9月的最后一个周末，“东北拉闸限电”冲上热搜。但限电风波及的地区之广，并不局限于东北三省，其冲击的范围之广，也从不仅限于制造业企业，居民的用电甚至用水也受到了影响。

中金公司表示，能源短缺将使中国第三和第四季度的增长率降低0.1至0.15个百分点。而摩根士丹利分析师认为，如果减产持续到今年剩余时间，第四季度GDP增长将受到1个百分点的打击。9月28日，高盛发布报告称，由于能源短缺和大幅削减工业产出增加了“巨大的下行压力”，将中国2021年的经济增长预期从8.2%下调至7.8%。

9月24日，路透社发文表示，欧洲创纪录的天然气和电力价格、中国创纪录的煤炭价格、美国多年高企的天然气价格和远高于实际长期平均水平的石油价格都是全球能源短缺的表现。

在第四季度和北半球冬季开始之际，许多市场观察人士表示能源价格将进一步上涨。花旗集团表示仍然非常看好大宗商品的前景，特别是原油和天然气。

重点看看持续暴涨的天然气全球状况:

一、LNG运价的持续上涨

2020年7月3日160,000cbm的DFDE型LNG运输船即期运费（占即期市场总运力的比重超过20%）一度跌至2016年下半年以来最低水平，仅27,500美金/天，较2020年年初下滑68%。但之后由于四季度亚洲寒冬带来贸易需求显著回升，2020年底该船型的即期运费升至145,500美金/天，2021年初进一步升至195,000美金/天的历史高位。根据克拉克森研究最新预测，2021年全球LNG贸易量增速将进一步增至5%，以吨海里计预计增长10%。

二、LNG海运贸易项目的助推

2021年随着全球天然气需求的强劲反弹，上半年亚洲LNG现货平均价格达到10.7美金/百万英热单位，较近5年平均价格上涨67%。2021年初至今，已有4,560万吨/年的新增产能项目得到最终批准或开始建设，仅次于2019年的6,700万吨/年。今年获批的项目中包含了卡塔尔北田LNG扩建项目，年产能超过3,000万吨，是有史以来规模最大的单一LNG项目。预计在当前市场情绪较为积极的背景下，2021-2022年可能会有更多液化天然气项目获批。除了天然气液化项目规模进一步扩张提供的助力之外，LNG在全球能源绿色转型进程中扮演的过渡燃料角色也将进一步推动其贸易量增长。预计未来十年全球LNG贸易量仍将稳定增长。

三、全球LNG船队的扩张

2021年初至今全球LNG运输船新签订单已达45艘，合计660万立方米。截止至2021当前，全球LNG运输船手持订单共计170艘，合计2,557万立方米，以容积计占全球船队运力的比重达到26%；此外卡塔尔LNG产能扩张计划已在中韩船厂预留大量船位，据悉部分订单将于下半年签订。根据未来交付年份划分，2021年全年交付量预计达到1,011万立方米，增长68%，创下历史最高记录。2021年LNG船队规模预计将扩大10.2%至1.03亿立方米。目前手持订单中，2022-2023年预计交付量继续增长，分别达到539万立方米和765万立方米；其中大型LNG运输船占到绝大多数。

四、中国天然气需求量的逐年递增

中国的海关统计显示，1到6月份，中国液化天然气进口量比上年同期增长约3成，达到了3978万吨，而一直占据世界第一进口国位置的日本，同一时期的进口量是3889万吨，中国的进口量已经超过日本。根据有关能源调查公司的预测数据，2021年中国的进口量将会达到7800万吨，比2020年要增加16％。与此同时，日本的液化天然气进口量将跟2020年基本持平在7450万吨。国际机构预测，未来相当长一段时间，中国的液化天然气进口量将会持续增加，到2050年预计将增加到日本的3倍以上。

基于中国乃至亚洲能源的缺乏。中国另辟蹊径开辟了另一条能源之路-“冰上丝绸之路”

冰上丝绸之路是指穿越北极圈，连接北美、东亚和西欧三大经济中心的海运航道。2017年7月3，国家俄两国元首提出要开展北极航道合作，共同打造“冰上丝绸之路”。

“冰上丝绸之路”是近年来中俄两国探索地区发展合作的新成果，充分体现了合作与开放的时代精神。随着越来越多国家的积极响应，其顺利推进将对世界经济的可持续发展、区域经济均衡和中国对外战略合作产生深远的积极影响。

1. “冰上丝绸之路”有助于维护世界经济的可持续发展

北极地区拥有丰富的能源、矿产和生物等各种自然资源，尤其是石油、天然气和天然气水合物等能源储量巨大，是人类未来发展的重要资源宝库。根据美国信息处理服务公司（Information Handling Services，IHS）的数据库资料，北极地区已探明原油地质储量约1 600亿桶，已探明原始天然气储量466. 8×1011 m3。此外，根据美国地质调查局（the U. S. Geological Survey，USGS）2008年的勘探分析，北极拥有全世界未探明油气资源的22%。其中，未探明的天然气约为471. 9×1011 m3，占目前世界未探明天然气储备的30%；未探明石油储备约为899. 8亿桶，占世界未探明石油储量的13%。还有大量的被视为未来清洁能源的天然气水合物，其储量相当于440. 6亿桶石油。长期以来，由于自然条件恶劣，这些资源的开发面临较高的经济技术成本。随着北极冰雪融化和经济技术的发展，开发北极资源逐渐被相关国家提上议事日程。

2 .“冰上丝绸之路”有助于促进区域经济发展和全球均衡

俄罗斯北极地区，虽然占整个北极地区面积的53. 46%，占北极地区经济规模的71. 1%，占北极地区人口规模的70%，但其人均GDP和可支配收入明显低于北极地区的其他国家。而且发展也不平衡，个别州的地区生产总值接近其他各州的总和。因此，俄罗斯希望中国不仅参与北极地区沿岸港口建设，还包括陆地基础设施和其他产业的发展。

“冰上丝绸之路”建设有助于欧亚大陆交通和贸易格局的均衡发展。北极航道的开通可以将欧洲、东亚和北美中高纬度主要港口之间的运输距离缩短1/4~ 1/2以上，将有助于降低运输成本。这些前景除了可能使北极成为全球集散中心外，还可能使北极成为全球制造中心，从而改变全球交通格局和贸易格局，减少对经由马六甲海峡和苏伊士运河等饱受海盗困扰的传统航线的过分依赖。相对于北极西北航道，经由俄罗斯附近海域的东北航道的通航条件和基础设施更好，其利用前景更现实。从“一带一路”合作共建来看，这将有助于在欧亚大陆形成“一体两翼”的均衡发展格局，即以发达的铁路网络贯通东亚、中亚与欧洲的陆上丝绸之路为主体，以东南亚、印度洋航道以及太平洋、北极航道为南北两翼，形成一个以欧亚大陆为中心的国际交通网络，将从根本上整合欧亚大陆的发展，促进资源开发和共同发展。

3 .“冰上丝绸之路”有助于深化和扩大中国对外战略合作

中国作为北极资源开发和航道开通的重要大国以及共建“一带一路”的重要合作伙伴，“冰上丝绸之路”将不可避免地向更广泛的地区延伸。

在中俄正式达成合作意向之后，中国在出席冰岛“北极圈大会”时提出，要加强与北极和非北极国家在北极事务上的合作，共同建设“冰上丝绸之路”，逐步实现“海上丝绸之路”和“冰上丝绸之路”的有效衔接。这一倡议得到了其他与会国家的积极响应，由此显示出“冰上丝绸之路”由中俄合作倡议逐渐向中国与北极沿岸国家扩展的强劲趋势，未来可能涵盖西欧和北美等广泛地区

清华大学国际关系学系教授吴大辉指出，北极航道是连接中国与欧盟国家的最短航线，相比传统航线，可缩短大约三分之一航程。

安全因素是“冰上丝绸之路”的另一大优势。中东、南亚部分地区安全形势不稳，威胁传统航线船运安全。北极航道虽然自然环境较为恶劣，但海盗、恐怖袭击和战争威胁的风险较小，尤其是北极东北航道，主要经过俄罗斯北部海域的临岸地区，安全更有保障

可以说“冰上丝绸之路”对国家能源保障具有极其重大而深远的意义。

LNG运输船全球霸主中远海能(600026）的“破冰之旅。”

中远海能参与投资的41艘LNG运输船舶中共有38艘已投入运营。公司所属全资的上海LNG和持有50%股权的CLNG是目前仅有的两家大型LNG运输公司。

近日中远海能全资子公司上海中远海运液化天然气投资有限公司(以下简称“上海LNG”)通过单船公司参与投资建造3艘17.25万方冰级LNG船舶项目正式签约。该项目总投资约9.23亿美元，涉及的三艘冰区LNG运输船舶将服务于北极LNG二号项目，计划于2023年投入运营。

根据中远海能今年1月的公告，将以自有资金对上海LNG增资1.422亿美元，由上海LNG在香港新设全资项目公司；新设的项目公司将收购三家单船公司即金色北极LNG运输有限公司(Arctic Gold LNG Shipping Limited)、银色北极LNG运输有限公司(Arctic Silver LNG Shipping Limited)和铜色北极LNG运输有限公司(Arctic Bronze LNG Shipping Limited)各50%股权，并由新设的项目公司对三家单船公司合计增资不超过1.422亿美元，用于3艘LNG冰级船建造。

此次上海LNG参投的北极LNG二号项目将重点在北海航线运营，能源产品主要运输至欧洲和亚洲等地区。中远海能参与北极航道LNG运输、大力开发LNG运输长约项目的战略举措，也将再次夯实该公司在全球LNG运输领域第一梯队的位置，巩固其在LNG运输业务的核心竞争力。

目前我国的能源运输通道比较单一，北极航道作为“冰上丝绸之路”的重要航段，将为我国能源安全战略提供重要补充。中远海能参与投资冰级LNG船舶将加大中国对北极航道的开发及利用效率，拓展企业在北极航道沿线区域业务的同时，大大增强我国的能源安全保障。

此前，公司管理层曾多次提到发展LNG运输的重要性。本次LNG运输投资项目正式落地后，中远海能参与投资的LNG运输船舶数量将达到44艘，这不仅意味着中远海能LNG运输业务将进一步增厚公司利润基础，也彰显了该公司业务发展足迹与全球能源发展趋势的高匹配度。

公司表示，接下来中远海能会持续推进优质LNG运输项目的开发，上海LNG在香港设立的全资LNG船舶管理公司，也会为中远海能LNG运输事业的高质量发展提供助力。

中远海能的北极破冰之旅，将助力中国能源保障和安全，扬帆起航。