【华创汽车】比亚迪出海进展更新
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🚗8月海外销量增至2.5万/月,若保持月销水平、23年有望23万辆,占比8%。关注到7月份海豚、宋DM的出口在增长,估计对应东南亚、南美的交付增加。24年海外销量有望接近50万辆,占比约14%。
🕰 9月慕尼黑车展宋Plus EV将以海豹U身份上市,比亚迪海外的产品矩阵达到7款,包括:
1)纯电:海豹U/宋Plus EV、海豚、ATTO 3/元Plus、汉、唐;
2)混动:宋DM、驱逐舰05。
海豹U/海豚/ATTO将是欧洲、亚太地区销售主力,混动车有望在南美上量。
🏭产能规划:
1)泰国:投资约4.9亿美元,生产右舵汽车,预计乘用车年产能15万辆、2024年投产;
2)巴西:3座综合生产基地(商用/乘用/电池),总投资45亿元,乘用车年产有望15万辆、预计2H24投产;
其他:①匈牙利投建电池组件组装工厂(2亿人民币),或为欧洲客户配套动力电池;②此前还有越南建厂(投资2.5亿美元)、印度建厂(投资10亿美元)计划。
海外单车盈利高于国内,出海战略是比亚迪中期成长的重要一极,值得持续跟踪。
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