今天（11月1日）电话会议有几个关键点：

1）收入环比增加不多主要还是8寸产能打满，6万片，影响了部分芯片的供应，特别是IGBT。士兰的芯片是组合拳，比如IPM里面就有IGBT、FRD、HOVIC等，缺一不可，其中一种芯片料号不足都会影响最终的产出。

2）IGBT三季度已经在12寸投片，正在产能爬坡，主要用在光伏和新能源汽车，明年底IGBT在12寸产能达到2万片，相当于8寸4.5万片，国内第一。

3）光伏IGBT已经在国内主流逆变器厂商（大家懂的，就那几个）都测试通过，正在配合他们上量，现在IGBT缺货很严重，逆变器厂商很饥渴。

4）车用IGBT模块也在主流新能源汽车厂商通过测试，开始供货，零跑汽车就不说了，上汽、一汽、汇川系（小鹏、理想），BYD今天正式回应，供货了。

5）明年汽车IGBT模块产能做到4万颗/月。

6）Mems、陀螺仪开始转到8寸线，之前Mems电芯片缺货的问题也解决了，接下来会充分上量。

7）三季度没涨价，毛利率的提高全是产品线调整带来的，还会持续。

总的来说，士兰今年在不断产线调整，一些产品从6寸到8寸，再将部分产品从8寸转到12寸。产品线的调整需要磨合，某些月份会影响收入释放，四季度和2022年会看到明显变化，特别是车用和光伏IGBT，拭目以待！