根据路透，OPEC+6月会议：
1.将此前减产由2023年底延长至2024年底；

2.沙特将在7月每天减产 100 万桶，暂定减产一个月；

3.2024全年，欧佩克与非欧佩克产油国原油日产量调整为4046.3万桶，较目前产量下调约140万桶，下降3.3%。

4.阿联酋配额增加、非洲成员国配额下降

OPEC+内部存分歧，部分成员国或增加产量及出口

俄罗斯实际产量降幅未达承诺的下降 50 万桶/日的水平，俄方并已公开表态不会继续减产，且根据路透，非洲产油国反对强烈、阿联酋希望调高基准产量。

沙特此次再度减产，超市场预期，但符“保价”情理。
沙特额外减产后，日产量将为过去十年首次低于900万桶/日。

供需缺口或将加速库存去化，补库速度与幅度有望提升。

根据OPEC预测，今年石油存在明显供需缺口，下半年缺口将超200万桶/日。

截至2023.5.26，美国战略石油储备3.55亿桶，环比上周下降252万桶，持续突破1984年以来的最低值。

油价短期提振，我们认为中长期或仍承压，关注潜在浮舱储油机会

沙特产量在OPEC中第一、全球第二，我们预计，其进一步减产将类似于4月宣布减产后油价获得提振。

但在全球衰退预期下石油需求被抑制，未来油价或走弱，当原油价格出现较大程度下跌时会催生补库需求，对油运需求起到支撑

当下油运板块经过前期明显回调，股价和估值处于相对低位，或重迎布局时机。继续看好油运景气周期向上，推荐中远海能、招商轮船、招商南油。

风险提示：1）OPEC进一步减产；2）全球石油消费。