🌟储能业务：

🌷 收入预期：行业翻倍，公司储能业务翻倍以上。

🌷 IGBT供应：1）公司与英飞凌明年签订直供协议保证60%供应，30~40%缺口从斯达、比亚迪、士兰微、安森美这些国内外供应商获得。2）替代方案：斯达、比亚迪等若不能满足模块需求，公司将改用单管IGBT或改变IGBT型号等技术手段去做新产品。2）23Q2或Q2以后模块供应预计缓解。

🌷盈利水平：贴牌和与自有品牌相比毛利率不会差很多；预期明年毛利率维持稳定。

🌷市场分布：国内占比40%，海外占比60%（其中美国占比50%，美国表前市场绑定EPC或贴牌客户）。

🌷贴牌比例：海外市场自有品牌和贴牌占比为4:6。

🌷未来业务拓展：除国内工商业可能会做系统外，国内大储和海外工商业不做系统。

🌟充电桩业务：

🌷收入预期：1）预计今年海外几千万水平，今年国内增长速度60%以上；明年海外翻倍，国内增长40~50%。

🌷欧洲直流快充客户类型：1）转型传统能源公司，如BP和壳牌；2）国家电网公司及当地电网；3）主机厂，如沃尔沃、斯坦尼亚等；4）物流公司，如DHL、UPS等。此外，公司已经拿到欧洲CE认证，今年可对土耳其或南欧第三方运营商售卖充电桩，但对BP和壳牌等公司，还在产品测试阶段。

🌷产品类型：整桩与模块，现阶段客户基本都是运营商，要求整桩，预计后续随着业务铺开会接触更多要求模块的客户。

🌷盈利水平：国外毛利率40%多，比国内大概高10pct，但考虑到海外费用高（如建设海外销售团队等），最终净利率可能国外比国内高5~6pct。

🌷海外认证：1）产品海外认证周期在半年到三个季度，若产品迭代或认证标准有变，也需重新认证；2）目前公司已经做完欧洲认证，明年做美国认证。

🌷市场情况：1）充电桩行业爆发，驱动因素在于新能源车真实需求的快速增长；2）行业风向已由价格导向变成价值导向，看重故障率和售后服务能力。

🌟电能质量业务：

🌷收入预期：每年保持20~30%的增长。

🌷盈利水平：目前毛利率50%多，未来稳中有降。