒作板块。 在电池的炒作结束之际,电机这条线也开始发酵,稀土-永磁-电机一条线,其中稀土补涨锂矿(其实现在三元高镍方向也是补涨,周五盛屯矿业触及涨停,短期触及年线后,已经涨了40%),
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转:锂电池行业趋势研判
转自某大V: 说说产业观点吧,碳酸锂扩产没有门槛,尤其南美盐湖这一块,SQM明年开出巨量扩张,江西云母也可以大量扩,西藏盐湖才刚刚开始,更不要说黏土矿再出来,所以碳酸锂不存在紧缺。 同样中游磷酸铁锂正极,扩产也是没有任何门槛,各家产能规划都很夸张,钛白粉巨头们都进来了,他们的战斗力你不要怀疑。 中游隔膜这一块,龙头靠着绑定日本设备,一度霸占了整个产能扩展,久经沙场考验的大恒力来了,没错人家不用日本设备,人家开发了德国牛逼设备,别再扯淡护城河,那都是虚幻的,只要市场足够大,大炼化都要进来干。 这让
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国轩高科 低估的锂电池龙头
◆ 国轩高科成为大众汽车集团萨尔茨吉特电池工厂的技术合作伙伴 ◆ 合肥国轩为大众汽车(中国)开发第一代标准电芯 ◆ 国轩高科未来拟向大众汽车集团MEB平台供应电池 2021 年 7 月 12 日,$国轩高科(SZ002074)$ 与大众汽车集团以线上签约形式达成战略合作框架协议。双方决定共同推动大众汽车集团萨尔茨吉特工厂的电池工业化生产,国轩将提供相应技术支持;同时合肥国轩也与大众汽车(中国)达成协议,为其常规量产车型开发第一代标准电芯。这是双方继2020年5月股权协议签订之后的又一个大动作,意
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国轩高科
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新能源车炒作脉络分析
本轮新能源车的炒作已经经历了两个阶段,现在各个分支都已经分析的很透彻。我关注新能源车比较早,在这里从我的角度对整个产业链的炒作做个分析和回顾。 1. 第一阶段,2020.09 - 2021.02。 该阶段是炒作的初步阶段,游资炒作为主。主涨的从整车(考虑爆款电车,并叠加了整车销量底部反转),到明牌大票,包括宁德时代,天赐材料,璞泰来,赣锋锂业等,以及典型利好的六氟磷酸锂多氟多,天际(2015年炒作记忆),业绩改善的锂矿,包括盛新(2020Q2葛卫东入股),雅化,川能,融捷,和云母提锂新技术突破的
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天齐锂业
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2021-01-27 17:48:15
七叶老师还在吗,石大胜华走出来了
我10月开始关注整个锂电池产业链。最开始,最看好的是天际和石大胜华。因为磷酸铁锂受益份额增加和整个蛋糕做大。其中涨价最早的是电解液,电解液的核心,LFP和溶剂,最大受益就是天际和石大胜华。 天际做到了第一波,还不错。可惜石大胜华洗的我痛不欲生,管理层和主力一起配合,减持一直没停下来,几次新高后马上连续大跌,屡次暴打融资盘。我最后只保留了46买的一点底仓,整个过程也没赚到钱。我记得是11月看到七叶的分析,心有戚戚。大家都看好石大胜华,但是也确实难拿的住。 当时按计算器计算石大的利润,Q4可以达到每
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固态电池--别上头
(来源,微博 瓶迁)蔚来这个电池,150度电,工况是100公里15度,所以说1000公里没毛病,实际使用冬天会缩水。但说是全固态,那就属于吹了。 要做全固态,负极从目前的材料来看,只能用锂。锂的容量能达到3860mAh/g。但用锂做负极,不可回避的就是在冲放过程中产生的锂枝晶。枝晶生长会刺破隔膜导致事故,即使你换固态电解质也一样。2020年1月中美一组科学家成功进行了观察测试,生长应力高达130 MPa,纯机械载荷作用下的屈服强度可达244Mpa。 就当前技术路线来看,电解质还是液态的,通过预锂
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格林美
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受限
光伏产业链资料汇总
从公众号就开始跟,在这里也跟各位老师学到了很多。9月自己做过一个新能源车产业链分析,红利一直到现在还没结束。正好现在有时间,又做了个光伏产业链分析,就发在这里,作为一直汲取营养的回馈吧。 以下信息全部来源于公开资料,包括公社,雪球,季报,年报,百度等。因为是一天完成的,可能会有纰漏,欢迎各位老师随时指正。 0. 工业硅。作为硅料的原材料,中国产能巨大,工业硅和金属硅总产能超过500万吨,产量200多万吨,基本都在新疆,因为电费低。如果价格上涨,则西南电费高的产能就可以释放。所以这一块不会有短缺。
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2021-07-24 13:14:34
镍产业深度报告:产业链概述,资源端、需求端分析,工艺路径对比
看着公社里乱七八糟的镍产业链分析,很多信息都过时了。这个是某球上看到的今年初的一个产业链分析,感觉分析的很好很到位,不是那些野鸡帖子可以比的。 供参考
镍产业深度报告:产业链概述,资源端、需求端分析,工艺路径对比 1、镍产业链概述:资源总量丰富,但高品质硫化镍矿资源储备枯竭;新能源应用为战略增长点 ⚫ 全球镍资源储备丰富、且回收较为... - 雪球
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ST盛屯
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中国中冶
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2021-07-23 22:09:46
联创电子:潜在的电动车车载镜头王者
昨天联创电子回复了深交所的问询,简单汇总一下: 1、与华为车载项目的合作回复:2020年联创电子中标华为车载镜头项目,占其大部分份额,并预计双方的车载镜头项目在2022年将逐步起量。 2、公司车载光学认证和客户情况的回复: 1)Mobileye:联创电子共有11颗车载镜头通过了Mobileye EyeQ3/Q4/Q5/Q6算法平台认证。2020年联创电子8M ADAS车载摄像头模组也通过了Mobileye认证。 2)Nvidia:从2018年开始公司一直与英伟达保持密切合作,配合开发英伟达算法方
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联创电子
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2021-07-17 22:33:42
新能源车炒作脉络分析 (二)
上周发了一篇新能源车炒作脉络分析,主要讲了电池去年和今年的两波炒作的特点,并稍微介绍了一下我认为还有空间的方向。 这周看,锂电池产业链的炒作基本已经到顶,主升浪已经结束。 从新能源车整体来说,主要包括电池,电机,电控三电。电池受益整体需求扩大和短时间内供需错配,产品价格涨幅巨大,业绩兑现快,也成为新能源车这波最大的炒作板块。 在电池的炒作结束之际,电机这条线也开始发酵,稀土-永磁-电机一条线,其中稀土补涨锂矿(其实现在三元高镍方向也是补涨,周五盛屯矿业触及涨停,短期触及年线后,已经涨了40%),
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精达股份
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◆ 国轩高科成为大众汽车集团萨尔茨吉特电池工厂的技术合作伙伴 ◆ 合肥国轩为大众汽车(中国)开发第一代标准电芯 ◆ 国轩高科未来拟向大众汽车集团MEB平台供应电池 2021 年 7 月 12 日,$国轩高科(SZ002074)$ 与大众汽车集团以线上签约形式达成战略合作框架协议。双方决定共同推动大众汽车集团萨尔茨吉特工厂的电池工业化生产,国轩将提供相应技术支持;同时合肥国轩也与大众汽车(中国)达成协议,为其常规量产车型开发第一代标准电芯。这是双方继2020年5月股权协议签订之后的又一个大动作,意
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本轮新能源车的炒作已经经历了两个阶段,现在各个分支都已经分析的很透彻。我关注新能源车比较早,在这里从我的角度对整个产业链的炒作做个分析和回顾。 1. 第一阶段,2020.09 - 2021.02。 该阶段是炒作的初步阶段,游资炒作为主。主涨的从整车(考虑爆款电车,并叠加了整车销量底部反转),到明牌大票,包括宁德时代,天赐材料,璞泰来,赣锋锂业等,以及典型利好的六氟磷酸锂多氟多,天际(2015年炒作记忆),业绩改善的锂矿,包括盛新(2020Q2葛卫东入股),雅化,川能,融捷,和云母提锂新技术突破的
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我10月开始关注整个锂电池产业链。最开始,最看好的是天际和石大胜华。因为磷酸铁锂受益份额增加和整个蛋糕做大。其中涨价最早的是电解液,电解液的核心,LFP和溶剂,最大受益就是天际和石大胜华。 天际做到了第一波,还不错。可惜石大胜华洗的我痛不欲生,管理层和主力一起配合,减持一直没停下来,几次新高后马上连续大跌,屡次暴打融资盘。我最后只保留了46买的一点底仓,整个过程也没赚到钱。我记得是11月看到七叶的分析,心有戚戚。大家都看好石大胜华,但是也确实难拿的住。 当时按计算器计算石大的利润,Q4可以达到每
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(来源,微博 瓶迁)蔚来这个电池,150度电,工况是100公里15度,所以说1000公里没毛病,实际使用冬天会缩水。但说是全固态,那就属于吹了。 要做全固态,负极从目前的材料来看,只能用锂。锂的容量能达到3860mAh/g。但用锂做负极,不可回避的就是在冲放过程中产生的锂枝晶。枝晶生长会刺破隔膜导致事故,即使你换固态电解质也一样。2020年1月中美一组科学家成功进行了观察测试,生长应力高达130 MPa,纯机械载荷作用下的屈服强度可达244Mpa。 就当前技术路线来看,电解质还是液态的,通过预锂
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