华为车大家都跟踪很久了。在车明朗的前提下，现在应该回头来关注配件怎么做。
一般来说，要把三电都买进去，很难。要和企业有深度合作。
所以华为选了一个痛点来突破，也就是电车充电难。
华为做了hicharger，800V快速充电。这个技术，在电池达标的前提下，只要加上华为的车载OBC单元，就可以实现800V快充。
最近和几个充电企业、电池厂也提交了标准，估计这个标准最后会变国标。
如果变国标，也就意味着，华为杀入了所有电车充电单元。这个OBC，不只是国内可以卖，海外也一样可以卖，价格优势巨大。且华为这个产品集成之后，更小更轻。
也就是说，OBC可能是华为零配件的第一个标准级突破和胜利。

那么投资思路自然是把OBC拆解，找上市公司。
其他部件都是现成的。里面有个磁体华为不做。按照一贯思路，华为都会有一供二供。
而有些上市公司在公告里，已经明确否认了这个事，自然不是，不管之前误炒多少板，都不是。有些正在准备圈钱做这个事的，那自然是。

磁体这种，电气类都要的。如果一个公司客户里没有施耐德这种，那是入不了法眼的。

上面转自主任引言

借此一个是磁体 一个是电气类，今日引爆了相关OBC企业，且充电桩大涨，后续会不断衍生，找了一下跟华为和OBC相关的几家上市公司，并且以磁体材料为主  挖到两个 一个是涨停的京泉华 且不说 还有一个没怎么动的铂科新材