高鸿股份是星闪联盟理事单位,国内车联网路端设备的绝对龙头,参与了国内多个车路协同示范区的建设,而元宇宙的底层技术如协作互联、人工智能、数字孪生、沉浸式体验(VR/AR)、区块链等都是高鸿的看家本领,其将这些技术整合成“车-路-网-云-图-位”于一体的车路协同解决方案。控股股东信科集团是较年轻的央企,也是国内通信技术领域国企中的扛大旗者,其目前有意将旗下车联网业务倾斜向高鸿股份。目前公司市值不足百亿,股价仅6元左右,在经历过过去几年的低潮后,公司已经将未来的发展梭哈到了车联网这样的国家扶植的大赛道上,期待公司在这个领域大有所为,成为车联网国家队重要一员,实现公司的困境反转。
1.公司为星闪联盟理事单位,公司在星闪技术方面开展了技术研究和标注化工作。
2.高鸿是国内车路协同相关标准的制定者之一,并且是工信部区块链安全实验室成员之一,参与了国内大部分车联网先导区的建设。
而对于元宇宙相关技术如协作互联、数字孪生等也是高鸿的看家本领,依托这些技术和真实的地理信息,实现车辆的实时监控、智能路网可视化、交通动态管控,大数据分析等等功能。
2.低位低价国资,困境反转将至,在一个国家扶植的大赛道,公司即将迎来戴维斯双击。
过去高鸿股份的主营业务为IT分销,说白了就是一个中间商赚差价,其主营业务放在A股市场上来说毫无估值可言,可以说是一文不值。不过公司已经开始向毛利率较高的车联网、可信云计算、智能制造、工业互联网等领域转型,其中重点就是公司的车联网业务。今年的定增就是要做大做强车联网业务,大股东信科集团也参与了本次定增。
综上,无论是元宇宙底层技术、公司在行业内地位、所处赛道的景气度、公司的困境反转带来的估值提升,以及最近星闪带来的行业变革,前景无限;