提起巨力，多数人第一印象联想到的是杨子、黄圣依夫妇，加上集团有影视、地产业务和参股河北名酒“刘伶醉”等，在公众心里难免会产生一种不够专业的印象。

实际上巨力索具是一家怎样的企业呢？让我们来认识一下。

一、国之重器，屡建功勋。

1. 打破美俄禁售，4个月研发成功全球最贵“绳索”，拦阻索装配辽宁舰。

舰载机着舰，被誉为“刀尖上的舞蹈”。与陆地机场动辄三五千米长，三五十米宽的跑道不同，世界上最大的航空母舰的降落甲板，也不过241米长，19米宽，再加上航母运动方向与斜角甲板方向的不一致，以及航母本身的横纵摇和舰体产生的紊流等影响，舰载机着舰的难度，远比岸基飞机高。

拦阻索是一种被安装在航母甲板上的装置，旨在使降落的舰载机能快速减速，在短距离内降落。这是一种由特殊钢材制成的钢索，需要具有很高的强度，方能快速吸收高速降落的飞机的动能。

航母一般在降落跑道的前方装配四条拦阻索，第一道设在距斜甲板尾端55米处，然后每隔14米设一道。舰载机在航母上降落时，倘若着舰钩无法钩住阻拦索，将造成冲出跑道或无法降落等事故。因此航母上的拦阻索也被称为舰载机的“生命线”。

别小看这根不起眼的钢索，在技术上它要求十分苛刻。不仅要足够细，而且不能太粗，否则舰载机尾勾就挂不上。另外还得非常结实且有韧性，要求能达到将20多吨重的舰载机以250公里的时速在3秒内减速到0。其阻索瞬间要承受超过百吨重的拉力，并且能反复多次高强度拉伸，能承受舰载机上千次的降落。同时，拦阻索还必须得耐腐蚀和高温，以适应海上高温高湿高盐的环境和舰上各种油液等化学物品的腐蚀。这些标准组合在一起就难倒了很多国家，这几乎是对工业技术的极限考验。

与岸基飞机一般会进行降速着陆不同，舰载机在降落时，不但以非常高的速度着舰，还有一个加速的过程。航母上一般有四道拦阻索。飞机着舰时必须要挂住其中一根，才能着舰降落，否则就得立即复飞，要不就会发生冲出跑、坠海等事故。如果像在陆地上一样降速降落，万一没勾上，就没法继续复飞了。因为飞机起飞的速度需要达到每小时200公里以上。如果把飞机时速降到只有100公里，又没有勾上拦阻索，此时飞机的重力会非常大，而升力就不够了。在这个时候舰载机如果没有加速的话，就意味着失去了复飞的机会，很可能一头栽进海里。

这就是舰载机在着舰的时候，不但不能减速反而还要加速的原因。其目的就是为了预防万一，在没有勾上的情况下可以顺利复飞。

正因如此，航母上的拦阻索对舰载机非常重要，如果没有这根钢索，就意味着舰载机只能飞不能落。

由于拦阻索技术含量非常高，要求极为苛刻。此前，我国在改造辽宁舰时，西方各国均认为我国不可能生产出合格的航母舰载机拦阻索。一方面美国不可能将这种被誉为“生命线”的拦阻索买给我们，另一方面俄制的虽然质量不及美制，但人家也未必会出售。像这种核心军工技术，并不是有钱就可以买到。

就算强如美俄，也多次出现拦阻索事故，在2003年9月11日这一天，一架F/A-18舰载机向美国航母飞来准备降落。F/A-18降落前一切正常，降落瞬间也十分完美——尾勾挂上了第二道拦阻索，原本挂载F/A-18尾勾上的拦阻索却突然断裂，这架F/A-18冲进了海中。但更惨的是，断裂后的拦阻索向两侧强烈反弹回来，好像一根巨大的钢鞭横扫过。而原来准备靠近指挥和牵引舰载机的10名地勤人员被击中，造成7人受伤，3人重伤的严重后果。

即使到目前为止，也只有英、美、俄、中四国拥有制造阻拦索的技术。法国“戴高乐”号上使用的美制拦阻索，一根就要972万人民币，4根总价接近4000万，堪称全球最贵绳索。  

军方最初在研制拦阻索时，确实遇到很多困难。就在一筹莫展之际，巨力主动联系了军方。因为他们发现，阻拦索技术指标和巨力生产的弹力钢索非常接近。于是，巨力仅用120天，就造出了合格的航母用拦阻索，让我国成为世界第四个掌握拦阻索技术的国家。 原来早在2010年巨力索具就已经生产外销类似拦阻索，用于国外军用机场的阻拦用索。

目前，国产歼-15“飞鲨”重型舰载机已经完成了上万次的拦阻降落，没有一次绷断。这表明巨力的拦阻索质量不输任何强国。

2. 多次参与嫦娥二号、嫦娥三号、神舟四号、神舟五号、神舟十号、长征五号火箭等等的吊装任务，为中国的航天事业做出巨大贡献。

巨力索具先后参与了火箭运输、舱段检测、组装等多个吊装环节。  针对每一次火箭起吊、降落、翻转到发射前的位置固定，都对吊装和稳固作业提出严格要求，因此对于吊索具产品的强度、安全性、稳定性和对被吊物保护能力等数据都要精确计算，每一个数据都要把误差值降到最小。

为此，中国航天科技集团第一研究院特地发来感谢信，向巨力索具对长征五号B遥二运载火箭飞行任务和研制过程中给予的大力支持表示衷心感谢。

二、索类冠军，吊装之王。

巨力索具一直以来的口号是——给我一个吊点，我能吊起地球。公司除了各种优质的钢丝索， 纤维带索，链条，重装吊设，还提供整体吊装方案，攻克多个世界难题，完成了多个“不可能的任务”。

不断挑战“最高”、“最重”、 “最大”，广泛服务于核电，海风，电力，油气，矿山等领域，昨天直流纪要里国网、南网的重要示范电力项目白鹤滩，乌东德等水电站的吊装任务均由巨力索具完成。并助力多个重要国际建设项目的吊装和建设，为一带一路打下良好基础。

尤其在海上风电的风机叶片吊装中，巨力索具凭借多项技术创新，实现突破，接连中标。

今年8月19日9时18分，华能山东半岛南4号海上风电项目顺利完成首台风机“整体”吊装，开创了国内海上风电实施5.0兆瓦以上单桩基础风机整体吊装先河。

华能山东半岛南4号海上风电项目，风机整体最大重量为650吨，此次吊装难度大，作业区域风大、浪高、水深达30米，巨力索具及各参建单位协同作战、逆势攻坚。吊具起吊后可实现风机整体的平稳吊运，快速定位、精准安装，具有海上作业时间短、海上高空作业少、作业面可充分利用等优势，成为海上风电项目建设中的重大突破。海上风机整体吊装充分利用了码头资源，将风机的塔筒、机舱、轮毂、叶片等整体拼装，相较于传统分体吊装，可减少海上风浪给施工带来的困难，有效节省了海上吊装作业时间。

今年6月， 华能江苏如东H3#海上风电项目传来喜讯，我国首台国产化大型海上风电机组成功吊装，该吊装方案、吊具均由巨力索具研发制造。

此外，巨力还开发了国内最先进的全旋转式单叶片吊具，在多个项目取得成功。全旋转式单叶片吊具是目前国内最先进的解决方案，它大大拓宽了风机吊装窗口期，尤其适用于大兆瓦直驱机组叶片的吊装。与目前市场上的吊具方案相比，该吊具方案可以大大扩大船舶资源池；单叶片吊装时间整体降低50%。

三、深海系泊，新的增长。

11月15日，中欧海风论坛在盐城召开，会议明确海风规划由近海向深海延伸。

“十四五”期间，盐城规划9.02GW近海+24GW深远海风电容量；目标在“十四五”末实现新能源装机容量超20GW、产业规模超2000亿元，到2025年实现整机产能3350台套/年、风电装备产值突超500亿元。漳州50GW海上风电大基地方案上报，广西海上风电规划获批，规划量7.5GW。

在水深超过50米之后，风能密度是近海的将近4倍，这是全球发展深海风电的原因。当海深超过60米以后，漂浮式系泊固定方式比传统的水泥浇筑方式更具经济性，成为深远海风电的必选锚固模式。一套漂浮式深远海上风电系统，包括了海上风电整机，塔台，海上系泊系统，海缆和终端输变电配套设施。漂浮式风电系统和固定式区别的核心部件就是锚链。

前几天，我们谈到海上风电发展趋势的几个新特点：全球范围内正积极推进大型海上风电机组、漂浮式海上风电、远海柔性直流输电等深远海技术研发和创新。之前已经详细解读了柔性直流，现在就来看看漂浮式海上平台的核心部件：系泊索、链。

目前全球首套可抗17级台风的6WM漂浮式海上风电项目使用的永久系泊索是由巨力索具定制研发的，今年5月25日通过验收，项目填补了国内系泊索领域的空白，属于国内首创。

在浮式海上风电永久系泊索研发过程中，基于南海台风、极端海浪、海水腐蚀性、耐久性等恶劣因素的考虑，巨力索具对浮式海上风电永久系泊技术进行深入研究和定制化设计。同时，巨力索具系泊产品通过了DNV工厂认证、《长期锚泊用单捻螺旋股钢丝绳系泊索项目》河北省科技厅组织的专家验收。  巨力还表示其系泊索可适用于海平面以下2000米或以上。

今年夏天，全球首台抗台风型漂浮式海上风机“三峡引领号”顺利通过考验！

近日，台风“查帕卡”势如奔雷，直扑广东阳江沿海，中心最大风力达12级。全球首台抗台风型漂浮式海上风机“三峡引领号”顺利通过考验！迎战台风期间，该基础平台和风机一切正常。 

三峡引领号”抗台风基因有哪些？

在系泊系统设计方面：漂浮式风机作为海上浮式结构物，需要通过系泊进行位置和运动约束，其主要通过系泊材料的变形或者悬空重量改变来提供约束张力，巨力索具此次研制的深远海永久系泊索是针对南海地域台风等极端海况的考验，能够有效地控制住浮式风机基础平台的极端运动响应，能够满足特定设计使用寿命并且在最初安装后不再干预的系泊索，适应海水中26年使用的要求。

在浮动风电平台“三峡引领号”2.44亿造价中，大约10%为锚索价格。

除了巨力索具，上市公司亚星锚链历时8年研发出全球首制R6级海洋系泊链，获得了中国船级社和挪威船级社的双船级社认证，是当今世界最高强度的系泊链，也以2297万元中标广东海装5.5MW海上漂浮风电系泊链。两家公司的系泊索和链主要是外形不同，功能一致。亚星锚链的R6级认证和中信特钢的R6级钢密切相关，巨力索具的系泊索同样通过了挪威船级社认证，连拦阻索都能轻松攻克，系泊索同样不在话下。

将上述中标金额折算一下，1GW=1000MW，1GW的项目对应系泊链的金额就是41.7亿元。结合前面的盐城24GW深远海风规划和50W漳州规划，深海系泊索链市场的潜力可想而知！这也将成为巨力索具新的增长点！