2022年7月，魅族科技被李书福旗下公司星纪时代收购，星纪时代获得对魅族科技的单独控制。

2023年3月8日，由星纪时代和魅族科技融合而来星纪魅族集团正式成立，随后发布了新一代旗舰手机魅族20系列、无界生态系统Flyme 10以及第一代Flyme Auto车载人机交互软件，当时李书福表示，未来智能汽车、智能手机两个行业将不再各行其道。

事实上，星纪魅族加入造车行列早已不是什么意外事。早在2022年就有业内人士猜测魅族是否会造车。

同年10月，魅族在招聘网站发布了多个与汽车相关的职位招聘、全新魅族旗舰店的设计提案中预留了停放展车的位置、魅族科技大楼换上写着“all in auto（全力押注汽车）”的海报等事件都让这种猜测不断放大。

不过针对这一消息，魅族科技公关并没有直接回应是否造车，而向媒体回应称：“公司确实在储备汽车领域相关人才”。

一直到今年6月，吉利集团董事长李书福在上海极星汽车总部宣布，旗下高端电动车品牌极星与星纪魅族集团（下称“星纪魅族”）正式签约，双方正式成立合资公司。合资公司由极星汽车和星纪魅族共同持股，持股比例分别为49%和51%，但双方未披露投资额。该公司将是极星在中国唯一授权的销售和服务实体，极星汽车计划将原在极星中国的约130名商务人员转移到合资公司。

“造车”模式被业内看作是类似于“华为模式”，即自己不负责汽车制造，但是参与到车型设计到销售的全环节。当然，本次星纪魅族将Flyme OS定名“无界”，并推出无界智行也从某种程度上反映出魅族在汽车行业的野心。