摩根士丹利预测，至2050年，飞行汽车的全球市场规模将达9万亿美元，其中中国潜在市场规模将达到2.1万亿美元。目前，有多家企业看中飞行汽车的广阔前景，已着手布局飞行汽车整车设计、生产和验证工作。业内人士认为，2023年是国内飞行汽车大众化元年，多场景应用方案的井喷之势或将在不久后出现。不难看出,我国eVTOL产业已经进入了快车道,以eVTOL载人低空飞行器为标志的低空出行时代已然不远

    飞行汽车的迅速发展首先离不开国家飞行汽车政策的支持。2019年-2021年,国务院先后印发了《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》,指出要建设高质量的综合立体交通网络,促进交通与相关产业深度融合,探索新业态新模式,对飞行汽车这种新事物的发展提供了政策支持。

今年,国家四部委联合印发的《绿色航空制造业发展纲要》,更是明确提出了2025年eVTOL实现试点运行的目标,全力支持国内eVTOL产业的发展。目前,深圳等地方政府先后颁发了支持低空经济发展的具体政策,其中深圳市坪山区还开通了两条直升机固定航线,提供低空出行试点。

　　湖南大学电气与信息工程学院副院长、博士生导师黎富海对《》记者表示：“随着电动汽车、无人机、自动驾驶技术、激光雷达、5G传输技术和北斗定位等多个子系统的完善，以电力为动力，以多臂旋转翼为基本架构，以自动驾驶和定位导航为主控系统，飞行汽车实现了无人驾驶、自动导航、垂直起降、快捷充电，大，大降低了成本，因此完成了‘从前瞻概念到大众产品’的跨越。

12月16日，在极客公园创新大会2024上，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏表示，今后团队的主要精力将放在飞行汽车上。

　　不仅是小鹏汽车，多家企业都对飞行汽车这一赛道高度关注，并着手布局。12月28日，广汽集团 广州开发区、工信部电子五所签订三方战略合作框架协议，就抢抓低空经济发展机遇，促进飞行汽车产业发展展开合作。根据协议，广汽集团、广州开发区、工信部电子五所三方将共同推动飞行汽车产业与低空经济的发展，包括建设国家级飞行汽车示范区、筹建飞行汽车创新中心、成立飞行汽车产业联盟、建设低空经济产业公共服务平台等。

　　此外，吉利汽车、亿航智能、沃飞长空、山河智能 等公司均公布了旗下飞行汽车的进展，其中部分企业表示，飞行汽车未来前景广阔，可运用于城市交通、景区观光、休闲旅游、抢险救援等不同场景，在沙漠、山区、林区、海洋、河流等领域均可通行。

    不仅国内。国外也正在加速推进飞行汽车的发展 。日本 计划在2025年大阪关西世博会上运营的“飞行汽车”，其制造商德国沃洛科普特公司日前在大阪首次进行了飞行试验。11日，试验样机顺利完成了一次长达五分钟的试飞，并确认了控制塔与飞行员之间的通信等基本操作流程。同时 沃洛科普特公司研发的飞行汽车将于明年在巴黎正式投入运营，日本航空也希望在2025年的大阪关西世博会上将其实用化。 日本航空相关负责人表示：“飞行汽车具有巨大的发展潜力，大阪关西世博会将是实现实用化的绝佳时机。”据悉，除了日本航空之外，ANA控股、丸红、SkyDrive公司也成为大阪关西世博会飞行汽车的运营商。

    国内市场 据中新网消息，由亿航智能自主研发的EH216-S无人驾驶载人航空器28日在安徽省合肥市完成全球商业首飞演示。据亿航智能首席运营官、总裁方鑫介绍，EH216-S无人驾驶载人航空器机身长度6.05米，机身宽度5.73米，机身高度1.93米，最大正常平飞速度90公里每小时，具有纯电动、体积小、机动性强、噪音低等特点。该航空器系统拥有预设航线、智慧调度、自动驾驶等功能，可以广泛应用于载人交通、旅游观光、物流运输、医疗救援等场景。截至目前，该航空器已经在全球完成42000多次的安全飞行。

   另外商洛电子董秘回复，由商洛电子参股的亿维特航空原型机正在按计划进行首飞测试，将于近期首飞

 A股中涉及飞行汽车概念的公司有：

商洛电子：300975 

公司参股的亿维特 (南京) 航空科技有限公司专注于载人eVTOL (电动垂直起降飞行器) 研发、制造，致力于UAM (Urban AirMobility) 未来空中出行解决方案。董秘回复将于近期首飞。

海特高新：成功研制并交付了国内首台eVTOL模拟机及仿真解决方案，并和行业领军企业共同编写并发布《“新空中出行/电动垂直起降航空器飞行员培训白皮书》。

山河智能：大众发布飞行汽车原型机 ，由山河智能子公司山河科技代为制造。

中信海直：公司是国内领先的通航企业，目前公司已经与多家国内外企业共同开展eVTOL的合作。

岭南控股：公司与亿航智能将以智能自动驾驶飞行器在文旅产业的行业应用为切入点，携手构建“城市空中交通 (UAM) +泛旅游生态圈”产业合作模式，打造空中交通行业应用新范式和智慧旅游新生态。