天眼查App显示，2023年7月31日，上海天瞳富联电子科技有限公司成立，注册资本6000万元，法定代表人为曹宇，经营范围含智能控制系统集成、电机及其控制系统研发、汽车零部件及配件制造、智能车载设备制造、电子元器件与机电组件设备销售等。股东信息显示，该公司由工业富联旗下富联精密电子（天津）有限公司与苏州天瞳威视电子科技有限公司共同持股。

富联到底想干什么？

苏州天瞳威视，成立于2016年3月7日，是一家自动驾驶解决方案商。2021年7月，自动驾驶解决方案商天瞳威视（CalmCar）正式完成C轮融资，融资额约1.5亿美元，由采埃孚集团领投，龙石资本、东建国际、中源资本、中科先进基金、VinFast、达武创投、联通资本、联通中金等多家战略机构跟投。至于IPO进程，目前不得而知。而成立于1915年的采埃孚如今是德国第二大汽车零部件供应商，也是全球第二大汽车零部件供应商。在所有Bimmer心目中，采埃孚已成为一流德国制造的代名词。2022年6月15日，采埃孚与天瞳威视(CalmCar)签订战略合作协议，拟共同开发高性价比的自动泊车(APA)与自动代客泊车(AVP)系统。

天瞳威视如此定义自己：“基于德州仪器、英伟达、华为海思等成熟车规芯片开发车载域控制器，并将自主开发的深度学习模型和机器视觉算法，通过自研的模型移植工具链适配、优化到这些控制器之中，快速形成可量产的软硬件解决方案。”简单来说就是将自己的算法嵌入到成熟的芯片中，快速达到量产的目的。

到了这里，事情已经非常清楚了：

工业富联要做的是：进入汽车自动驾驶（泊车）领域（其实，工业富联在汽车零部件电子领域已拥有强大ODM、OEM业务能力，在智能座舱系统、DKC、UWB、AVM、5G C-V2X等产品系统上具备为汽车主机厂提供领先解决方案能力。此外，在车载领域，工业富联除了获得IAFT16949:2016认证，去年还顺利通过ISO26262:2018流程认证，车载件开发流程符合功能安全最高等级“ASIL D”级别，今年4月还正式加入了深圳市汽车电子行业协会）。

这就让我们联想到：作为全球最大的新能源市场，更是最大的汽车销售市场，无论是驾驶辅助还是自动驾驶系统，中国都是最大的使用国家。工业富联在此必须要有一席之地。上海天瞳富联的设立与其说是工业富联跟苏州天瞳威视的合资，更莫如说是跟采埃孚的战略合作。

作为股东，希望工业富联越走越远越走越好