贴一组数据，直观地看一下外贸与航运情况

1. 欧线集运指数创新高

2. 一季度出口数据反转

3. 外部因素：巴以协议和红海问题的反复

中东地缘政治风险的升级带来市场情绪的发酵。一方面，目前伊朗和以色列之间的冲突升级意味着短期绕行红海仍看不到结束的可能性；另一方面，在较差的情况下伊朗可能会试图关闭霍尔木兹海峡，不让任何与以色列及其主要盟友有关的船只通过，引发资金对于整个航运市场不确定的进一步担忧。

4. 内部因素：涨价落地，淡季不淡，“新三样”持续火爆

1. 现货方面需求回暖上游船司涨价意愿增加，大船司二轮涨价情况落地。

2. 往年的春节往往是淡季，但今年的春节出现了进出口小高峰，而且一直延续到今年的春节期间，一些中欧班列、远洋货轮、跨境电商和海外仓依然繁忙，不少企业出国参加展会。家电、汽车等重点产品出口订单好于预期。（但也有一些需求偏软，比如说手机、玩具、鞋靴等。）王文涛还提到，去年“新三样”出口增长30%，按一般经济规律讲，要在30%基础上今年再快速发展恐怕不一定现实，预判是一个稳步发展的态势。

选股方面：

结合国九条和市场偏好，航运板块内部继续聚焦

“中字头，央国企，龙头，弹性，情绪，次新，高股息”等因素

锦江航运601083， 次新+上海国企+低位