【招商电新】电池结构件产业趋势和斯莱克(联合招商机械)更新
1、特斯拉大圆柱电池大幅提升单体能量和续航里程,推动圆柱电池需求快速提升
特斯拉46800采用无极耳设计 ,通过激光技术将传统电池凸起的极耳结构去掉,使得导电涂层与电池端盖直接接触,缩短电流移动的距离 ,进而降低内阻,并且提升散热能力,甚至在未来有取代电池液冷系统的趋势。
46800圆柱电池能够实现单体能量提高5倍 ,续航里程提高16%,比现有的锂电池成本更低,能量密度更大 ,充放电功率上限更高。
特斯拉的积极推动,有望使得圆柱电池的需求快速提升。
2、海内外厂家积极进行圆柱电池的扩产与布局
海内外电池厂商瞄准圆柱电池的发展机遇,松下目前在美国华达州扩建新型46800圆柱电池生产线,同时LG化学也在南京经开区增设圆柱电池生产线,争取成为特斯拉新型大圆柱电池的主要供应商。
同时,国内电池厂商亿纬锂能也注重圆柱电池市场,2021年1月已完成荆门圆柱申池产品线的扩建 ,年产能提高至 5GWh,扩产产品以21700型圆柱电池为主。
同时,宝马也有意在其乘用车上搭载新型圆柱电池。。
3、斯莱克(联合招商机械)超薄金属成型技术全球前四、亚洲第一,进军锂电池结构件领域,有望将生产效率提升数倍,并降低成本、提高表面加工质量
a.公司将易拉罐领域的超薄金属成型技术应用在电池壳领域,有望给电池结构件生产带来较大产业升级。
不同于传统的单机利用冲压的方式生产电池结构件,公司是利用整线的超薄金属拉伸工艺生产电池结构件,生产效率可提升数倍(公司产品生产节拍为1200只/min ,传统的为50-150只/min)。
b.公司从2016年开始研发锂电池结构件生产设备,通过数年持续研发投入,结合自身在超薄金属成型领域的技术优势,设计出电池壳自动化生产线,这种设备在国内还是空白。
该生产线将成型、清洗,检验,包装等功能集成在一条产线上,生产出的电池壳表面质量高,被称为"镜面壳",并且一致性更好,使用的人员更少,相对成本较低。
4、斯莱克三地布局电池壳产能,即将迎来产能释放
公司在合肥、新乡、常州三地分别投入5、8和2.8亿元进行产能扩张,预计2021年底会有6-8产线投产,其中单线产值约为1-2亿元,并且未来几年将会保持高强度的产能扩张节奏。
新能源车结构件业务有望成为公司主要收入和利润来源,并且传统业务利润基数较低,新能源车结构件业务带来的业绩弹性大。
注∶以上为产业信息反馈 ,具体信息以公司口径为准。
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