根据联合国79号条例规定，提供车道保持辅助系统(LKAS)的所有新车必须配备方向盘离手检测(HoD)功能。欧盟已针对自2021年4月1日起生产的新车采纳该条例，该条例也已成为保障ADAS可靠且安全的关键。

华为手离方向盘的专利今年3月10日注册，红旗轿车去年12月份发布带手离方向盘的检测车型，随着中国市场监管也在逐步趋紧，前装搭载包括视觉DMS、新型电容式方向盘（实现离手检测）等在内的标配功能也已经是大势所趋。 

 航天科技虽然名字带航天，根据年报截止2022-12-31，公司第一主营(按行业): 汽车电子制造业营收为40.87亿元。公司2013年收购的IEE公司汽车电子业务拥有较强的研发团队，在细分的乘员识别及乘员分类产品领域属于创新者和领导者，核心产品乘客传感探测系统、乘员分类识别系统等汽车类传感产品在全球主要地区均有较强的客户覆盖，为世界顶级汽车厂商提供配套产品，全球市场份额领先，产品具有成熟的技术，在成本、安全性、耐用性上具有竞争优势，从而取得领先市场地位。

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我们再看下IEE的介绍：

作为汽车乘员探测和乘员分级领域的全球领航者，IEE是先进的汽车传感解决方案的主要供应商之一。公司成立于1989年，总部设在卢森堡，业务运营遍及欧洲、美洲和亚洲。IEE在全球拥有4100名员工，超过10%的员工从事研发工作。2013年，由航天科工海鹰集团完成了对IEE公司的收购，目前IEE公司为中国航天科工集团航天科技的海外全资下属公司。
    埃意（廊坊）电子工程有限公司成立于2006年，是IEE公司在中国投资的企业，也是当时卢森堡大公国在廊坊经济开发区投资的企业，客户包括大众、宝马、福特、通用、丰田等世界知名汽车制造商。

由此可见，在汽车乘员探测和乘员分级领域IEE是打入到全球知名整车厂供应链里的。如果L3细则认定驾驶人是第一责任人的话，那么对于乘员探测的头部零部件供应公司是受益的。各位老师欢迎关注！