年内最大主线的面纱——世界经济新秩序，亚欧世界岛。
之所以称之为年内最大主线，是因为它区别于其他某个事件催化，行业催化的题材。从鹅蜈冲突开始，再到各种制裁影响能源格局，最后到“北溪”被炸，冲突时间线看不到头的拉长。使得欧洲能源格局的改变成了全球最有确定性的事件。随之而来的“保民移产”变得迫在眉睫。整个欧洲“断臂求生”的行为，使得整个主线达到前所未有的世界新经济秩序的高度。
欧洲各国已经开始明确了这个路线，德国总理甚至强烈反对与中国脱欧。

盘面亚欧非概念的连云港、天顺股份、中创物流率先涨停。

关注中国外运、永泰运。

中国外运：中国外运作为中欧班列运营平台公司，提供深圳/石龙——中亚/莫斯科/汉堡/杜伊斯堡，长沙——莫斯科/明斯克/马拉舍维奇/河内，沈阳——汉堡 / 杜伊斯堡/俄罗斯，青岛——河内，俄罗斯——西安，威海——杜伊斯堡/汉堡/马拉舍维奇/中亚/莫斯科，新乡——中亚/俄罗斯等国际班列干线服务，及门到门全程物流服务。
公司收购的KLG公司经营情况 2021年KLG集团在欧洲疫情反复的情况下，业绩依然取得了很好的增长。其营业收入约合20亿元人民币，同比增长30%，经营产生的利润约合1.7亿元人民币，同比增幅接近40%。 18、公司在海外兼并收购方面有没有考虑？ 中国外运致力成为中国领先、世界一流的综合物流服务商，近年来公司一直在积极拓展海外网络，除了自建网络以外，通过成功的并购交易切实实现了在欧洲落地网络的突破。

充分利用KLG集团欧洲网络优势，在合同物流、跨境电商物流、中欧班列等方面与公司现有业务形成有效协同，共同打造欧亚全链路产品，并积极携手战略客户开展欧洲仓配和运输等属地服务，共建韧性网络。
目前公司重点关注亚太和欧洲两大市场。①在亚太地区，2021年将完成日本、韩国、澳大利亚机构整合，并深耕东南亚市场；推动“外运E拼”海外仓规模和范围扩大。②在欧洲地区，2021年将重点推动KLG与公司的全面对接与融合，将KLG打造成为公司欧洲网络的核心主体。③2021年，公司还将持续推进中东南亚、非洲区域整合，形成区域统筹能力，重点加强东南亚、日本、韩国的清关、仓储、配送服务和进口回程营销能力的建设。
海外网络方面，完成了日本、韩国、澳大利亚地区机构整合，新设越南、南非机构，并在东南亚加快了国际多式联运通道建设，推出多款跨境运输产品，服务范围逐步辐射东南亚各国。
中东、南亚及非洲地区重新规划发展路径，制定吉布提、埃塞俄比亚以及北非、中东等地区的业务联动发展策略和运营模式，科学合理进行资源配置。

永泰运：2021 年，公司向山东九鼎源采购海运服务的航线数量较多，其中在地中海航线、西非航线、欧洲航线和南美航线的合计采购金额为 3,534.12万元，占向其采购海运服务总额的比例为 77.05%，系对其采购的主要航线。