【天风电新】孚能科技新品发布会要点-0909
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SPS(大软包电芯)
软包电芯直接集成于底盘，系统集成率提升至75%；适配所有常见车型；液冷集成，均温设计，散热效率提升4倍，循环寿命超3000次，使用寿命提升1倍以上；体积利用率提升12%，3倍循环寿命，导热性能提升60%；材料成本降低，投资更少，费用更低（制造成本下降30%）；10分钟补能400公里（充电倍率提升至5C）

大容量（没有繁琐的成组）、全极耳（适合快充，多种极耳方向，可以多面出极耳，生产线可以柔性化、多元化）、长寿命、半固态、丰富材料体系（材料体系高度兼容，高中低铁锂，铁锂、锰铁锂、钠电，大软包叠片是最好的载体。

第一次将软包集成到底盘，液冷板下降20%（双面液冷，三面传热）。

低温优异：全极耳大大降低阻抗，通过快速传热提升了低温性能。-20度，容量保持率提升至90%，充电时间下降一半。

安全：六面保护，定向排气（液冷板有专门的排气通道），有效散热，NO TP（一个电芯热失控，不会影响其他电芯），8系、9系甚至硅碳都可以有效解决热失控。

跟4680比：体积利用率提升12%，热效率高60%，电池循环寿命是他的3倍。

充电：对不同续航提出不同解决方案。600/800/1000公里提供4C/3C/2.4C，10分钟可充满70%/50%/40%。

用不同高度的电芯满足整车厂需求：同款电芯、厚度调节，同款底盘，高度可变。通过调节电芯厚度和也冷板高度调节。同款底盘，电芯迭代。

SPS制造：设备投资下降50%（2亿1亿元），厂房面积下降60%，制造能耗下降35%，制造费用下降30%。

回收：直接回收，电芯粉碎-用物理办法把正负极材料分离出来-简单的纯化和再生-直接去测循环。电池循环后材料结构都没有崩塌，如果崩塌了再去用化学法回收。

软包叠片优势
1）成本
铝塑膜进口30元/平，国产15元/平
电池外壳+防爆膜+热敏阀=铝塑膜

2）性能
软包叠片使用后不变形，明显优于方形卷绕、方形叠片、圆柱卷绕。

3）迭代
无缝升级，液态-半固态-固态。

产能规划
25年目标：中国130G，欧洲16G（后续可能变）。1）江西赣州46G：原先4，吉利合资4，新启动的30G，20G已经全部投产；2）江苏镇江：24G；3）安徽芜湖：24G，一期12已在设计；4）西南地区：36G。
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