提纲：

一、当日题材概述：

锂电池产业链、环保、航空旅游；

二、涨停个股解析：

软控股份：软控橡机业务全球第一+行业需求旺盛；

国泰集团：钽铌产业链+新能源车+民爆+军工；

宁波精达：4680设备已有订单；

三、新股解析

无

四、行业题材研究

锂电：大涨原因探究

高镍：特斯拉4680电池适配，高镍三元份额提升

数字孪生：元宇宙解决C端用户需求，数字孪生面向B端用户

车用尿素：短期紧张+环保限制+影响深远

土壤修复：第三次土壤普查预启动

五、重要新闻

人民银行推出碳减排支持工具

监管部门正研究推出进一步扩大资本市场开放的相关举措

国家能源局：第一批大型风电光伏基地项目主要分布在六省区正在有序开工

乘联会：10月新能源乘用车市场零售达到32.1万辆同比上涨141%

我国歼-16D电子战飞机已投入实战化训练，与歼-20可强强联合

多家券商紧急清理下架与大V合作员工自媒体视频同下架或暂停更新

六、三大报

供需格局持续向好叠加成本支撑、国内石墨电极价格持续上涨（易成新能、方大炭素）

字节跳动投资众趣科技、数字孪生技术受关注（会畅通讯、华力创通）

央行推出碳减排支持工具、风电光伏等将加速发展（运达股份、正泰电器）

国内碳酸锂市场价格上涨、锂矿资源股或持续受益（川能动力、中矿资源）

进博会涌动绿色低碳潮、多家巨头展示氢能源新品（冰轮环境、嘉化能源）

“十四五”节水型社会建设规划印发、补齐基础设施短板（大禹节水、新疆天业）

首款超1000km续航纯电将至、负极材料“硅时代”临近（杉杉股份、国轩高科）

【楚江新材】天鸟热场类预制体产品供不应求

【彤程新材】子公司携手杜邦围绕光刻胶领域签署战略合作协议

正文：

一、当日题材概述

市场整体表现亮眼，成交额再破万亿，板块轮动加剧，日内锂电池板块大爆发，汽配、环保、元宇宙等均表现强势，个股行业涨多跌少。

锂电池产业链：4680电池量产在即、锂价维持高位等因素共振带动上涨，具体分析可见下文，相关公司天齐锂业、亿纬锂能、科达制造等。

环保：周末中共中央、国务院印发《关于深入打好污染防治攻坚战的意见》刺激板块上涨，相关公司兴源环境、博天环境、京蓝科技等。

航空旅游：上周五，辉瑞宣布其新冠口服药物Paxlovid减少新冠肺炎非住院患者的住院或死亡率高达89%。数据显示治疗效果显著优于默沙东的Molnupiravir，疫情减缓方面迎来利好，相关公司中国国航、南方航空、锦江酒店等。

其余元宇宙产业链、汽车零部件、氢能源等板块个股可见公社异动页面。

二、涨停个股解析

软控股份：软控橡机业务全球第一+行业需求旺盛

（关注原因：短线。国际国内轮胎头部企业纷纷表示将加码2022年资本开支，相关设备需求有望继续走高，公司目前处于满产满销状态，业绩有望持续释放。）

1、软控橡机业务登上全球第一。2021年6月橡胶行业的权威杂志ERJ（European Rubber Journal《欧洲橡胶杂志》）报道，软控股份以2020年度3.733亿美元的销售业绩，超越常年霸榜的德国HF公司，居“全球橡胶机械制造”首位。此次常年位居第一、第二的德国HF公司和荷兰VMI公司业绩下滑明显。近年来公司一直位居橡胶装备行业世界前三、中国第一，是国内唯一能够为轮胎企业提供生产全线80%重大装备及整体解决方案的供应商，不仅支撑着国内众多橡胶企业、为我国轮胎工业发展提供着强大的物资保证，还远销亚、欧、美、非等30多个国家和地区。

2、轮胎界“液体黄金”。控股公司益凯新材料即将建设成世界首条万吨级化学炼胶生产线，已成功打通工艺流程。新型化学炼胶技术的成功开发，创新了橡胶行业一直沿用的橡胶与填料物理干法混炼方式，应用该技术生产的绿色新材料EVE胶被业界赞誉为“液体黄金”，采用该材料制备的高性能绿色轮胎在耐磨性能大幅提升的前提下，滚动阻力和抗湿滑性能显著提高，轮胎性能达到世界领先水平。2020年益凯新材料投资建设绿色新材料EVE胶30万吨项目落户青岛董家口经济区，同年6月化学炼胶一期10.8万吨/年高性能橡胶新材料循环经济绿色一体化项目已开始投资建设。

1）新能源车对轮胎性能提出全新要求，赛轮液体黄金轮胎采用EVE合成橡胶性能优越，目前已与奇瑞、北汽、长安、哪吒、比亚迪等部分车型进行合作。公司持股12%的怡维怡拥有EVE合成橡胶专利，控股公司益凯新材料有专利使用权，已投产1万吨供赛轮轮胎使用，10.8万吨明年底投产。

3、头部企业加码，设备需求释放。公司是国内轮胎橡胶装备与系统龙头，主要产品是轮胎橡胶行业的应用软件开发、系统集成工 业机器人以及数字化装备制造。2021年度，轮胎行业头部企业加大了扩产步伐，如赛轮轮胎、玲珑轮胎、森麒麟均有大规模扩产计划。同时国际国内轮胎头部企业纷纷表示将加码2022年资本开支，相关设备需求有望继续走高，作为行业的龙头公司有望拿下更多的订单。（部分资料来自车与轮店主联盟 、官微、开源证券）

国泰集团：钽铌产业链+新能源车+民爆+军工

关注原因:短线，11月5日晚公告，公司控股子公司拓泓新材、三石有色分别与宜春钽铌矿公司签署《钽铌矿业务战略合作框架协议》，双方在钽铌矿产资源开发、产品供销层面建立战略合作伙伴关系。

1、公司钽铌业务将增长。2020年公司钽铌业务收入占公司营业总收入4.99%，预计未来会有所增长。宜春钽铌是持有公司6.53%股份的江西钨业全资子公司，协议双方都是省属国有企业子公司，合作基础良好。未来双方将优先购买和销售，每月进行购买。

2、公司相关产能。宜春钽铌矿有丰富的锂云母及钽铌资源，同时也是国泰集团民爆产品的客户。目前子公司拓泓新材有500吨钽铌化合物年产能，聚焦普通氧化铌和电子级氧化铌生产。而三石有色有1000吨钽铌化合物年产能，聚焦于钽铌高纯氧化物以及超高纯氧化物等高附加值产品。在与宜春钽铌达成战略合作后，国泰集团的原材料来源即有了保障。公司下属控股子公司永宁科技主要从事精细化工业务，是国内高氯酸钾龙头企业，行业标准起草单位，高氯酸钾年产能达1万吨。

3、后续想象空间。稀有金属钽铌号称“工业味精”，当前我国钽铌湿法冶炼市场规模约50亿，钽铌湿法冶炼企业主要有稀美资源、东方钽业、九江有色以及衡阳金新莱孚。在新产品开发及新工艺改进下，电子级氧化铌生产工艺进步明显，产品批量进入锂电应用领域。2020年拓泓新材已向锂电池正极材料企业提供了电池级氧化铌的小试、中试，经检测满足性能指标要求。以现有500吨产能来说，下游特种合金、化学品、电子陶瓷、航天、航空、高端电子等都需要用到，没有钽矿是公司的软肋，因为未来公司的钽铌湿法冶金产能规模有望占据全国30%市场，虽然在非洲有丰富矿产，但距离遥远，远水解不了近渴，战略合作就解决了后顾之忧。

4、公司是江西省内唯一一家民爆生产企业。因为煤价上涨，炸药自从8月份每吨上涨500元，目前公司拥有数码电子雷管年生产能力1630万发，省内销售价格为18元/发。此外，尼日利亚的合资公司将建成一期6000吨/年乳化炸药生产线，二期看市场需求及盈利能力将扩产至12000吨/年乳化炸药生产线。尼日利亚具有丰富的矿产资源，包括稀有金属钽铌，未来能够提升公司民爆产业的效益。

5、公司拥有两家军工相关企业。神舟智汇所处军用模拟仿真行业产业链，近年来我国对军事训练的重视程度不断增长，仿真技术作为一种新型训练方法得到了军方高度关注，获得了政策支持和经费倾斜。澳科新材专注于弹药核心部件（钨合金弹芯）的研产销，属于军工装备配套领域，澳科新材经过五年多的努力，3个产品（AK06、AK17、LH丝团）进入设计定型阶段。AK17产品已完成设计定型试验；AK06产品已完成设计定型后进入批产阶段, LH丝团产品处在审价阶段。除3个产品外，澳科新材在研的产品还有AK18、钨基合 金预制玻片等近6个产品。

（部分资料来自网络公开资料）

宁波精达：4680设备已有订单

（关注原因：短期，4680设备已经打出样品，并有少量订单，下游科达利等客户需求旺盛或可拉动公司相关设备增长）

1、4680设备已经打出样品，并有少量订单

1）公司半年报中表示钢壳4680 的拉伸设备也已完成样机生产。新一代的圆壳拉 伸设备即以冲杯机和凸轮机连续生产线，可达到每分钟 1000 个的生产效率将于下半年完成研发。

2）近期的调研纪要显示公司4680设备已经打出样品，并有少量订单

公司表示：特斯拉的4680会用预镀镍的钢的壳体，这个成型和铝罐的成型工艺有所不同。公司在这方面研究很多，目前4680设备已经打出样品了，制模阶段还在进行当中，行业内的知名企业都关注，有几家来看过了，目前已有订单，等公司里把产品做好之后再推出去。

2、新能源业务占比提高

1）公司在新能源市场的产品销售比例逐年提高，前三季度新能源及相关机床实现营收1.13亿元，占比30.87%；主要用在新能源汽车电机中马达铁芯的冲压，以及新能源电池零部件的冲压，主要客户有震裕科技、科达利等，最终客户为特斯拉、宁德时代、松下、三星等。

近期调研中公司表示：到年底预计锂电设备新接订单2亿左右。目前接到的订单中，盖板的订单最多，客户需求是很大，但公司目前的产能受限，交期不能满足有的客户，这种订单公司是不接，随着公司的产品规模化上去之后，这方面问题是可以解决。

2）科达利原先主要用日本、美国设备，这些设备性能非常好，但是价格高、产能跟不上、交货期长、且态度相对比强势，因此通过宁德时代找到了公司。

3、锂电设备与竞争对手日本旭精机比较

公司设备价格是日本旭精机价格的50%左右，是台湾竞争对手价格的70-80%。生产效率上是接近，有各自的优缺点。

电池结构件分为壳体、盖板、防爆片。公司在盖板有优势，这里的技术迁移自马达铁芯设备，冲次可以达到100次以上，在市场上是领先的。精度上，公司是按照日本的GIS标准来设计的，达到了特级精度标准。

另外日本的企业一个是产能交付交不上，另外是在原有工艺上做一个大的改动，响应不够快，而公司产品响应快。

4、下游科利达客户需求旺盛，有望拉动公司业绩

科达利原先采购日本、美国冲床居多，目前把旭精机的专机产能包下来了，但仍满足不了他们的快速扩产，所以找到了公司。

11月5日科达利和亿纬锂能一起在湖北荆门电池产业园项目开工，亿纬锂能董事长称有可能是全世界范围内最先量产的4680和4695电池的生产基地，里生产的电池将装备给全世界最牛B的公司；随着科达利电池壳业务放量，对公司设备的采购量预计会增加。

（部分资料来自网络信息、投资者调研）

三、新股解析

无

四、行业题材研究

锂电：大涨原因探究

今日锂电板块尤其是上游大涨，天齐锂业百亿成交量涨停，华友钴业、科达制造等均大涨，究其原因，有以下几点：

1、锂价高位，价格枢纽上行且稳定：

2021年第三季度以来，Pilbara公司举行三次锂精矿拍卖，最终成交价分别为1250、2240、2350美元/吨，远超同时期锂精矿主流售价。受拍卖销售刺激，澳洲锂精矿销售价格在三季度迅速攀升。

11月8日国内最新锂价如下：

工业级碳酸锂：成交价在17.9-18.3万元/吨（基本不变）。

电池级碳酸锂、准电碳：成交价在19.5-20万元/吨（基本不变）。

电池级氢氧化锂：报价、成交价格在17.7-18.5万元/吨（基本不变）。

同时目前市场长单类还在稳定执行，估计整个Q4都将处于这个状态，不过在12月集中备货期间，电碳有冲过20万元/吨的可能。而考虑到需求增长，价格下跌的可能较小。

2、巨头近期扩产计划频出：

11月5日宁德时代公告，拟投资建设厦门时代锂离子电池生产基地项目（一期），总投资不超过80亿元；拟投资建设贵州新能源动力及储能电池生产制造基地一期项目，总投资不超过70亿元。

11月5日亿纬锂能公告，子公司亿纬动力拟在荆门高新区投资建设20GWh乘用车用大圆柱电池生产线及辅助设施项目、16GWh方形磷酸铁锂电池生产线及辅助设施项目，投资项目固定资产投资总额约为62亿元。

11月7日，华友钴业公告，与兴发集团签署合作框架协议，在湖北宜昌合作投资磷矿采选、磷化工、湿法磷酸、磷酸铁及磷酸铁锂材料的一体化产业，建设50万吨/年磷酸铁、50万吨/年磷酸铁锂及相关配套项目。

此前赣锋锂业、比亚迪、国轩高科乃至国外的LG、SK都纷纷表示新建产能，这为上游带来极大增量。

3、明年大部分锂产能将集中于22年Q4投产，此轮供给多为海外矿山+盐湖，实际产能爬坡指引多为18-24个月，产量释放缓慢，锂价长中枢将维持高位。而锂价自9月份才迎第二波上涨，Q3锂企利润并无充分体现，锂板块Q4及明年业绩有望超预期，今日涨停的永兴材料、科达制造与天齐锂业，原料来源均为自有矿山盐湖，侧面说明今日市场偏好在这个方向。

4、今日4680电池吸引市场关注，根据媒体报道，特斯拉或即将生产4680电池，松下已在日本建立一条4680电池测试线，计划与2022年3月在日本试生产，预计2023年1月量产，受该消息刺激，宁德时代、亿纬锂能、中国宝安等纷纷大涨，引发市场对整个板块关注。

5、海外雅宝、SQM这两日纷纷创出新高，对国内锂电上游有情绪的刺激作用；而石大胜华拟建30万吨电解液和液态锂盐项目，加剧了锂电池中游的内卷，相较于其他环节，上游锂资源确定性更强；此外年底机构排名竞争、板块回调了一定幅度较于高位光伏股价更安全等交易层面因素也是促进板块大涨的因素。

（部分资料来自于天风证券、公司公告等信息）

高镍：特斯拉4680电池适配，高镍三元份额提升

关注原因：短线，亿纬锂能董事长透露将率先量产4680电池并供货给行业头部公司；中长线，特斯拉4680电池即将量产，将于22年年初装车，采取高镍+硅基负极体系。

1、事件驱动：

11月5日，计划总投资463亿元的荆门动力储能电池产业园正式开工。亿纬锂能董事长刘金成在视频中表示：“建设的动力产业园有可能是全球单一最大，在这个地方建设的大圆柱电池，是中国第一家，有可能是全世界范围内最先量产的4680和4695电池的生产基地，里生产的电池将装备给全世界最牛B的公司。

2、特斯拉4680电池即将装车

今年第二季度财报电话会上，特斯拉CEO马斯克表示，公司4680电池的性能和寿命已得到验证，制造验证也已接近尾声，目前的重点工作是改进制造工艺。4680电池由特斯拉20年提出，预计较2170单体能量密度提高5倍，达300Wh/kg，整车度电成本降56%，特斯拉预计将于22年年初装车，采取高镍+硅基负极体系，结构件重新设计，未来规划庞大。

3、产业化进度：松下在技术上已基本准备好量产特斯拉4680电池，目前正在日本打造一条产线并进行试产，后续将加大资本开支推进产业化；LG则调整中期产能规划，2025年合计实现430GWh产能，其中圆柱产能达到120GWh；此外亿纬锂能规划荆门20GWh的乘用车大圆柱电池，宁德时代也有中试产线。

4、对产业链的影响：三星SDI圆柱电池将采取镍91方案，LG化学的圆柱电池将采用NCMA方案，松下、三星SDI的圆柱此前已导入了硅碳负极。结构件方面可能采用预镀镍钢壳工艺。设备方面，由于极耳焊接、切割工艺的变化，将有利于激光焊接、切割设备。此外，4680技术拓展将快速提振整个充电市场，车的800V平台也会快速落地。

5、特斯拉签镍大单：10月14日外媒报道，日前特斯拉已经与法属新喀里多尼亚矿业公司PronyResources签署了新的镍供应协议。据悉，特斯拉预计将从Prony公司进购约4.2万吨镍。镍是特斯拉大功率电池所需的关键材料，目前特斯拉位于加利福尼亚州弗里蒙特的加藤路工厂正在试生产的4680电池所用到的关键原料就包括镍。

6、赣锋公告佐证特斯拉加码高镍

2020年12月雅安锂业与特斯拉签订电池级氢氧化锂供货合同，从2021年起至2025年特斯拉将向雅安锂业采购价值总计6.3亿美元-8.8亿美元的电池级氢氧化锂产品。2021年11月2日，赣锋锂业及全资子公司赣锋国际与特斯拉签署了《产品供应合同》，约定自2022年1月1日起至2024年12月31日，由公司及赣锋国际向特斯拉供应电池级氢氧化锂产品。据此可以推测，赣锋锂业这次的合同更多的是一种补充，体现的是特斯拉对氢氧化锂的需求的增加，而氢氧化锂主要是用在高镍三元锂电池上。

7、高镍三元的优势：对电池能量密度的提升以及成本降低，并有效提升电动车的续航里程。同时随着镍含量上升，三元正极中成本占比最高的钴元素的用量将有效降低，相较于NCM523，每kgNCM811的所需的硫酸钴用量约为0.42kg，降低了近60%，可有效降低电池成本。

8、高镍三元市场份额正在提升：随着下游车企特斯拉、蔚来、奔驰、宝马等陆续推出高镍车型，针对高端车系，车型对续航里程的要求越高，整车厂越来越多的采用高镍三元方案，这使得高镍三元装机量占比持续增长，2021年1-7月国内高镍三元装机量约13.7Gwh，同比增长超过140%，在三元电池中的占比超过40%。据统计，2021年1-9月高镍三元锂电池的份额已提升至38.6%，此前高镍三元锂电池在2020年才为23.1%，2019年更是仅仅12.7%。

数字孪生：元宇宙解决C端用户需求，数字孪生面向B端用户

（关注原因：短线。今日媒体报道字节跳动入股VR数字孪生企业，近期数字孪生相关消息较多，作为元宇宙涉及的核心技术之一，有望成为市场新热点。）

1、事件刺激：11月8日媒体报道，众趣(北京)科技有限公司新增字节跳动关联公司北京量子跃动科技有限公司等多名股东。据官网数据显示，众趣科技是一家VR数字孪生云服务提供商。近期数字孪生相关事件较多：11月4日上海临港发布《临港新片区智能网联汽车规模化示范应用“十四五”行动方案》方案提出，将构建不少于80km智慧道路，启动交通数字孪生建设。11月2日新华社发文表示，元宇宙是基于扩展现实技术提供沉浸式体验，以及数字孪生技术生成现实世界的镜像。11月1日，水利部调研指出要抓住数字孪生流域这个关键技术，先期开展数字孪生流域和数字孪生工程建设。“探索建设数字孪生城市”已写入国家《国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》。

1）自2015年开始，数字孪生已吸引了ISO、IEC和IEEE等国际标准化组织的关注，各组织正着手推动分技术委员会和工作组，力求从各自的领域和层面出发，探索标准化工作的同时推动测试床等相关概念验证项目，助力标准的实施推广。未来，数字孪生领域基础共性及关键技术标准将不断涌现。

        2、数字孪生应用广泛：数字孪生就是数字形式的双胞胎。在“数字孪生”中，一个是存在于现实世界的实体，另一个是虚拟的、数字化的，是利用数字化技术营造的与现实世界对称的数字化镜像。以导航软件为例，城市中的实体道路和软件中的虚拟道路就是“数字孪生”。得益于物联网、大数据、云计算、人工智能等新一代信息技术的发展，数字孪生的实施已逐渐成为可能。现阶段，除了航空航天领域，数字孪生还被应用于电力、船舶、城市管理、农业、建筑、制造、石油天然气、健康医疗、环境保护等行业。特别是在智能制造和智慧城市领域，数字孪生被认为是一种实现制造信息世界/城市信息与物理世界交互融合的有效手段。

        3、元宇宙核心技术：目前现行技术框架内的元宇宙，一般是通过Al、VR、 数字孪生、区块链等在内的高科技手段,把物理世界镜像映射至虚拟世界。元宇宙解决C端用户需求，数字孪生主要面向B端用户。作为元宇宙的核心技术,数字孪生被认为是一种实现制造信息世界/城市信息与物理世界交互融合的有效手段,有望率先创造价值。

        4、行业五年4倍增长空间。根据IDC的统计数据及预测，未来五年，全球数字孪生市场将增长4倍。2020年全球数字孪生市场达到52亿美元，到2024年市场规模有望达到212亿美元，年均增长率高达42.09%。同时特别指出亚太地区市场规模增速会超过北美、欧洲等其他地区，成为全球数字孪生新兴市场的高地，中国数字孪生市场2024年预计将超过2000亿元。

5、相关个股：

车用尿素：短期紧张+环保限制+影响深远

关注原因:短线，受到中方供应减少影响，韩国正面临车用尿素溶液的生产原料尿素紧缺问题。11月7日，韩国执政党于召开会议，总统候选人李在明在会上提出，要动员特使团求助中方、以及管控囤货行为等对策。

1、韩方车用尿素紧缺，已采取必要措施。早些时候韩国国内尿素就开始囤积居奇、哄抬物价，8号韩国政府多部门已经展开了专项行动，车用尿素生产、进口、销售厂商和尿素进口商的储备量不得超过去年月均销量的110%，违规者将被处以3年以下的有期徒刑，或1亿韩元（约54万元人民币）以下的罚金，可见打击力度有多大，但是根本问题仍未得到解决。

2、根本原因。车用尿素是为了清除柴油车排除的氮氧化物而用于减少尾气排放的物质。今年1-9月，韩国车用尿素的97%都是从中国进口。尿素的由来是从煤炭中提取氨气生产，但是众所周知，近期国内电力短缺，煤炭价格不断上升，因此国内加强了对尿素出口的管制，导致韩国供给大乱。据了解，前乐天精密化学等韩国国内炼油企业的尿素库存将于11月底耗尽，到时会出现56万辆货车停运，物流将会遭受重创。目前蔬菜流通已经出现问题，部分供货商的蔬菜运费提升10%到15%左右。

3、韩国方面启动专项工作组。工作组与中国等尿素生产国进行外交协商，请求中国放宽尿素出口限制。不过我国早在10月11日就发布措施，韩方表示11月2日才了解到该情况。目前工业用尿素溶液不好替代车用尿素，而尿素也不能在韩国国内生产，因为生产车用尿素需要大量的天然气和煤炭，韩国国内的能源资源并不充足，再加上中国在价格方面有优势，很多韩国企业在此之前停产，如今只能开拓俄罗斯、印尼这些渠道，但是短时间其他国家库存也不足，且协商供应也需要不少时间。更要命的是由于环保问题，我国对尿素出口开始限制，恐怕短期问题难以得到解决。

4、车用尿素概念稀缺。很多人印象中的尿素主要用于农业，在农田使用尿素让庄稼获得更多营养。国内生产车用尿素的上市公司并不多，车用尿素需要得到国家的抽检合格报告。目前可兰素是国内第一家专业生产车用尿素品牌，悦泰海龙是中石化旗下品牌，昆仑之星是中石油旗下品牌，所占营收都比较小，而且两家市值都很大，不容易炒作。

5、相关公司：

土壤修复：第三次土壤普查预启动

（关注原因：短期，我国有望启动第三次土壤普查，土壤修复处于起步阶段，行业空间万亿级别，关注或可受益公司）

1、事件驱动：

我国有望启动第三次土壤普查。此前中国分别于1958年至1960年、1979年至1985年两次开展全国土壤普查。据了解，第三次土壤普查将用三年时间来完成。全国的土壤研究、修复专家学者们正在做相应的方案。

2、土壤修复

污染源主要来自，一是长期氮肥的使用，破坏土壤结构、造成土壤板结；二是农药的长期使用；另外包括工业废物和城市垃圾等；后果不但影响农作物的产量和质量，还会通过食物链危害动物和人体的健康；

2019年是《土壤污染防治法》的实施元年，标志着土壤修复行业正式进入有法可依的阶段。加之2016年发布的《土壤污染防治行动计划》(“土十条”)，为我国土壤污染防治工作确定了“预防为主、保护优先、分类管理、风险管控、污染担责、公众参与”的大方向。在顶层纲领指引下，国家、地方相关文件出台节奏随之加快，行业政策框架正逐渐形成。

3、行业集中度低

行业企业方面，近五年企业迅速入场，以中小型企业为主。同时，近年来以大型央企和省级环保集团为代表的国资加快进入行业;此外，随着土壤环境管理日趋规范，地方城建集团亦加快土壤修复布局；因此行业整体集中度低，但因目前仅有少数企业可以承接大型复杂修复工程项目，同时又呈相对垄断格局。

4、需求端空间万亿级别 

1）目前，我国土壤修复行业尚处于起步阶段，在环保产业细分领域处于朝阳行业，也是战略新兴产业，市场潜力巨大。目前行业产值尚不足环保产业总产值的2％，而这一指标在发达国家已达30％以上，提升空间较大；预计到2024年我国土壤修复市场规模将达到860亿元，土壤修复行业成为环保产业最受瞩目的细分行业之一。

2）中环联估算，我国土壤总超标率高，修复市场空间较大。全国土壤总的点位超标率达16.1%，分类来看，耕地修复潜在市场5.9万亿，场地修复、矿山修复加起来约1万亿；

从分布看，南方土壤污染重于北方，长三角、珠三角区域问题较为突出，西南、中南地区土壤重金属超标范围较大。

相关公司

五、重要新闻

人民银行推出碳减排支持工具

央行推出碳减排支持工具，通过碳减排支持工具向金融机构提供低成本资金，引导金融机构在自主决策、自担风险的前提下，向碳减排重点领域内的各类企业一视同仁提供碳减排贷款，贷款利率应与同期限档次贷款市场报价利率（LPR）大致持平。碳减排支持工具发放对象暂定为全国性金融机构，人民银行通过“先贷后借”的直达机制，对金融机构向碳减排重点领域内相关企业发放的符合条件的碳减排贷款，按贷款本金的60%提供资金支持，利率为1.75%。

监管部门正研究推出进一步扩大资本市场开放的相关举措

从接近监管部门人士处获悉，监管部门正按照国家新一轮高水平对外开放的统一部署，研究推出进一步扩大资本市场开放的相关举措。上述人士预计，进一步扩大资本市场开放的相关举措将包括：优化和拓展外资参与境内证券期货市场的渠道和方式，扩大商品和金融期货市场对外开放，推出更多国际化品种；深化境内外资本市场互联互通，完善和拓展沪伦通机制，健全境外主体境内发行上市制度，完善企业境外上市监管制度等。（中证网）

国家能源局：第一批大型风电光伏基地项目主要分布在六省区正在有序开工

国家能源局表示，与国家发改委今年前三季度汇总提出第一批以沙漠、戈壁、荒漠地区为重点的大型风电光伏基地项目，规模约1亿千瓦。这些项目主要分布在内蒙古、青海、甘肃、宁夏、陕西、新疆6省（区）和新疆生产建设兵团等，正在按照“成熟一个、开工一个”的原则有序开工。能源局将对大型风电光伏基地按月调度，及时掌握基地建设进展，督促推动基地建设，确保按时建成。

乘联会：10月新能源乘用车市场零售达到32.1万辆同比上涨141%

乘联会数据显示，2021年10月新能源乘用车市场零售达到32.1万辆，同比上涨141%，但环比下降3.9%。前10个月，新能源乘用车市场零售达到213.9万辆，比上年同期增长73.3%。（财联社）

我国歼-16D电子战飞机已投入实战化训练，与歼-20可强强联合

11月8日消息，根据航空工业官方消息，近期中国人民解放军空军宣布，歼-16D电子战飞机已经投入实战化训练，其伴随歼-20战斗机作战，可以取得1+1>2的效果。官方在海报中表示，这款飞机十分擅长“电子竞技”。（IT之家）

多家券商紧急清理下架与大V合作员工自媒体视频同下架或暂停更新

依照监管最新要求，证券公司应规范开展与大V合作活动，券商直播也提出规范要求。多家券商今日已紧急行动，火速开启清理与整顿行动，包括与互联网大V、小V等互联网媒体的所有广告宣传内容今日下架。此外，也有券商要求员工个人制作且与金融相关的自媒体视频需要全部下架并暂停更新。

六、三大报

供需格局持续向好叠加成本支撑、国内石墨电极价格持续上涨（易成新能、方大炭素）

字节跳动投资众趣科技、数字孪生技术受关注（会畅通讯、华力创通）

央行推出碳减排支持工具、风电光伏等将加速发展（运达股份、正泰电器）

国内碳酸锂市场价格上涨、锂矿资源股或持续受益（川能动力、中矿资源）

进博会涌动绿色低碳潮、多家巨头展示氢能源新品（冰轮环境、嘉化能源）

“十四五”节水型社会建设规划印发、补齐基础设施短板（大禹节水、新疆天业）

首款超1000km续航纯电将至、负极材料“硅时代”临近（杉杉股份、国轩高科）

【楚江新材】天鸟热场类预制体产品供不应求

【彤程新材】子公司携手杜邦围绕光刻胶领域签署战略合作协议 

11月8日 三大报信息汇总