IT之家整理详细产品及生产纲领如下：
项目规划年产 20 万辆纯电动（含增程式）乘用车。产品主要为中大型纯电 DE、X6 平台产品，包括 C 级轿车、B 级轿车、A + 级 SUV、B 级 SUV 及 MPV 车型。
DE 纯电平台为新能源专属平台，主要满足国内经济型和改善型市场需求，产品覆盖 B 级轿车、C 级轿车、A + 级 SUV 和 B 级车型，其中 B 级轿车、A + 级 SUV 瞄准基盘用户，首购为主；C 级轿车、B 级 SUV 瞄准升级用户，主要为产品进阶。
X6 纯电平台为豪华新能源平台，覆盖车型级别为中大型 MPV 车型，通过华为智能技术赋能，积极抢占国内高端市场。
这份文件还列出了各平台车型的主要参数，但基于 X6 平台的产品规划仅有一款 MPV，规划年产能 3.5 万辆。详细参数方面，该车车长 5200mm，轴距 3200mm。
据IT之家此前报道，江淮汽车集团曾在上月初的新年贺词中宣布，已于 2023 年与华为开展全面战略合作，着力打造豪华智能网联电动汽车，预计 2025 年上市；与大众合作，出口欧洲的首款产品正式量产；与蔚来汽车签署换电战略合作协议。
而“第一财经”此前获得的消息，则是双方合作的首款车型是一款百万级轿车，对标宝马 7 系，预计今年第四季度正式上市。当时，负责生产华为和江淮汽车合作车型的安徽肥西超级工厂的建设工作也已接近尾声。
去年 12 月，江淮汽车与华为终端有限公司签署《智能新能源汽车合作协议》。
双方在协议中宣布，鉴于华为终端在用户领域拥有打造高端产品的成功经验，江淮汽车将与华为终端强强联合，优势互补。双方将基于华为智能汽车解决方案，在产品开发、生产制造、销售、服务等多个领域全面合作，着力打造豪华智能网联电动汽车，通过合作车型不断升级、迭代，满足用户对智能网联汽车的更高需求和期望。
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