克来机电-韭研公社

登录注册

克来机电

Clark’s

绝不追高的老韭菜

2023-07-04 17:40:08

2022年面对复杂的市场环境,公司秉承“克难攻坚、来新创优”的企业精神,抓住“十四五”实施制造强国战略和推动制造业优化升级的契机,进一步加大在汽车电子尤其是新能源汽车电子领域的新技术和新领域的研发投入。

高效统筹生产经营,抢抓市场机遇,加强形势研判,把握住了“稳”的大局和“进”的主线,维持了良好的发展势头。

2022年公司实现的归属于上市公司股东的净利润6,442.24万元,同比增长29.32%,归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润4,995.79万元,同比增长12.53%。

1、总体业务情况2022年,公司智能装备业务新签订单4.32亿,较上年有所下降,新签订单集中在新能源汽车电驱、电控、电池等产品的装配、检测生产线。2022年汽车零部件业务中燃油分配器销量为173.45万件,燃油管销量为162.30万件,冷却水硬管销量为260.21万件,空调管销量为0.16万件。

2、重点领域的深耕与突破汽车电子领域尤其是新能源汽车电子作为公司的主要下游领域,在最近几年持续保持了高速的增长。随着国内外逐步停止销售新的燃油车,今天的智能电动汽车市场已然正在高速向好发展,未来汽车电子化渗透率将不断提升,下游需求将持续高速增长。公司抓住这一优质赛道,继续将智能装备及工业机器人应用在汽车电子领域深耕细作,扩大产能,持续稳定提升业务能力。紧抓新能源汽车产业发展大好的趋势,着力于新产品的研发、现有产品的迭代升级和营销管理模式的创新,不断加快经营调整升级,强化各项变革落地实施,加强在电机电控及动力总成系统的装配测试、电控刹车助力系统组装及测试、绝缘栅双极型晶体管(IGBT)功率模块组装及测试等业务的技术攻关和能级提升。积极投入系统集成核心技术的研发和创新,不断扩大产能,稳步实现该领域的进口替代和技术与装备出口。继续加大在新能源汽车电子智能装备领域各项柔性化、智能化组装技术的研发力度,加深在测试领域的拓展,形成高速、大电流、高电压、大扭矩的新能源动力总成的平台化测试解决方案,继续在嵌入式工控软件、MES、工业大数据、测控软件Saas化等高附加值领域加强建设,形成新能源汽车电子工厂车间级的工业4.0的智能制造整体解决方案,提升企业的综合实力。

3、新领域的发展和布局(1)新能源汽车电驱动类智能装备的技术进步和产能拓展:受到政策、技术、市场的影响驱动,全球汽车产业加速电动化转型。2022年,全球电动汽车销量占比10%,中美欧成为全球电动汽车三大制造中心。我国纯电动汽车销量占全球四成,新能源汽车电子领域正成为汽车产业装备投资热点,公司及时把握市场机遇和紧跟发展趋势,持续组织开展新能源车用电机定子、电机转子、电主轴(电机+电机控制器+变速箱组合体)的智能制造装备技术研发和市场开拓,成功开发了多种规格车用电机定转子和电主轴成套工艺装备,并应用到联合汽车电子MEB、Generation2.1、日产Nissan、车和家、天际汽车、蔚来Nio等电机定转子、电机总成、电主轴全自动总装及测试生产线、华域麦格纳BEV3电机总装生产线、上汽变速器DMT双电机总装生产线、博世汽车(无锡)SMG230转子生产线、纬湃科技(天津)EMR-3电主轴生产线。通过项目的技术研发和高质量交付,形成了转子磁钢机器人化技能型插装作业、双定子同步热套、叠片注胶(Modeling)、吸塑盘包装器件(如:转子轴、转子叠片、定子水套等)机器人化(AGV+多关节机械臂)自动组装、电机对拖在线EOL测试、高速高负载、高压大电流的电主轴性能测试等关键工艺装备的标准化解决方案,通过“器件归一化”、“设计标准化”、“制造协同化”、“软件模块化”等技术及管理手段,提高了标准化解决方案的性价比,缩短了装备的交货期,很好地满足了市场对装备精度、速度、稳定性和交货期的严苛要求,助力公司业务的拓展,成为公司业务的亮点和增长极。通过在联合汽车电子、上汽变速器、博世汽车(无锡)、华域麦格纳、纬湃科技(天津)等国内头部公司的成功深度合作和项目示范,公司正积极推进将新能源汽车电驱动类智能装备的技术和产能对接国外(如:博世集团(BOSCHGROUP)、麦格纳国际(MagnaInternational)、采埃孚等)国内(如:小鹏、理想、汇川等)同类型产线的需求。(2)IGBT功率模块组装及测试设备技术的研发和应用:结合国内各大汽车电子厂商进军IGBT模块研发生产形成的对相关组装测试装备的迫切需求,公司组织研发相应的装备技术,成功研发了散热基板与框架的机器人化柔性精密组装、散热基板的激光蚀刻清洁装备、IGBT模块与散热基板的热压连接设备实现多个IGBT模块的组装、IGBT模块的全自动清洗设备、多达几十根IGBT针脚的同步自动Pressfit压装和针脚空间位置的在线视觉检测和自动校准设备、IGBT模块的机器人化自动测试设备(包括:常温静态测试和常温、高温动态测试、高压绝缘测试),所研发的设备能够兼容满足碳基/硅基IGBT芯片的组装测试、符合万级洁净车间的洁净度要求。所研发的装备已成功应用到联合汽车电子的PM4(第四代高频电源模块)项目和上汽英飞凌汽车功率半导体(上海)有限公司IGBT模块生产。基于IGBT模块相关的组装测试设备的成功交付形成的良好口碑和技术积累,顺应汽车智能化带来的车规芯片制造装备的旺盛需求,公司正着力技术研发和积极市场开拓。(3)新能源车用驱动电机控制器(PEU)和充电逆变器(CharCon)的组装及测试高端成套装备的技术和市场拓展:全面掌握了该类产品自动化柔性组装、在线测试、疲劳耐久的工艺及装备技术,并形成了螺丝自动拧紧、机器人涂胶、胶条3D视觉检测、PCBAPressfit、吸塑盘包装器件(如:PCBA、磁块、电容等)机器人化(AGV+多关节机械臂)自动组装、在线EOL测试、无人值守的疲劳耐久测试等关键工艺装备的标准化解决方案和平台化测试软件,通过“器件归一化”、“设计标准化”、“制造协同化”、“软件模块化”等技术及管理手段,提高了标准化解决方案的性价比,缩短了装备的交货期,很好地满足了市场对装备精度、速度、稳定性和交货期的严苛要求,成为公司业务的亮点和增长极。目前稳定的战略客户有:联合汽车电子、浙江伊控,上汽集团、上汽变速器、伊顿(中国)、上海金脉、华为等。(4)电控刹车助力系统组装及测试工艺装备的技术研发和市场拓展:随着汽车电动化对制动系统安全性、主动性和驾驶体验舒适性的要求提升,电控刹车助力系统成为汽车的标配,激发了市场对此类产品的生产工艺装备的需求,公司在成功交付博世集团(BOSCHGROUP)新型智能助力器iBooster控制器智能成套装备的基础上,通过对第一代装备技术的进一步工程化、集成化、智能化、数字化研发,形成了满足CE认证要求的高可靠性、高性价比的成套工艺装备解决方案,同时也赢得了博世全球同类产品的多个订单,实现了整个自动化产线对博世德国、墨西哥工厂的出口供货。相关技术也应用到了博世全球的车身稳定电子系统的ESP、IPB、SCU3、BRM等产品的装配测试生产线,公司在为博世全球提供生产装备的规模以及产值方面均获得了一个数量级的飞跃。公司正积极对接电控刹车助力系统的非博世体系的国内外生产商,如苏州耐世特、中汽创智、南京东华等。进一步拓展总成单元及其组成部件(控制器、驱动电机、液压执行单元、电磁阀等)成套工艺装备方面的技术研发、装备开发,市场拓展,拓展公司在智能电动转向、无人驾驶产品智能装备方面的市场领先优势。(5)积极布局汽车电子阀类产品测试装备的技术研发:针对车用电子阀类性能标定及测试类装备严重依赖国外进口的现状和国内液压类测试基础普遍较弱,研究高压、高精度、大流量液压执行单元的性能测试技术,研究测试中的液压、电气、机械和测试软件技术,攻克了机电液耦合特性测试软硬件技术瓶颈,形成具有自主知识产权的VTS/VFS阀、变速箱电液控单元HCU、变速执行单元泵阀等高端电子产品的测试装备解决方案和测试软件系统,相关技术及装备应用在联合汽车电子、上汽马瑞利,实现了公司装备技术能级的提升,装备业务领域的拓展,同时也为公司研发的二氧化碳空调阀的量产用测试装备开发积累工程经验和技术。(6)在汽车内饰件行业,首创了液压伺服旋铆技术并实现了规模工程应用,大力推动机器人自动化和智能化生产技术的应用,尤其在汽车核心安全部件之一的座椅生产领域,实现了座椅滑轨从原料板材投入到完整的滑轨组件产出整个生产过程的自动化和智能化,提高了生产效率,稳定了产品质量,实现了无人化生产,把人力资源从繁琐、嘈杂、复杂的重复劳动中解放出来。在这个过程中,也实现了公司自主研发的少关节非标机器人的批量工程应用,也使得公司成为了座椅滑轨自动冲压生产线制作领域的标杆型企业,不仅业务稳定,也扩大了市场占有率。

4、新技术的研发(1)IGBT功率模块组装及测试技术碳化硅功率模块因其更高的能效和更少的发热广泛应用于车载充电器、电机控制器等应用领域,针对博世全球的第六代功率模块所研发的碳化硅功率模块组装及测试技术及工艺装备,紧跟该装备领域的国际先进技术,实现了公司在半导体工艺装备领域的业绩和技术深化及拓展,掌握的核心关键技术有:多个双列直插式封装模块的压合组装、模块的激光清洁、功率模块的静态、动态性能测试、满足万级洁净度要求的设备制造技术。(2)车用高端机电液产品测试技术公司瞄准国内此类测试装备市场需求快速增长和国际巨头的供货能力严重不足所造成的市场机会,积极组织公司技术力量与合作高校及潜在客户成立技术联盟,重点研究高压力、大流量液压流体的高精度控制技术、分析相关产品的测试规范和流程、专业总线通讯协议解析调适技术、测试系统的仿真优化技术、测试软件的开发编程、测试、优化等,构建了相应的关键工艺选型测试台架,形成了从元器件(如:电磁阀VTS/VFS)到执行器(如:高压油泵HDP)再到单元系统(如:变速控制单元HCU)产品性能测试和耐久疲劳测试装备整体解决方案,尤其在基于心跳检测的无人值守技术、设备整体防爆技术、测试功能的模块化技术等方面实现了技术突破,攻克了机电液耦合特性测试软硬件技术瓶颈。部分技术和工艺装备已成功应用到联合汽车电子、上汽马瑞利等客户和公司的空调阀研发测试。(3)新能源车驱动电主轴(eAxle)总装及性能测试装备技术研发基于三维视觉技术的重型零件的机器人化装配技术、力觉+视觉辅助下的精密齿轮系(配对齿轮系、内外花键等)装配技术、温度补偿下的齿轮箱油精密定量加注技术、总成性能的测试技术、高磁力下的定转子精密合装技术(定转子最大间隙0.5mm)、长螺丝(螺丝长达210mm)的自动锁付技术、双电机同步热套技术、多种环境条件(不同的温湿度环境)和载荷条件(动态模拟加载-高速大扭矩、高压大电流)下的产品性能和耐久测试技术,形成多合一电主轴总装和性能测试的成套智能装备,相应的技术研发成果已获得国家专利,并成功应用到联合汽车电子MEB/GWM/GAC平台电主轴的90s生产节拍的全自动总装测试生产线和通用BEV3平台电机77s生产节拍的总装测试生产线等场景。(4)装车机器人系统的技术持续迭代和工程化研发针对人口老龄化、人口红利的逐渐消退、社会发展等因素形成的对装车机器人系统的需求,重点展开对厢式货车货品自动化装车和卸车系统的技术研究和针对细分行业的工程样车的开发,形成了长方形箱类物件的两大类厢式货车(平底板货车和底板带台阶的货车)内的自动化装卸作业系统的工程化整体解决方案,通过工程样车在实际装车作业环境的长时间综合测试验证了整体解决方案的可行性,不仅能够在高温下连续稳定地可靠作业,适应绝大部分货柜车箱尺寸和底面不平度,而且能够自动适配不同物流中心的前道拆垛和物流调度系统,在多个潜在客户现场长时间的实测使用中平均装车效率(~850箱/小时)远高于单人作业的效率。通过对公司机电气液软技术的借鉴和移植,掌握和优化了装车机在厢式货车内的快速移动、精确定位的移动技术;通过机构的创新设计,研发了多自由度双手作业执行系统,通过双手交替或协同作业,实现了50Kg以内箱件物品高效作业;创新性地开发了作业执行系统对货车宽度尺寸的自适应调节技术和装置,大幅度减少了箱件之间、箱件与货柜壁之间的间隙,实现了箱件货品的致密装车码垛,提升了货柜车的满仓率和运输的安全性;自主研发的基于视觉实时信息的3D混堆码垛算法软件能够根据订单信息、货车参数、装车实际状态信息实时规划最优的码垛垛型和装车机的自主作业方式,实现货品的混堆码放。所开发的装车机器人系统可以归类为复合机器人,“手眼脚并用”智能完成厢式货柜车的物品装车作业,该款机器人的成功开发和交付使用实现了0到1的突破,公司正集中技术力量,联合行业相关资源,展开满足量产的工程化的研究开发。(5)二氧化碳空调管路进入批量生产供货阶段经过近几年不断的开发和改进,公司的二氧化碳高压管路系统(冷媒导管)已通过大众MEB的实验认证,并进入批量生产供货阶段。同时,公司也积极开展与其他主流新能源车企的合作,进行二氧化碳热泵空调管路系统技术和产品的匹配开发、测试,力争将该技术在更多品牌的车企进行推广。随着二氧化碳热泵空调在更多品牌的车型中推广,公司将持续加大该类产品的产能建设,除满足国内新能源车企的需求以外,也将积极布局欧洲等海外市场,实现新产品、新技术的出口。重点解决了二氧化碳高压管路接头的激光环焊工艺和质量保证技术难题,为产品的批产做好工艺及装备准备。研发了相应的激光焊接工艺装备,实现了管路接头的自动化、柔性化、智能化焊接和焊接工艺参数的智能调整,同时也开发了相应的氦检工艺装备,以检查焊接后管路接头的密封性。

5、报告期内取得的荣誉(1)2022年2月召开的宝山区优化营商环境暨投资促进大会,公司荣获“宝山区2021年度科创新锐奖”。(2)2022年上海众源获得上海市嘉定区安亭镇人民政府安亭镇委员会颁发的“2021年度安亭镇”小巨人计划“先进单位”。(3)2022年上海众源“R744新能源汽车抗高压空调管路研制项目”获得上海嘉定区安亭镇总工会颁发的“职工创新创业优秀项目三等奖”。(4)2022年公司获得博世颁发的“2021年度优秀供应商”荣誉。(5)2022年上海众源获得大众一汽大连有限公司颁发的“2022年度优秀供应商供货保障奖”。(6)2022年上海众源获得上海大众动力总成有限公司颁发的“上海大众动力总成有限公司“嘉奖令”。(7)2022年公司新获授予专利29项。(一)主要业务公司的业务主要包括智能装备业务和汽车零部件业务两大板块。其中智能装备业务主要将柔性自动化装备与工业机器人系统应用于新能源汽车的电驱、电控、电池、功率半导体模组以及汽车行车安全稳定系统等产品研发及生产领域,涵盖装配、检测、物流等工艺流程,并积极向医疗器械、细胞存储、食品机械等新领域扩展。同时,借助于长期的特种机器人技术研发和工业机器人工程应用的行业经验,原创应用于自动化物流领域的集装箱货品全自动智能化装(卸)车机作业系统。汽车零部件业务主要包括燃油分配器、燃油管、冷却水硬管等发动机核心配件产品的研发、生产和销售,同时也积极研发和预批量生产新能源车热管理系统的核心零部件。(二)经营模式1、智能装备业务智能装备产品具有定制化的特点,因此,公司生产经营活动围绕客户订单展开,在签订销售合同后,根据合同安排采购与生产,生产完成后进行交货和提供售后服务,具体如下:(1)采购模式公司采用自主采购模式,由采购部负责基础标准零部件的采购、验证和保管及合格供货方的评定管理工作。公司对于所有原材料均具备自主采购的能力,通过比质、比价的方式来选择供应商,将通过公司供应商认证的供应商纳入合格供应商名录,定期对供应商原材料的质量、价格、交货及时性、服务情况等进行动态考核和评估。在长期经营中,公司已筛选并形成了一批较为稳定的供应商,保证原材料采购的质量稳定性和供货及时性。(2)生产模式总体来说,公司的生产模式为资源订单式生产,即由于每个客户需求各不相同,因此客户的需求不能准确地提前预测,因此公司一般在拿到客户订单,取得完成订单所需资源(设计方案、部件、组件等)后,组织生产。公司整个生产行为可分为技术设计和生产加工两个环节,具体情况如下:①技术设计对于智能装备系统的解决方案,从前期的订单接触、客户需求分析到关键技术攻坚、成套设备方案定型,以及后续集成过程中的改进和售后服务阶段的优化工作,都需要针对每个项目的特点进行全方位的分析和缜密的技术设计,方能达到预期目标。技术设计是贯穿项目全过程的重要因素,是决定能否实现预期目标的关键。②生产加工1)自制加工公司自行开发和生产部分关键零部件,如机器人主要支撑部分、机器人应用的数模加工产品部件、生产线机架、操作平台框架等,并对外部定制零部件进行装配、检测、性能调试。加工环节通过公司的制造部实现,并最终应用到系统产品上。2)外购定制件加工公司部分组件通过外部定制加工完成,主要是由于以下原因:第一,公司产品为非标准化产品,要求非标准化生产,组件需求批次较多,差异较大,如公司自行加工,费用较高且生产效率低。第二,受本公司产能的制约以及生产过程中的电镀、淬火以及喷涂等工序受到环保限制,部分产品的生产通过外部定制加工方式实现。3)系统集成系统集成是公司生产加工环节最重要的一环,是技术设计及产品的最终表现形式。为及时完成订单任务并合理规划公司产能,系统集成环节与加工及部件采购环节交叉进行,一般情况下,一套生产线的机架、操作平台面板等框架性组件最先生产完毕,其后随着外购部件及机加工零件和组件的陆续到位后,合理规划组装集成步骤,有序完成成套设备中各工作模块的集成任务。(3)销售模式公司主要采取直销模式进行销售。公司项目订单的获得主要通过两种方式:1)通过高质量的订单交付获得客户的信任及认可,培育和壮大稳定客户群,增强客户的黏性,从而承接常年稳定客户的新订单和稳定客户推荐的新客户的新订单;2)通过公开投标、市场推广的方式获得。公司以市场部为核心,各部门协调配合,制定公司销售策略,编制销售计划,管理公司产品的销售业务,具体实施营销工作。由于公司所生产的产品均需按照每个客户的特点要求进行量身定制,营销重点为如何通过品牌知名度、雄厚的技术实力及提供完美解决方案的能力来赢得更多优质客户。2、汽车零部件业务汽车零部件业务主要通过子公司上海众源进行,其主要经营模式如下:(1)采购模式①常规采购模式上海众源采购业务按照相关程序严格执行:采购计划由采购人员根据生产计划编制,经生产部经理审核,总经理批准后采购人员实施采购;技术部负责提供完整的技术文件、材料清单、外购明细表等采购文件;采购产品进厂后,质量管理部质量监察室负责组织和实施采购产品的检验;采购部负责组织对供方的监察、管理及服务质量的评价。②委托加工模式上海众源主要向外委托加工两种不同的工艺流程,即不锈钢管的打孔以及冷却水硬管的表面处理。向外委托加工流程的主要过程为上海众源根据客户方面提供的供应商候选清单竞价后选择供应商,然后将原材料发货给受托方,由受托方完成加工以后送回,上海众源按照既定标准支付加工费。(2)生产模式客户依据自身的生产计划,向上海众源提供年度、月度、星期的采购计划,生产部门依据客户提供的采购计划安排生产,以销定产。生产部根据生产计划提出对原辅材料及备品配件的需求,报总经理批准后进行采购。技术部根据客户提供的要求编制《生产控制计划》、《作业指导书》,并对生产过程中《作业指导书》中规定的工艺参数的执行情况进行监督。质量管理部门协助生产部门进行质量过程控制,并负责质量检验的管理和质量事故的处理。(3)销售模式上海众源销售模式为主机配套直销模式,即直接将产品销售给主机配套厂商,包括国内及国外主机配套厂商。销售部负责客户的开拓及维护。基于行业特点,上海众源进入客户的供应商目录通常需要复杂的认证程序及较长的考察时间,但一旦进入供应商序列之后,双方的合作通常来说具有长期、稳定的特点。一般情况下,客户会将产品的技术要求、询价方式等发送至上海众源,上海众源经过内部评审后会给予客户有关技术及商务报价的回复,双方初步达成一致后,上海众源按照客户要求进行样品的试制后提供给客户试装,客户测试合格后向上海众源下达正式批量供货清单,销售部人员按照主机厂订单要求编制供货计划并反馈生产部,生产部根据计划组织生产并按期交付。(三)公司行业地位公司依靠深厚的研发实力、持续的技术创新、十余年的工艺技术知识的积累、强大的人才团队及丰富的项目实施成功经验等优势,在汽车电子细分领域积累了大量国内外知名客户。相较国内其他企业,公司具有明显的技术、人才、客户与品牌、国际接轨和项目经验优势;相对行业内跨国巨头,公司成本优势及快速、周全的综合服务优势明显,具备扎实的进口替代和技术与装备产品出口能力。近些年,公司不断加大新能源汽车电子领域相关技术的研发和产品生产,尤其是新能源汽车的电驱、电控、功率半导体模组等,通过与联合汽车电子、华域麦格纳、上汽英飞凌等国内头部合资公司的成功深度合作和项目示范,公司正积极推进将新能源车汽车电子方面智能装备的技术和产能拓展到博世集团(BOSCHGROUP)和麦格纳国际(MagnaInternational)的全球相关公司和国内造车新势力公司。作为新能源汽车电子智能制造解决方案的领先企业,全球著名零部件厂商博世集团(BOSCHGROUP)、麦格纳国际(MagnaInternational)、采埃孚均为公司客户,且合作深度和广度都在进一步拓展,与此同时,公司还开拓了恺博(常熟)、博泽、马瑞利、浙江伊控、上汽变速器、大众动力总成、华为、龙生股份等国内外知名客户;在技术实力及应用方面,公司技术主要应用于全球知名企业的核心生产线,并已走出国门,与国外一线同行竞标赢得项目。尽管国外竞争者具有较强的先发优势和品牌优势,但是公司依托不断夯实的技术和工艺优势、项目实施能力、快速响应能力、更具性价比的整体解决方案,形成了一定的综合竞争优势。公司不断扩大产能,稳步实现该领域的进口替代和技术与装备出口。上海众源经过长期的运营积累,与大众汽车发动机项目进行深入合作,从而建立了稳定合作关系,公司将在自动化装备的优势应用到上海众源自动化升级上,稳固了燃油分配器等发动机配套零部件在客户处的主要供应商地位。同时经过近几年不断的开发和改进,公司的二氧化碳高压管路系统(冷媒导管)已通过大众MEB的实验认证,并进入预批量生产供货阶段。公司还持续加大R744热泵系统中阀类产品(包括电子膨胀阀、截止阀、泄压阀等)的研发投入,根据部分客户的实车装车路试反馈不断优化迭代提升产品性能,力争早日实现进口替代,以进一步推动R744热泵产品在新能源车上的普及。

作者利益披露：转载，不作为证券推荐或投资建议，旨在提供更多信息，作者不保证其内容准确性。

声明：文章观点来自网友，仅为作者个人研究意见，不代表韭研公社观点及立场，站内所有文章均不构成投资建议，请投资者注意风险，独立审慎决策。

克来机电

工分