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德赛西威目标价怎么定?
夜长梦山
2023-07-05 12:37:16
【申万宏源智联汽车】20230705 已经更新甲方自建可能分析(讨论三年了),西威目标价怎么定? 如果大家一起看下特斯拉机器人这两篇: UCLA《Design of a Highly Dynamic Humanoid Robot》、 UCLA《Development and Real-Time Optimization-based Control of a Full-sized Humanoid for Dynamic Walking and Running》, 就会发现潜在几大变化, 1) 直驱电机+行星减速器; 2) 全身电机+谐波; 3) 液压执行器 但市场在弹性为主时候,没有考虑上述asp的压力, 换句话说, 2022下半年100亿机器人,asp 2万美元,今年2023还是按照这个计算,没有算asp变化。这是正常的,按照2025-2030优秀赛道(同时有商业模式,科技和制造) 那这个逻辑移到德赛西威, 2022年1200亿, 目前也应该1200亿中期。 何况 0)投资者关心的自建:2021年就72款定点,现在预计100款左右。行业【工程化人才】就那么多, 原本AB自建,CDEF合作。如果AC自建,BDEF就会多合作。 所以某个倾向自建客户比如比亚迪如果和西威合作都未必是利好,何况西威主要机会来自【专业做的又好又快又便宜,尤其客户自建受挫的】 其实以上讨论三年了,西威的业绩和客户。。。 1)下半年性价比行波一体化补TI AM62 2)座舱一直超预期,adas预期今年50-60亿很难miss 3)平台能力,费用率对抗毛利率潜在压力。 4)西威开始出海,低于预期概率远低于超预期概率 5)如果出现机会,建议果断出手
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德赛西威
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