1、国内领先的 3C 智能制造装备厂商，华为此前是公司第一大终端客户，2019 年营收占比高达74.6%。

2、与华为合作的主要业务为供应测试设备：主要是供应老化设备，安规及功能性装备；华为数字能源23年预计就要新增加60条（22年仅新增10来条产线），60条线测试设备的价值有1个来亿；

3、为华为代工充电桩，在一份华为储能交流纪要中提到 充电桩业务大概率交给利和兴来做，在下文中我摘录了交流纪要，有利润的核算方法，有心的人可以去计算一下。

4、在汽车领域，公司为华为公司提供车载模块、车载T-BOX相关测试产品等

5、MLCC 业务于22 年底投产，定位差异化产品。根据CECA 数据，22 年全球MLCC 市场规模约1204 亿元，国产替代空间广阔。公司21年投资2.5 亿元建设MLCC 业务。公司定位于差异化产品，重点开发高附加值的中高压以及高频微波产品，部分产品启动量产，23 年有望实现批量销售。

  目前消费类需求逐步见底企稳，随着终端需求逐步复苏，利和兴主业迎来业绩拐点

 交流纪要摘录

Q：利和兴、铭利达也在做机柜设备，它们是否进入了我们的供应链？

A：他们这几家很典型，原来跟我们做手机钣金件、通信电源柜子，品质一直做得都很好。我印象中利和兴是做充电桩多一些，我昨天在储能的框架里扫了一眼没看到它。去年我们多出了7-8家代工商，招这么多进来就是为了吃掉我们新增的份额。PCS只增长了一个多GW，但是光伏多了50GW，现有供应商的产能很难快速翻倍，所以引进了新供应商。

Q：刚才讲的充电桩是类似于机柜的设备，也有一些功能模块在里面？

A：对，现在充电桩就比较明确了，代工可能也要给它（利和兴）。

Q：刚才您讲新增的利和兴、铭利达也在我们的招标范围内？

A：利和兴储能过来的可能性比较小，主要是充电桩让他干。

Q：充电桩预期是怎样的体量？

A：现在来看全球一年不到40万台，我们今年规划2个品牌能做到5万台（国内+国外，比较理想的数）。整装业务不像光伏储能订单比较明确，但充电模块还是在增长的。

Q：代工一台充电桩的价值量？

A：充电模块成本在0.1-0.15元/W，钣金件、壳子占到25%，25%*0.1-

0.15/W。充电模块50万只平均功率应该到32KW。整装成本大概是0.5-0.6元/W，外壳占15%左右。今年预计5万台充电桩总装中，两个规格360KW（70%）500KW（30%）

Q：利和兴进来做哪一块？

A：它们首先是做充电模块代工，每个充电模块相当于一个抽屉，也牵扯到壳子的问题，里边还有连接台、钣金件。整装还有机柜也有钣金件，他们要做肯定是把这些全部都做完。